Türkiye'nin Otomobil Dünyası
Posts tagged peugeot
Yeni Peugeot 308
0Yeni Peugeot 308 şimdi daha sportif
2011 Peugeot 308 GTI
Peugeot, 308 modelinin performans serisi 308 GTI’yi duyurdu.
Daha önce 205 GTI, 309 GTI modellerini hatırladığımız Peugeot, şimdide 308 GTI ile performans düşkünlerine hitap etmeyi amaçlıyor. İlk planda sadece 5 kapılı versiyonu üretilecek olan otomobilin Avrupa satış fiyatı, 27.000 Avro’dan başlayacak.
308 GTI, 6 ileri vitesli manuel şanzımana sahip olacak. 1.6 litrelik motor ile 200 beygir güç, 275 Nm tork üretebiliyor. 0′dan 100 km/s hıza 7.7 saniyede ulaşabiliyor. Yeni Peugeot 308 GTI 100 km karma mesafede tükettiği yakıt oranı 6.9 litre olarak belirtiliyor.
Araba, 308′lere göre daha spor bir görünüme sahip. 308 CC’den bildiğimiz ön tampon yapısı ve 18 inç jantlar gözümüze çarpıyor. Arka tarafta görülen değişiklikler ise yeni ispoiler ve çift çıkışlı egzos sistemi.
Otomobilin iç mekanında sportif koltuklar aliminyum pedallar ve vites topuzu, GTI ile gelen değişiklikler.
Maceracılara bir seçenek daha
0OTO_ID_5167847851501922834″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/R7fiPZIJqhI/AAAAAAAAAiI/oPHkVFyxnxU/s400/peugeot.jpg” border=”0″ alt=”" />
Ford, Volkswagen, Skoda ve Renault gibi markalardan sonra Peugeot da “maceracılar”ı hedefleyen bir modelini Türkiye’de satışa sundu.
Geçen yılki Cenevre Otomobil Fuarı’nda “konsept” olarak gösterilen 207 SW Outdoor, seri üretim “kanlı-canlı” versiyonuyla, üstelik 33 bin 650 YTL’lik tanıtım fiyatıyla satışa çıktı.
207 ailesinin 3 ve 5 kapılı HB, coupe-cabriolet CC ve sportif RC versiyonlarına eklenen 207 Outdoor, klasik stationwagon pratikliğini, 4×4 ruhu ve görünümüyle birleştiren modeller arasında yerini aldı. Hafta sonlarında şehir dışında farklı gezi mekanlarına gitmeyi tercih edenlere yönelik 207 Outdoor, dört tekerlekten çekişli olmasa da standart modele göre önden 16 mm ve arkadan da 20 mm daha yüksek. Daha sert süspansiyona sahip olan araç, böylece bozuk zeminli yollarda daha rahat ilerliyor.
207 ailesinin 3 ve 5 kapılı HB, coupe-cabriolet CC ve sportif RC versiyonlarına eklenen 207 Outdoor, klasik stationwagon pratikliğini, 4×4 ruhu ve görünümüyle birleştiren modeller arasında yerini aldı. Hafta sonlarında şehir dışında farklı gezi mekanlarına gitmeyi tercih edenlere yönelik 207 Outdoor, dört tekerlekten çekişli olmasa da standart modele göre önden 16 mm ve arkadan da 20 mm daha yüksek. Daha sert süspansiyona sahip olan araç, böylece bozuk zeminli yollarda daha rahat ilerliyor.
Farklılıkları bitmedi!207 Outdoor, ülkemizde henüz satışa sunulmayan 207 SW ile aynı temelleri taşısa da, kendisine has bazı özellik ve donanımlara sahip.Tavan rayları, 205/55R16 lastiklerle sunulan 16 inç özel “Outdoor” alüminyum alaşım jantlar, SUV tipi araçlara benzemesini sağlayan koyu gri renkli özel çamurluk eteği ve marşbiye kaplamaları, özel tamponlar standart sunulan “ayrıcalık”larından bazıları. 1.6 HDi (90 HP) dizel motorla satılan araçta ESP (isteğe bağlı) dışında zengin güvenlik donanımı standart bulunuyor.
Peugeot Tasarım yarışması
0OTO_ID_5121131932212607618″ class=”alignleft” src=”http://bp0.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RxHqXANxOoI/AAAAAAAAACs/ERW5-dZY1Q4/s400/flux140.jpg” border=”0″ alt=”" width=”103″ height=”95″ />
‘Peugeot Tasarım yarışması’nda internet oylamaları ile en iyi tasarım seçilen Flux,Frankfurt fuarında konsept araç olarak sergileniyor
Geçen yıl Cenevre fuarında 4. ‘Peugeot Tasarım yarışması’ nda birincilik ödülü alan Romanyalı tasarım öğrencisi Mihai Panaitescu’nun eseri olan Peugeot Flux Concept, Peugeot tasarım merkezi tarafından üretime hazır hale getirilmiş. Delphine Gouget liderliğindeki ‘Peugeot Stil Merkezi’ en yeni teknoloji ile tasarım kurallarını bir araya getirerek Flux’ üç ay gibi kısa bir sürede üretilecek hale getirmiş. Policarbon ve alüminyumdan yapılan gövde yapısı, dinamik ve şık tasarımının yanısıra hidrojen yakıt pilleriyle ürettiği enerji ile dikkat çeken Flux fuarı ziyarete gelen herkesin dikkatini çekecek bir otomobil.
Peugeot 308 Türkiye’de
0OTO_ID_5131687405073732770″ class=”alignleft” src=”http://bp2.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RzdqgY3EFKI/AAAAAAAAAGQ/vrObGRf-jbs/s400/peugeot308.jpg” border=”0″ alt=”" />
Peugeot’un, Avrupa’nın ardından 6 hafta sonra Türkiye pazarına sunduğu yeni aracı 308 ile Türkiye’de pazar payı kazanacağını dile getiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Vieux, yeni modele ilişkin bilgi verdi.
Otomobilin son derece etkileyici bir tasarıma sahip olduğunu ve bazı özellikleriyle 307′ye benzetildiğini ifade eden Vieux, bu durumun olumsuz olarak algılanmaması gerektiğini, 307′nin önemli başarılar elde ettiğini, Peugeot merkezinin, 307 konseptini diğer modellerinde de korumayı planladığını anlattı.
Peugeot’nun kalitede ileri gitme konusunda kararlı olduğunu vurgulayan Vieux, yeni modelin 2 milyon kilometre yolda test edildiğini söyledi.
Peugeot 308′in EuroNCAP testinden 5 yıldız aldığını bildiren Vieux, yaya güvenliğinde 3, otomobilde çocuk güvenliği konusunda ise 4 yıldız aldığını kaydetti.
“FİYATLARIN DÜŞMESİ MÜŞTERİ LEHİNE DEĞİL GİBİ…
”Türkiye’de çok aktif bir piyasa bulunduğunu, her sabah gazetelerde otomobil promosyonları ilanları gördüğünü anlatan Vieux, “Fiyatların düşmesi müşteri lehine değil gibi geliyor bana. Fiyat savaşına girmemek için Peugeot 308′in stoklarla sınırlı olmak üzere tanıtım fiyatını 30 bin 800 YTL olarak belirledik. Bu sembolik bir fiyattır. Peugeot artık bir takım şeyleri değiştirmek istiyor” diye konuştu.
Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Vieux, “Kampanyalardan uzak mı duracaksınız?” şeklindeki soru üzerine, Türkiye’nin önemli bir pazar olduğunu belirterek, “(Hayır, kampanya yapmayacağız) diye bir şey yok” dedi.
Türkiye’nin kendileri için son derece önemli bir piyasa olduğunun altını çizen Vieux, Türk sanayisine katkıda bulunmak istediklerini, Karsan ile önemli işbirlikleri bulunduğunu hatırlattı.
Vieux, Peugeot’nun Türkiye’de fabrikası bulunmadığını ancak, başka türlü bir ortaklığı tercih ettiğini anlattı.
PEUGEOT’NUN TÜRKİYE’DE HAK ETTİĞİ YER…
“Peugeot’un Türkiye’de hak ettiği yer neresidir?” sorusu üzerine Vieux, Türkiye otomotiv pazarının dalgalı bir seyir izlediğini belirterek, pazar öngörüsünde bulunmanın güç olacağını, sorunun cevabını en iyi müşterilerin verebileceğini kaydetti.
Peugeot’un şu an pazar payınını yüzde 3′lerde olduğunu ve bunu hak etmediğini dile getiren Vieux, paylarını en az 1 puan daha artırmak gerektiğini söyledi.
Geçtiğimiz dönemde Fransa ile Türkiye arasında yaşanan siyasi sorunların hatırlatılarak bu durumun Peugeot’un satışlarına nasıl yansıdığına ilişkin bir soru üzerine Vieux, “Bizim isteğimiz memnun ve tatmin olmuş müşteridir. Türkiye’den satın aldığımız parçalar giderek artıyor. Siyasi görüş belirtmem doğru olmaz” şeklinde konuştu.
Peugeot Türkiye Ürün Şefi Can Dinç ise 308′in daha üst sınıf otomobilleri hatırlatan malzeme kalitesi, güvenlik özellikleri ve kullanıcıyı iyi hissettiren iç mekanı ile rekabet güçlerini artıracağını söyledi.
Peugeot Türkiye Pazarlama Müdürü Dominique Hanotaux ise 308′in Avrupa’da günde 1.200 adet sipariş aldığını belirterek, iddialarının piyasada ilk 3′e girmek olduğunu söyledi.
Hanotaux, Peugeot 308′in Almanya’da “Altın Direksiyon” ödülü kazandığını da bildirdi.
TİTREK KOLTUK
Peugeot 308, bir önceki model olan 307′nin bazı özelliklerini koruyor.
Önceki modelin mimarisinden yararlanan 308, Türkiye pazarına benzinli ve dizel seçenekleri ile sunuldu.
Otomobil 100 kilometrede şehir dışında 4 litre yakıt tüketirken, otomobilde modele göre hız sabitleyiciyle birlikte çalışan değişken bir hız sınırlandırıcı, her bir tekerleği düşük basınç ya da lastik patlaması gibi uyarı alarmı düzeyleriyle gösteren bir lastik basıncı algılayıcısı sistemi, şerit dışına çıkma uyarısı sistemi bulunuyor.
Bu sistem saatte 80 kilometre hızdan itibaren ve yolun birden fazla şeride sahip olduğu (sürekli çizgi ya da kesik kesik çizgi ile belirlenmiş) normal yollarda ve otoyollarda istemeden şerit değiştirilmesi durumunu algılıyor.
Eğer yol çizgisi sinyal kullanılmadan aşılırsa, AFIL sisteminin ön alt panelin altında bulunan altı algılayıcısı manevrayı belirleyerek sürücüyü uyarması için bilgisayara talimat veriyor. Koltuk minderinde yer alan bir titreşim birimi hangi taraftaki çizgiler aşıldıysa koltuğun o tarafını titreterek sürücünün yeniden kontrolü elde etmesine yardım ediyor.
Sınıfa göre en az yakan 5 otomobil
0OTO_ID_5144116621216546194″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/R2OSz_LLfZI/AAAAAAAAANM/H2Zzl9LucTk/s400/jeep.jpg” border=”0″ alt=”" />
Türkiye’de yakıtın pahalı olması talebi az yakıt tüketen araçlara yönlendiriyor. Peki, hangi otomobiller az yakıyor. İşte kendi sınıflarının az yakan ilk beşer otomobili:
Türkiye’de otomobil sahibi olmak, yüksek bir yıllık yakıt harcaması yapmak demek. Bu yüzden lüks sınıf otomobillerde bile, daha az yakıt tüketen dizel motorlu seçenekler tercih ediliyor. Fakat tüketiciler 1557 versiyonun satışa çıktığı ülkemizde hangi modelin en tutumlu otomobil olduğu konusunda yeterli bilgiye sahip değil. Daha önce tüm segmentlerin en az yakan ilk 5 otomobilini sıralamıştık. Burada da kendi sınıflarının en az yakan ilk 5 otomobilleri sıralandı. Tüketim her ne kadar sürücüye, trafik yoğunluğuna, yol ve hava şartlarına göre değişkenlik gösterse de burada yer alan sıralamada, araçların ortalama yakıt tüketimleri esas alındı.
Ortalama tüketim değerleri aynı olan araçlarda ise şehir içi tüketime göre sıralama yapıldı. Fabrika değerleri, Avrupa Birliği’nin 80/1268/EEC Yakıt Tüketim Ana Direktifine bağlı direktiflere uygun olarak yapılan testler sonucunda ortaya çıkmış tüketim değerleridir. Bu da şunu gösterir ki aynı sürücü, aynı hava ve yol şartlarında tüm araçları kullanmış olsa, tüketim değerleri değişebilir, fakat sıralama değişmez. Auto Info’nun yaptığı araştırmaya göre kendi sınıfında en az yakıt tüketen otomobiller şöyle:
En tutumlu otomobiller: Mini ilk 5
Ortalama tüketim değerleri aynı olan araçlarda ise şehir içi tüketime göre sıralama yapıldı. Fabrika değerleri, Avrupa Birliği’nin 80/1268/EEC Yakıt Tüketim Ana Direktifine bağlı direktiflere uygun olarak yapılan testler sonucunda ortaya çıkmış tüketim değerleridir. Bu da şunu gösterir ki aynı sürücü, aynı hava ve yol şartlarında tüm araçları kullanmış olsa, tüketim değerleri değişebilir, fakat sıralama değişmez. Auto Info’nun yaptığı araştırmaya göre kendi sınıfında en az yakıt tüketen otomobiller şöyle:
En tutumlu otomobiller: Mini ilk 5
1 Smart Fortwo 0.8
Şehir içi 3.41t, Şehir dışı 3.21t, Karma: 3.31t – Yakıt Cinsi: Dizel Tüm modellerin birincisi fortwo, mini sınıfının da birincisi.
2C1-1071.4HDi
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.41t,
Karma: 4.1 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Minik olmanın avantajıyla ikizler bu sınıfta da ikinci sıradalar.
3 Citroen C2 1.4 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.71t, Karma: 4.31t – Yakıt Cinsi: Dizel Bir diğer PSA modeli C2 de sıralamadaki yerini koruyor.
4 Kia Picanto 1.1 CRDI
Tüketim: Ş.içi 5.41t, Ş.dışı 3.8lt, Karma: 4.4(t- Yakıt Cinsi: Dizel Mini sınıftaki sıralamaya Kia’nın başarılı miniği Picanto da giriyor.
5CitroenCl 1.0
Tüketim: Ş.içi 5.51t, Ş.dışı 4.llt, Karma: 4.61t – Yakıt Cinsi: Benzin PSA modelleri ilk 5 sıralamasına neredeyse kimseyi almayacaklar.
En tutumlu otomobiller: Küçük ilk 5
1 Ford Fiesta 1.4 TDCİ
Tüketim: Şehir içi 5.5lt, Şehir dışı 3.61t, Karma: 4.3lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Tüm otomobiller arasındaki en tutumlu ilk beş Listesinin dördüncüsü olan Fiesta, küçük sınıfın Liderliğini yürütüyor. Türkiye’de en çok tercih edilen filo araçlarının başında gelen
Fiesta, sorunsuzluğu sayesinde ikinci elde küçük sınıfın en değerli modeli olmayı başarıyor.
2 Peugeot 206 1.4 HDI
Tüketim: Şehir içi 5.3lt, Şehir dışı 3.7 lt, Karma: 4.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Sınıfının en çok satan otomobili olarak tarihe geçen 206, aynı motor paylaştığı Ford Fiesta’dan sonra bu sınıfta ikinciliği yakalıyor. Ortalama tüketim değeri Fiesta ile aynı olmasına karşılık şehir içi tüketimindeki küçük farkla ikinci sırayı alıyor.
3 Mitsubishi CoIt 1.5 DI-D
Tüketim: Şehir içi 5.9lt, Şehir dışı 3.7lt, Karma: 4.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Küçük sınıfta tüketim sıralamasına üçüncü sıradan giren otomobil bir Japon, ancak aracın yakıtla ilintili olan motoru yine Avrupa’dan; Mercedes’ten alınan 3 silindirli motor, yakıt tüketimi sıralamasında Mitsubishi’ye küçük sınıfta bir üçüncülük kazandırıyor.
4 Ford Fiesta 1,6 TDCi 5 Citroen C3 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.2 lt, Ş.dışı 3.9 lt, Karma: 4.4Lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Ford-PSA ortaklığının ortak motoru ve yine Fiesta şehir içi tüketimiyle ortağının önüne geçip dördüncülüğü almış durumda.
5 Citroen C3 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.71t, Ş.dışı 3.7 lt, Karma: 4.4 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri HDI motorlar sayesinde her segmentin ilk beşine ağırlığını koyuyor. 1.4 HDI’dan sonra 1.6 motor da zirveye oynuyor.
En tutumlu otomobiller: Alt orta ilk 5
1 Honda Civic 1.4 1-DSi Hibrit
Tüketim: Şehir içi 5.2 lt, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 4.6 lt – Yakıt Cinsi: Hibrit Türkiye’de satılan tek hibrit motorlu model olan Civic, haklı olarak kendi sınıfının en başarılı tüketim performansını yakalıyor. Çok sayıda dizel motorlu otomobilin yer aldığı kompakt sınıfta benzinli motora sahip bir otomobilin en iyi tüketim değerine sahip olması, yalnızca hibrit sistemiyle mümkün olabilirdi; bunu da Civic başarıyor.
2 Renault Megane 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Türkiye’nin en çok satan kompakt otomobili Megane, tüketim sıralamasında da dizel motoruyla ikinci sırayı kapmış durumda. Çok satmasındaki etkenlerden biri de zaten bu 80hp’lik başarılı
dizel motoru.
3 Hyundai i30 1.6 CRDi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Bu sıralamada güç sonuca etki eden bir faktör olsaydı, Hyundai’nin yeni kompakt hatchbacki i30 kesinlikle ilk sıraya otururdu. Çünkü 115 hp güç, rakiplerine fark atmaya yetecek bir değer.
4 Citroen C4 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.9 lt, Ş.dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri ilk sırayı kapamasa da yine kompakt sınıfta da sıralamaya giriyorlar.
5 Peugeot 307 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 4.2Lt, Ş.dışı 6 lt, Karma: 4.8lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Kuzeni C4 ile aynı motoru paylaşmasına rağmen 307, küçük bir farkla beşinci sırada.
En tutumlu otomobiller: Üst Orta ilk 5
1 Volvo S40 1.6 D
Tüketim: Şehir içi 6.2 lt, Şehir dışı 4.2 lt, Karma: 4.9lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motor, bu kez de orta sınıfın en az tüketenler listesini ele geçirmiş görünüyor. Ford bünyesindeki Volvo, son iki yıldır gösterdiği satış başarısındaki en önemli faktör olan 1.6 dizel motorunu bu ortaklıktan alıyor. Diğer markalardaki motorla aynı olmasına karşın S40’ın birinciliği alması, Volvo’nun mühendislik başarısı.
2 Peugeot 407 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.8 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motoru bu kez de Peugeot’da, 407 modelin de görüyoruz. Kuzeni C5’e göre küçük bir farkla öne çıkan 407 1.6 HDI, Türkiye’de yapılan “Bir depoyla İstanbul-Antalya-İstanbul denemesi”nde tüketim rekoru kırdı.
3 Citroen C5 1.6 HDI
Tüketim: Şehir ici 6,8 lt, Şehir dışı 4.5 lt, Karma: 5.4 lt Yakıt Cinsi: Dizel
Aynı motor bu kez P54 Grubunun bir başka markası olan Citroen’ orta sınıf temsilcisi C5’e üçüncülük kazandırıyor. Bu motor, tıpkı Volvo’da olduğu gibi geçmişte pek ilgi göremeyen Citroen’e önemli satış başarısı getirdi.
4 T. Avensis 2.0 D-4D
Tüketim: Ş.içi 7.1 lt, Ş.dışı 4.6lt, Karma: 5.5lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Toyota Avensis, 2 litrelik motoruyla orta sınıf tüketim sıralamasında dördüncü oldu.
5 Ren. Laguna 1.9 dCi
Tüketim: Ş.içi 7.2Lt, Ş.dışı 4.6Lt, Karma: 5.5Lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Bir diğer Fransız modeli Renault Laguna’da ilk beş sıralamasında
En tutumlu otomobiller: Üst ilk 5
1 BMW 520D
Tüketim: Şehir içi 7.7 lt, Şehir dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Alman üretici BMW, yalnızca prestijli bir otomobil markası olarak kalmaktan yana görünmüyor. Bavyera aslanı, üst sınıfın en başarılı yakıt performansına sahip 5-Serisi ile sadece duygulara değil, mantığa da hitap ediyor.
2 Skoda SuperB 1.9 TDI
Tüketim: Şehir içi 7.7lt, Şehir dışı 4.61t, Karma: 5.71t – Yakıt Cinsi: Dizel Donanım ve konforuyla üst sınıfa girmeye hak kazanan Skoda Suberb, fazla bir satış performansı gösteremese de dizel motoru sayesinde markayı bu sınıfta temsil etmeyi başarıyor.
3 Mercedes – Benz E220 CDI
Tüketim: Şehir içi 8.6lt, Şehir dışı 5.0 lt Karma: 6.3 1t – Yakıt Cinsi: Dizel
Sınıfının satış lideri Mercedes E-Serisi, bu başarısını Türkiye’de ağırlıklı bu motoruna borçlu. Patronlar, E-Serisi için ödedikleri yüksek tutarı yakıtla telafi etmeye çalışıyor olabilirler.
4 Saab 9-5 1.9 TID
Tüketim: Ş.içi 8.6lt, Ş.dışı 6.41t, Karma: 6.41t – Yakıt Cinsi: Dizel GM-Fiat ortak üretimi olan dizel motor, Saab için ilk beşe girme başarısı getiriyor.
5 Audi A6 2.0 TDI
Tüketim: Ş.içi 8.81t, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.4 1t – Yakıt Cinsi: Dizel İki alman rakibini bu sınıfta A6 ile zorlayan Audi’nin bu başarısının ardında TDI motor var.
En tutumlu otomobiller: Lüks ilk 5
1 BMW 730D
Tüketim: Şehir içi 11 .3lt, Şehir dışı 6.4lt, Karma: 8.2lt – Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst sınıfta olduğu gibi lüks sınıfta da liderliği ele almış durumda. 7-Serisi gibi devasa sedanı, 100km’lik mesafede 8.2 litrelik bir yakıt tüketerek götüren bu motora şapka çıkarmak bile az gelir.
2 Mercedes-Benz S320 CDI
Tüketim: Şehir içi 11 .61t, Şehir dışı 6.4 lt, Karma: 8.31t – Yakıt Cinsi: Dizel
Sıkı rakibi BMW karşısında küçük farkla ikinciliğe düşen Alman Kralı Mercedes, dizel motorun yaratıcısı Almanların bu konuda ne denli başarılı olduğunun da kanıtlarından biri.
3 Audi A8 3.0 TDI
Tüketim: Şehir içi 12.1 lt, Şehir dışı 6.6 lt, Karma: 8.5 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Lüks sınıfın tüketim sıralamasında ilk üçü kimseye bırakmayan Almanların üçüncü temsilcisi de Audi’nin amiral gemisi A8. 3 litrelik motoruyla iki memleketlisinin peşinden geliyor.
4 Mercedes-Benz S350
Tüketim: Ş.içi 14.5lt, Ş.dışı 7.71t, Karma: 10.1 lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Mercedes S-Serisi bu kez de S350 benzinli motoruyla sıralamaya giriyor.
5 BMV 730i
Tüketim: Ş.içi 14.6 lt, Ş.dışı 7.5 lt Karma: 10.1 lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Bir diğer benzinli Alman modeli 730i de yine tüketim sıralamasına girmeyi başaranlardan.
En tutumlu otomobiller: Spor ilk 5
1 VW EOS 2.0 TDI
Tüketim: Ş.içi 81t, Ş.dışı 5 lt, Karma: 6.0 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Bir Alman dizeli de spor sınıfta birinciliği yakalamış durumda.
2 Daihatsu Copen 1.3
Tüketim: Ş.içi 3.4 lt, Ş.dışı 3.2 1t, Karma: 6.0 lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Tüketimde ilk beşe girebilmeyi başaran ender Japonlardan biri.
3 Opel Tigra TwinTop
Tüketim: Ş.içi 8.l lt, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.l lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Opel’in küçük roadsteri de benzinli bir motorla listeye girdi
4 Alfa GT 1.9 JTD
Tüketim: Ş.içi 8.5 lt, Ş.dışı 4.9 lt, Karma: 6.2 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Alfa, göz dolduran spor modellerine dizel koymayı ihmal etmiyor.
5 Alfa Brera 2.4 JTD
Tüketim: Ş.içi 9.2 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.8 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Yüksek hacimli motoruyla en az tüketenler listesine girebildi.
En tutumlu otomobiller: 4×4 ilk 5
1 Jeep Compass/Patriot 2.0 CRD
Tüketim: Şehir içi 8.31t, Şehir dışı 5.41t, Karma: 6.5Lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Devasa motorlarıyla gerek tüketimde gerekse vergilerde Türk insanını zorlayan Amerikan otomobilleri, çok beğenilmelerine rağmen satış şansı bulamıyor. Ancak Chrysler Grubunun markaları, optimum hacimli dizel motorlarıyla bu genel geçerin dışına çıkıyor. Üstelik burada görüldüğü gibi, SUV segmentinin en az tüketenleri sıralamasında ilk sırayı da alabiliyor.
2 Honda CR-V 2.2 CTDİ
Tüketim: Şehir içi 8.1 lt, Şehir dışı 5.7 lt, Karma: 6.5 lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Honda ürün serisinin tek dizel motoru, Japon üreticisine en az tüketenler listesinde ikinciliği getirdi. Alman ve Fransızların işgal ettiği listelerde yer bulan az sayıdaki Uzakdoğulu otomobilden biri de Honda’nın orta boyuttaki SUV modeli..
3 Toyota Rav4 2.2 D-4D
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Dizel motoru sayesinde en az tüketenler listesinde kendine yer bulan Japonlardan biri de Toyota’nın kompakt SUV’u RAV4. Türkiye’de ÖTV barajını aştığı için çok ilgi görmese de RAV4’ün bu versiyonu, modele Avrupa’nın en çok tercih edilen SUV modeli unvanını kazandırıyor.
4 Nissan Qashqai 1.6 4×2
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.7 lt . Yakıt Cinsi: Benzin
SUV sınıfında benzinli motoruyla listeye girebilen tek model, bir diğer Japon markası olan Nissan’ın Qashqai modeli oldu.
5 BMWX3 2.Od
Tüketim: Ş.içi 8.6 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.8 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst ve lüks sınıfta gösterdiği üstün başarıyı yakalayamasa da burada da listeye girmeyi X3 ile başardı.
En tutumlu otomobiller: Küçük MPV ilk 5
1 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi
Tüketim: Şehir içi 6.3Lt, Şehir dışı 4.l lt, Karma: 4.9lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Bir kez daha Ford-PSA ortak yapımı dizel motor sahnede. 1.6 litrelik 110 hp gücündeki bu motor, C-MAX’e en az tüketenler listesinde zirveyi kazandırıyor. Türkiye’de en çok tercih edilen küçük MPV modeli Ford Focus C-MAX, neredeyse tamamen bu motorla satılıyor
2 Renault Scenic 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 6.4 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Renault Megane’a kendi sınıfında ikinciliği getiren motor, bu kez de 100hp’lik versiyonuyla küçük MPV’de aynı yeri Scenic’e kazandırdı.
3 C. Xsara Picasso 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.5 1t, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 5.l lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Picasso’da köklü bir değişim yaşandı, fakat henüz ilk nesil Xsara Picasso listeden kaldırılmadı. 1.6 litrelik 92hp’lik motor, yeni seride 110hp’ye çıkarılmış motora göre daha az güç üretiyor, ama daha düşük yakıt tüketerek ilk beş listesinde kendine yer bulabiliyor.
4 Dacia Logan MCV 1.5 dCi
Tüketim: Ş.içi 6.5Lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
7 kişilik olduğu için MPV sınıfında yer alan Logan MCV de Listeye dördüncü sıradan girmeyi başarıyor.
5 Mercedes B180 CDI
Tüketim: Ş.içi 7.2 lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Piyasaya çıktığından beri Türkiye’de en çok satan MPV modelleri listesinde yer bulan B-Serisi, en az tüketenler listesine de girdi.
En tutumlu otomobiller: Büyük MPV ilk 5
1 Ford S-MAX 2.0 TDC
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.4 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Ford, bir kez daha liste başı olmayı S-MAX ile başarıyor.
2 M. Grandis 2.0 D-ID
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Mitsubishi bir başka Alman motoruyla listede ikinci sırada.
3 C. Voyager 3.0 CRD
Tüketim: Ş.içi 11.3 lt, Ş.dışı 6.6 lt, Karma: 8.4 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in desteğiyle Chrysler bir defa daha listeye giriyor.
4 KIA Carnival 2.9 DSL
Tüketim: Ş.içi 12.3 lt, Ş.dışı 7.0 lt, Karma: 9.0 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Kia, en küçük modeli Picanto’dan sonra en büyük modeliyle de listede.
5 Mercedes R320 CDI
Tüketim: Ş.içi 12.2 lt, Ş.dışı 7.6 lt, Karma: 9.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in dev MPV modeli R-Serisi de listede yer buldu.
Peugeot 2009′a Hazir
0OTO_ID_5235241517586426786″ src=”http://3.bp.blogspot.com/_JSqBoeU4Ktc/SKdQbDkdq6I/AAAAAAAAA4w/5cmtzUBZgOM/s400/peugeot.jpg” border=”0″ alt=”" />
Peugeot’nun Minivan segmentindeki yeni ve özgün aracı, kullanışlı, ekonomik ve kompakt Bipper şimdi de Outdoor ve 2-Tronic seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunuluyor.
Mükemmel yol tutuşu, güçlü yapısı, kalitesi ve dinamik hatlarıyla göz kamaştıran 207 modeli de sunulan 2-Tronic vites seçeneğiyle büyük bir kullanım kolaylığı sağlıyor, kullanıcıların yaşam kalitesini daha da artırıyor. 1.4 16V 90 bg motor ile sunulan 2-Tronic, hem keyifli hem de ekonomik bir seçenek.
Standart olarak sunulan ABS, REF, AFU, sürücü hava yastığı gibi güvenlik ekipmanları, geniş iç boyutları, ferah iç hacmi, 18+1 ve 21+1 koltuk yerleşim seçenekleri, yüksek seviye konforu ve güçlü ve ekonomik HDi motor seçeneği ile Boxer ise okul taşımacılığı için en iyi çözümü sunuyor.
Yeni seçeneklerin yanı sıra Peugeot ürün gamının farklı modelleri 207 Outdoor, 308 Auto6R, 407 Premium Edition ve Yeni Partner Tepee, Peugeot yetkili satıcılarında 2009 model olarak yerlerini alıyorlar.
Bipper Outdoor ile kendinizi farklı hissedin15 mm yükseltilen süspansiyonu ve güçlendirilen dış koruyucuları (gövde yan koruma çıtaları ve özel gövde yan alt koruma çıtaları), tavan barları ile Bipper Outdoor gerçek arazi görünümüne sahip bir araç. Bipper Outdoor, özgürlüğüne düşkün ve çarpıcı bir tasarıma sahip olmak isteyen kullanıcılara hitap edecek.
Hem dizel, hem otomatik, hem de ekonomik olma özelliklerini bir arada barındıran Bipper’ın 5 vitesli elektronik kontrollü vites kutusu seçeneği Bipper Van ve Bipper Kombi araçlarda 1.4 HDi motor seçeneği ile birlikte sunuluyor. 2-Tronic olarak adlandırılan bu vites kutusu şehir içi kullanımında büyük bir kullanım kolaylığı sağlıyor, yakıt tüketiminin ve hava kirletici emisyonların azaltılmasına da katkıda bulunuyor.
Peugeot’da avantajlar Ağustos ayında da devam ediyorAğustos ayında Peugeot’da 2008 modellerde avantajlı fiyatlar ve ödeme koşulları ön plana çıkıyor. 30.930 YTL anahtar teslim fiyatlardan başlayan Peugeot 308’de 2.750 YTL’ye varan indirimler sunuluyor. Peugeot 107 HDI modelinde 1.237 YTL’ye varan indirimler dikkat çekiyor.
Tasarım Yarismasinda 3 Turk Finalde
0OTO_ID_5239515283162862066″ src=”http://3.bp.blogspot.com/_JSqBoeU4Ktc/SLZ_Y9AnEfI/AAAAAAAAA6Q/FdWPeo0tvLM/s400/peugeotego.jpg” border=”0″ alt=”" />
Çevreye saygı, interaktif hareket kabiliyeti, toplumsal uyum ve ekonomik verimlilik olmak üzere dört farklı tema üzerinde oluşturulan 5. Peugeot Tasarım Yarışması’nın 30 finalisti açıklandı. 3 Türk tasarımcının ilk 30’a girdiği yarışmada Türk finalistleri desteklemek için http://www.peugeot.com/ ve http://www.peugeot.com.tr/ adreslerinden oy kullanılabiliyor. Paris Motor Show açılışında kazanan finalistin açıklanacağı Peugeot Tasarım Yarışması sonucunda birinci seçilen konsept aracın maketi üretilerek 2009 Şangay Otomobil Fuarı’nda Peugeot standında sergilenecek.
Nisan 2008’de Pekin Fuarı’nda başlatılan 5. Peugeot Tasarım Yarışması, ikinci evresine girdi. Peugeot, bu yarışma için genç tasarımcıları yarınların dünya megapollerinin Peugeot’sunu hayal etmeye davet etti. Tasarlanacak konsept otomobil, bir yandan 21. yüzyılın temel değerlerini taşırken, aynı zamanda geleceğin büyük kentlerinde kullanılacak özelliklere sahip olmalıydı. Projeler bir yandan Peugeot’nun stilini yansıtırken, bu Tasarım Yarışması için belirlenen dört farklı temayı da içinde barındırmalıydı: Çevreye saygı, interaktif hareket kabiliyeti, toplumsal uyum ve ekonomik verimlilik.
2500 proje ve 95’in üzerinde farklı ülkeden uluslararası katılımla kısa bir dönemde gerçekleştirilen Peugeot Tasarım Yarışması, tüm dünyadaki tasarımcılara kendilerini ifade etme, stil ve yenilik açısından zengin projeler sunma olanağı sağladı.
5. Yarışmanın teması, çok yönlü, pratik, ekonomik ve aynı zamanda daha keyifli ve bireysel bir şehir ulaşımı tasarlayan yaratıcılara esin kaynağı oldu.
Peugeot Tasarım Yarışması’nda Türk Tasarımcılar ilk 30’da!Peugeot’nun beşincisini düzenlediği Tasarım Yarışması’nda ilk 30’a kalan finalistler açıklandı. Oldukça çekişmeli geçen oylamanın sonucunda Türkiye’den “Ego” adlı tasarımıyla Emre Yazıcı, Almanya’dan “Rugir” adlı tasarımıyla Onur Güvenç ve Amerika’dan “Magnet” adlı tasarımıyla Tolga Metin ilk 30 finalist arasında kalarak büyük bir başarıya imza attılar.
Peugeot Tasarım Yarışması’nda Türk Tasarımcılar ilk 30’da!Peugeot’nun beşincisini düzenlediği Tasarım Yarışması’nda ilk 30’a kalan finalistler açıklandı. Oldukça çekişmeli geçen oylamanın sonucunda Türkiye’den “Ego” adlı tasarımıyla Emre Yazıcı, Almanya’dan “Rugir” adlı tasarımıyla Onur Güvenç ve Amerika’dan “Magnet” adlı tasarımıyla Tolga Metin ilk 30 finalist arasında kalarak büyük bir başarıya imza attılar.
30 finalist arasında yer alan 3 Türk tasarımcı Türkiye’nin ve Türklerin otomobil tasarımındaki iddialarının pek çok ülkenin ötesinde olduğunu bir kez daha kanıtlamış oldu. Türk tasarımcılar destek bekliyorİnternet kullanıcıları http://www.peugeot.com/ ve http://www.peugeot.com.tr/ adresine bağlanarak, Peugeot Tasarım Yarışması için seçilen 30 projenin tamamı hakkında bilgi edinebilecekler ve oy kullanabilecekler. Oylamalar sırasında Türk tasarımcılar, Türkiye’den de destek bekliyorlar. 15 Eylül’e kadar kullanılacak oylar sonucunda, 16 Eylül’de 10 finalist açıklanacak.
Paris Motor Show’da final2 Ekim tarihinde, Paris Motor Show açılışında, Peugeot standında, yarışmanın ilk 3 finalisti ilan edilecek ve Peugeot Başkanı Jean-Philippe Collin, birincilik ödülünü projenin sahibine teslim edecek. Ekim 2008 ve Mart 2009 tarihleri arasında, tasarlanan konsept modelin 1/1 ölçeğinde maketi imal edilecek. Maket, Nisan 2009’da Çin’de düzenlenecek Şangay Otomobil Fuarı’nda Peugeot standında sergilenecek.
Peugeot RC
0OTO_ID_5239534122405982706″ src=”http://2.bp.blogspot.com/_JSqBoeU4Ktc/SLaQhiqL8fI/AAAAAAAAA6g/llAGe2ZJ2p8/s400/peugeotrc.jpg” border=”0″ alt=”" />
2008 Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan « RC… », Peugeot ailesinin tutku ve bilgi birikiminin ürünü konsept otomobil olarak göze çarpıyor. Bu « Grand Tourisme » coupe model, 2002 yılında sunulan RC konsept otomobilleri ile 2006 Paris Otomobil Fuarı’nın yıldızlarından biri olan 908 RC arasındaki bağı tamamlayan geleceğe yönelik tasarım, mekanik ve teknolojik gelişmelere ilişkin çok sayıda yeniliği bir araya getiriyor. « RC… » konsept modeli son derece yenilikçi melez mimarisi ile erişilebilir ve çok amaçlı otomobil kavramını somutlaştırıyor.
Çevreye saygılı, otomobil heyecanının bütün bileşenlerini içeren tutku modeli « RC… » Peugeot’nun çevreci yaklaşım ile sürüş keyfi ve performansı birleştirme yetkinliğini her zamankinden fazla kanıtlayan bir sentez.
Bu konsept otomobilde, 230 kW/313 bg güç üreten motorunun potansiyeli ile yol performansı, karma parkurda 109 g CO2/km hatta elektrik modunda « SIFIR » salınım ile çevre normaları bakımından çok yüksek etkinlik düzeyi bir arada sunuluyor.
0 Otomobilde Bayramlik Firsatlar
0oto-pazari.jpg”>
Otomotiv şirketleri, bayrama kendi otosuyla girmek isteyenlere birbirinden farklı ve cazip avantajlar sunuyor. 10 bin euroya ulaşan indirimler ve hediyeler:
Kampanyalarda 10 bin euroya ulaşan indirimler ve hediyeler var.
Chevrolet
LPG dönüşümü programını 3 yıl veya 100.000 km garanti ile sunan Chevrolet, “LPG dönüşüm kiti Chevrolet’den hediye” kampanyasına Eylül ayında da devam ediyor. Chevrolet LPG dönüşümlü modeller günümüz koşullarında yakıt tüketiminde yaklaşık % 35 tasarruf sağlıyor. Ayrıca çevre dostu olmasından dolayı bilinçli tüketiciler için en akıllı seçimlerden biri özelliğini koruyor. LPG’nin hâlâ tehlikeli bir yakıt olduğunu düşünenlere ise Chevrolet’nin cevabı şöyle: LPG dönüşüm işinin eğitimini almış uzmanlar tarafından yapılmaktadır.
Renault
Renault, 6 Ekim’e kadar sürecek 2008 model Clio HB 1.2 ve Megane sedan 1.4 16V versiyonları için geçerli yeni bir kampanya başlattı. Clio HB 1.2, 23 bin 200, Megane 1.4 16V ise 26 bin 700 YTL fiyatlarla Renault sahibi olmak isteyenleri bekliyor. Ayrıca eylül ayında Yeni Laguna satın alacak tüm müşterilerine navigasyon sistemi hediye ediliyor. Diğer yandan, kasım ayında Türkiye’de satışa sunulacak Renault Koleos ile ürün gamında toplam 10 modeli ile EuroNCAP testlerinden en yüksek notu alan tek üretici olan Renault’nun güvenlik projeleri de dikkat çekiyor. Renault araç satın alan herkese Autodrom pistinde Skid Car adı verilen ücretsiz bir eğitim sunuluyor.
Hyundai
Eylül ayı boyunca satılan Tucson ve Santa Fe modellerinde, aksesuar paketi (ön ve arka tampon koruyucusu, yan basamaklar ve Thule-Olimpos araç üstü taşıma aparatı) hediye olarak veriliyor. Eylül ayında 2009 model Getz’ler de 21 bin 200 YTL’den başlayan fiyatlarla satılıyor. Ayrıca 2008 model yılına ait binek araçlarda, model ve donanıma göre 500 ile 2 bin YTL arasında, hafif ticari araçlarda da H100 Kamyonet’te 1.800 YTL ve H-1 modellerinde 1.500 YTL peşin alım indirim kampanyası uygulanıyor.
Peugeot
Peugeot 407 ve 407 SW’da 3.850 YTL’ye varan indirim var. Ayrıca 25 bin YTL’ye 60 ay özel faiz oranları ile ayda 593 YTL taksit seçeneği kullanılabiliyor. Yine 34 bin YTL krediye sıfır faizle 12 ay vade yapılıyor. Peugeot 207 HB ve Outdoor’larda 1.000 YTL, 207 CC modelinde 4.000 YTL’ye varan indirimler dikkat çekiyor. Hafif ticari araçlarda ise % 0.99’dan başlayan faiz oranlarıyla beraber 2.500 YTL’ye varan model yılı indirimi sunuluyor.
Chrysler, Jeep ve Dodge
Chrysler Jeep , Grand Cherokee, Commander ve Chrysler 300C modelleri için 40 bin Euro’ya kadar 18 ay vadeli sıfır faizli ödeme seçeneği başlattı. Diğer tüm modeller için de 6 -30 ay arası döviz ve YTL kredi imkanı var.
SAAB
Kampanyada 10.000 euroya varan indirimler yapılıyor. Sentronic şanzımanlı 9-3 Sport Sedan’ın fiyatı 36.900 eurodan başlıyor. 1.9 lt 150 beygir gücünde dizel motorlu, direksiyondan kumandalı sentronik şanzımanlı, elektronik klima, yol bilgisayarı, elektrikli katlanan yan aynalar, xenon ön farlar, yağmur ve park sensörü, hız sabitleyici, spor deri döşeme gibi donanım özelliklerine sahip olan Saab 9-3 Vector Sport Sedan 36.900 euro fiyatla satılıyor.
Ford
Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan “Ford Fiesta da 24 bin 640YTL’den, Focus da 32.800YTL den, Mondeo da 43 bin 690YTL den başlayan fiyatlarla birlikte FordFinans ile uygun faizli kampanyalarımıza devam ediyoruz. Focus, C-MAX ve Mondeo’da 10, bin YTL 12 ay % 0.99 faiz uyguluyoruz” dedi. Ticari araç pazarında başarılı satışlarının altını çizen Turfan “Connect Colorline’a ilgi devam ediyor. Biz de destek için tüm Transit, Connect ve Ranger modellerinde FordFinans’a özel “12 binYTL 12 ay % 0 faiz” kampanyamız ve 2009 model araçlarımız için belirlediğimiz fiyatlarımızla devam ediyoruz” dedi.
Toyota
2009 model Toyota Yaris 25.950 YTL’den, Auris 35.400 YTL’den, Corolla 35.350 YTL, RAV4 67.650 YTL’den, Hilux 34.450 YTL’den başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor.
MultiMode’a özel indirim Eylül ayında devam ediyor. Corolla dizel ve Yaris’in tüm versiyonlarında 1.000 YTL fiyat farkıyla düz vites yerine Mutimode şanzıman(MM) tercih etme fırsatı sunuluyor. Toyota Yaris 1.3
Terra modeli satın alanlara 15” alüminyum alaşımlı orijinal jant, arka tampon tasarım, basamak kaplaması ve özel vites topuzundan oluşan aksesuar paketi hediye ediliyor.
Opel
Opel Astra HB ve Astra Sedan’da dizel ekonomisinin avantajları, benzinli modellerin fiyatına sunuluyor. Eylül ayında Astra HB ve Sedan versiyonlarından birini alanlar benzinli fiyatına dizel motorlu modellere sahip olabilecekler. Astra HB CDTİ 32.745 YTL’den, Astra Sedan CDTi 34.000 YTL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.
Volkswagen
DoĞuŞ Otomotiv-VW Binek Araç, Golf için yeni bir kampanya başlattı. Kampanyada VW Golf modeli için yüzde 4’e varan ek indirimler yapılıyor. Buna göre 1.6lt 102 hp benzinli Golf için
3 bin 500 lira indirim sağlanarak, 33.600 YTL fiyat uygulanıyor. VW Golf’ün diğer tüm benzinli ve dizel motor seçenekleri için ise mevcut satış fiyatı üzerinden yüzde 3 indirim uygulanıyor. 5 adet benzinli ve 2 adet turbo dizel motordan oluşan geniş bir motor yelpazesine sahip olan VW Golf model ailesinde manuel ve Tiptronik şanzıman seçeneklerinin yanı sıra Tiptronik DSG şanzıman seçeneğine de yer veriliyor.
Kia
Kİa’nin binek modellerinden Rio 2 bin, Cerato ise 2.500 YTL özel takas desteği ile eylül ayına özel fiyatla satılmaya başladı. Kia’nın binek modellerinin yanı sıra ticari araç modellerine de özel ramazan tarifesi yapılıyor. Eylül ayı boyunca, K 2500 TCI ve K 2700 modellerine % 0’dan başlayan faizle kredi olanakları sunuluyor. Ayrıca kampanya kapsamında vergi levhasını ibraz eden kişilere, satın alımlarda % 2 oranında bir indirim uygulanacak.
SKODA
Skoda bayilerine gelenler eylül ayı boyunca Octavia Tour’a 3.680 YTL indirim ile 28.950 YTL’ye sahip olabilecek. Kampanya süresince ayrıca Skoda müşterileri isterlerse tüm Skoda modelleri için 0,82’den başlayan faiz oranları ile taşıt kredisi kullanabilecek.
Peugeot 308 SW Panoramic
0
1.68 m2 açılır cam tavana sahip Peugeot 308 SW Panoramic Eylül ayında Türkiye pazarına sunuluyor. Toplam 5.58 m2 cam yüzeye sahip 308 SW Panoramic’de, dünyanın en büyük cam tavanlarından biri bulunuyor. Cam tavan arka sıradaki yolcuların kafalarının arkasına kadar uzanıyor. Güvenlik fonksiyonuna sahip olan cam tavanın elektrikli gölgeliği el freninin yanındaki bir düğmeyle kontrol ediliyor.
İkinci sıradaki koltukların her biri artık bağımsız, kolayca çıkarılabiliyor, yolcu bölümünde birçok farklı kombinasyona olanak tanıyorlar. Ayrıca “7 koltuklu” düzende üçüncü sıraya arzu edildiği taktirde kullanılabilecek iki koltuk da eklenebiliyor. Bu koltuklar gerektiğinde katlanabiliyor ve ikinci sıradaki koltukların da katlanmasıyla büyük eşyaların yüklenmesini çok daha kolay hale getiriyor.
Arka koltuklar yerindeyken, bagaj örtüsünün altındaki yükleme hacmi 674 litreye kadar ulaşıyor. Koltuklar çıkarıldığında, tavana kadar toplam 2149 litrelik bir yükleme hacmi elde ediliyor. Yük alanı ön yolcu koltuğunun arkalığı “raf” konumuna katlanarak daha da artırılabiliyor ve böylece 308 SW Panoramic, 3.10 metreye kadar uzunluktaki eşyaları alabiliyor.
308 SW Panoramic Türkiye pazarına tek motor ve şanzıman ile sunuluyor. 1.6 HDI motor 6 vitesli düz şanzıman ile kombine edilmiş. 4000 devirde 110 beygir gücündeki motor 1750 devirde 240 Nm tork üretiyor. Geçici bir süre için “turbo basıncı yükseltme” fonksiyonu sayesinde bu tork 260 Nm’ye de yükselebiliyor. Karma kullanımda 100 kilometrede 5.3 litre yakıt tüketen otomobilin CO2 salınımı 139gr/km. Araç 44,490 YTL anahtar teslim fiyatı ile satışa sunulacak.
Vergi Indirimi Sonrasi Listeler Olusturuluyor
0
Otomotivde ÖTV indirimiyle birlikte şirketler yeni fiyat listelerini oluşturmaya başladı.
Peugeot’un hazırladığı yeni listeye göre vergi indirimi öncesi 47 bin 800 lira olan Peugeot 407 1,6 HDI’nın yeni fiyatı 41 bin 280 lira olarak belirlenirken, 34 bin 650 lira olan Peugeot 308 1,6 HDI’nin fiyatı 29 bin 950 liraya, 21 bin 500 lira olan Peugeot 206 sedan 1,4′ün fiyatı ise 18 bin 630 liraya indirildi.
Geleceğin otomobili Flux
0
‘Peugeot Tasarım yarışması’nda internet oylamaları ile en iyi tasarım seçilen Flux,Frankfurt fuarında konsept araç olarak sergileniyor
Geçen yıl Cenevre fuarında 4. ‘Peugeot Tasarım yarışması’ nda birincilik ödülü alan Romanyalı tasarım öğrencisi Mihai Panaitescu’nun eseri olan Peugeot Flux Concept, Peugeot tasarım merkezi tarafından üretime hazır hale getirilmiş. Delphine Gouget liderliğindeki ‘Peugeot Stil Merkezi’ en yeni teknoloji ile tasarım kurallarını bir araya getirerek Flux’ üç ay gibi kısa bir sürede üretilecek hale getirmiş. Policarbon ve alüminyumdan yapılan gövde yapısı, dinamik ve şık tasarımının yanısıra hidrojen yakıt pilleriyle ürettiği enerji ile dikkat çeken Flux fuarı ziyarete gelen herkesin dikkatini çekecek bir otomobil.
Peugeot 308 Türkiye’de
0
Peugeot’un, Avrupa’nın ardından 6 hafta sonra Türkiye pazarına sunduğu yeni aracı 308 ile Türkiye’de pazar payı kazanacağını dile getiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Vieux, yeni modele ilişkin bilgi verdi.
Otomobilin son derece etkileyici bir tasarıma sahip olduğunu ve bazı özellikleriyle 307′ye benzetildiğini ifade eden Vieux, bu durumun olumsuz olarak algılanmaması gerektiğini, 307′nin önemli başarılar elde ettiğini, Peugeot merkezinin, 307 konseptini diğer modellerinde de korumayı planladığını anlattı.
Peugeot’nun kalitede ileri gitme konusunda kararlı olduğunu vurgulayan Vieux, yeni modelin 2 milyon kilometre yolda test edildiğini söyledi.
Peugeot 308′in EuroNCAP testinden 5 yıldız aldığını bildiren Vieux, yaya güvenliğinde 3, otomobilde çocuk güvenliği konusunda ise 4 yıldız aldığını kaydetti.
“FİYATLARIN DÜŞMESİ MÜŞTERİ LEHİNE DEĞİL GİBİ…
”Türkiye’de çok aktif bir piyasa bulunduğunu, her sabah gazetelerde otomobil promosyonları ilanları gördüğünü anlatan Vieux, “Fiyatların düşmesi müşteri lehine değil gibi geliyor bana. Fiyat savaşına girmemek için Peugeot 308′in stoklarla sınırlı olmak üzere tanıtım fiyatını 30 bin 800 YTL olarak belirledik. Bu sembolik bir fiyattır. Peugeot artık bir takım şeyleri değiştirmek istiyor” diye konuştu.
Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Vieux, “Kampanyalardan uzak mı duracaksınız?” şeklindeki soru üzerine, Türkiye’nin önemli bir pazar olduğunu belirterek, “(Hayır, kampanya yapmayacağız) diye bir şey yok” dedi.
Türkiye’nin kendileri için son derece önemli bir piyasa olduğunun altını çizen Vieux, Türk sanayisine katkıda bulunmak istediklerini, Karsan ile önemli işbirlikleri bulunduğunu hatırlattı.
Vieux, Peugeot’nun Türkiye’de fabrikası bulunmadığını ancak, başka türlü bir ortaklığı tercih ettiğini anlattı.
PEUGEOT’NUN TÜRKİYE’DE HAK ETTİĞİ YER…
“Peugeot’un Türkiye’de hak ettiği yer neresidir?” sorusu üzerine Vieux, Türkiye otomotiv pazarının dalgalı bir seyir izlediğini belirterek, pazar öngörüsünde bulunmanın güç olacağını, sorunun cevabını en iyi müşterilerin verebileceğini kaydetti.
Peugeot’un şu an pazar payınını yüzde 3′lerde olduğunu ve bunu hak etmediğini dile getiren Vieux, paylarını en az 1 puan daha artırmak gerektiğini söyledi.
Geçtiğimiz dönemde Fransa ile Türkiye arasında yaşanan siyasi sorunların hatırlatılarak bu durumun Peugeot’un satışlarına nasıl yansıdığına ilişkin bir soru üzerine Vieux, “Bizim isteğimiz memnun ve tatmin olmuş müşteridir. Türkiye’den satın aldığımız parçalar giderek artıyor. Siyasi görüş belirtmem doğru olmaz” şeklinde konuştu.
Peugeot Türkiye Ürün Şefi Can Dinç ise 308′in daha üst sınıf otomobilleri hatırlatan malzeme kalitesi, güvenlik özellikleri ve kullanıcıyı iyi hissettiren iç mekanı ile rekabet güçlerini artıracağını söyledi.
Peugeot Türkiye Pazarlama Müdürü Dominique Hanotaux ise 308′in Avrupa’da günde 1.200 adet sipariş aldığını belirterek, iddialarının piyasada ilk 3′e girmek olduğunu söyledi.
Hanotaux, Peugeot 308′in Almanya’da “Altın Direksiyon” ödülü kazandığını da bildirdi.
TİTREK KOLTUK
Peugeot 308, bir önceki model olan 307′nin bazı özelliklerini koruyor.
Önceki modelin mimarisinden yararlanan 308, Türkiye pazarına benzinli ve dizel seçenekleri ile sunuldu.
Otomobil 100 kilometrede şehir dışında 4 litre yakıt tüketirken, otomobilde modele göre hız sabitleyiciyle birlikte çalışan değişken bir hız sınırlandırıcı, her bir tekerleği düşük basınç ya da lastik patlaması gibi uyarı alarmı düzeyleriyle gösteren bir lastik basıncı algılayıcısı sistemi, şerit dışına çıkma uyarısı sistemi bulunuyor.
Bu sistem saatte 80 kilometre hızdan itibaren ve yolun birden fazla şeride sahip olduğu (sürekli çizgi ya da kesik kesik çizgi ile belirlenmiş) normal yollarda ve otoyollarda istemeden şerit değiştirilmesi durumunu algılıyor.
Eğer yol çizgisi sinyal kullanılmadan aşılırsa, AFIL sisteminin ön alt panelin altında bulunan altı algılayıcısı manevrayı belirleyerek sürücüyü uyarması için bilgisayara talimat veriyor. Koltuk minderinde yer alan bir titreşim birimi hangi taraftaki çizgiler aşıldıysa koltuğun o tarafını titreterek sürücünün yeniden kontrolü elde etmesine yardım ediyor.
Her işe bolca seçenek
0Peugeot da, hafif ticari araçlarda geniş seçenekler sunan firmalardan. Ayrı ihtiyaçlara göre geliştirilmiş modellere sahip Peugeot, bu anlamda da hayli iddialı
Markanın en küçük üyesi, Türkiye’de üretilen Bipper. Katlanabilir yolcu koltuğu, 2.5 metreküpten 2.8 metreküpe yükseltilebilen yük kapasitesiyle dikkat çekiyor. Çift kanatlı arka kapıları ve sürgülü yan kapılarıyla dar alanlarda bile yükleme-boşaltma kolaylığı sağlıyor. Türkiye’de 1.4 lt (70 HP) dizel motor seçenekleriyle satılıyor. Ayrıca beş kişilik Kombi versiyonunda otomatikleştirilmiş manuel şanzıman seçeneği de bulunuyor.
Partner daha güvenli oldu
Tamamen yenilenen Partner, daha çok binek özellikli “Tepee” versiyonuyla tercih ediliyor. Tamamen otomobil konforu ve sürüş özellikleri sunan Partner, eskisinden 245 mm daha uzun. 1.6 lt 75, 90 HP ve 110 HP dizel motor seçenekleri, “Comfort”, “Premium”, “Premium Pack” donanımlarıyla satılıyor. Van versiyonundaysa sadece 90 HP’lik motor bulunuyor.
Partner Tepee’nin bir de güvenlik donanımları artırılmış “Premium Safety Pack” versiyonu bulunuyor. Bu araçta dört hava yastığına (sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları) ilave olarak perde hava yastıkları, ESP, ASR (Çekiş Kontrol Sistemi) ve Hill-Holder (Yokuş Kalkış Desteği) gibi unsurlar standart.
Peugeot ticari ailesinin en üstte yer alan üyesi Boxer da, farklı dingil mesafesi alternatifleri sunuyor. Boxer’ın Panelvan versiyonunda dört farklı uzunluk (L1, L2, L3, L4) ve üç yükseklik (H1, H2, H3) seçeneği mevcut. Türkiye’de 2.2 lt 100 ve 120 HP motorlarla satılıyor. Bu modelin ayrıca 16+1 yolcu kapasiteli midibüs versiyonu da satılmakta.
Logan’ın işçi kardeşleri
Dacia Logan Pick-up, sedan ve stationwagon tiplerine ek olarak bu aileden çıkan üçüncü kasa tipi olarak dikkati çekiyor. Türkiye’de bir süredir satışına devam edilen Logan Pick-up, hem profesyonellerden oluşan bir müşteri kitlesine (esnaf ve zanaatkarlar) hem de hobi amaçlı bir araç arayışında olan müşterilere hitap etmek üzere geliştirilmiş. Logan Pick-Up Türkiye’de 1.5 lt 70 HP’lik dizel motorla satılmakta. Logan MCV’den aldığı yürüyen aksama sahip Logan Pick-Up, 800 kg yükleme kapasitesine sahip. Yükleme uzunluğuysa 180 m. Ayrıca koltukların arkasında toplam 300 litrelik bir kabin içi yerleştirme alanı mevcut.
Logan Pick-Up’ın dışında Logan MCV’nin arkası camsız Van versiyonu da bulunuyor. Bu araç, 1.5 lt 70 HP’lik dizel motorla satılmakta.
Hafif ticarilerin yıldızlı ürünleri
Alman üretici Mercedes’in Türkiye’deki hafif ticari araç yelpazesi, üç modelden oluşuyor.
Bunların en popülerlerinden olan Vito üç farklı gövde uzunluğu ve iki farklı tavan yüksekliğinin yanı sıra Panelvan, Camlı Panelvan (Mixto) ve Kombivan seçenekleriyle satılmakta. Vito’da versiyona göre 4.7 ile 6.3 metreküp arasında değişen yük hacmi, 980 kg-1385 kg arasında değişen taşıma kapasitesi bulunuyor. Güçleri 95 ile 258 HP arasında değişen motor alternatifleriyle satılıyor. Viano ise “Trend”, “Trend Activity” ve “Ambiente Activity” donanım paketleri, 4.75 m, 4.99 m ve 5.22 m gibi farklı uzunluk seçenekleriyle satılıyor. 116 ve 160 HP’lik iki motor seçeneğine sahip.
Minibüs, panelvan ve kamyonet tipleri bulunan Sprinter‘ın panelvanında 7.0 – 17 m3 arası yükleme alanı sunuyor. İstiab haddi, versiyonlara göre 3 ile 5 ton arasında değişiyor. Minibüsün taşıma kapasitesiyse 19+1 kişiye çıkabiliyor. Kamyonette de çift kabin, kasalı, kasasız, uzun şasi tipleri var. Bu versiyonun yük kapasitesi 1.010 kg ile 1.795 kg arasında.
Mercedes-Benz Türk, Sprinter modeli üzerinde yaptığı bazı değişikliklerle aracın hatlı minibüs ve dolmuş versiyonlarını da satmaya başlayacak.
Karsan üretimi Koreli ‘kaplanlar’
Karsan, Hyundai Truck lisansıyla Türkiye’de üretimini yaptığı hafif ticari araçlarıyla pazarda kendisine belirli bir yer sağlamış durumda.
Pazarlama ve satış sonrasını da yine kendi bayileri kanalıyla gerçekleştiren Karsan, Hyundai Truck’ın Türkiye şartlarına adapte edilmiş HD35 ve HD75 modellerini sunmakta. İç mekanlarında ahşap görünümlü kaplamalarıyla dikkat çeken Hyundai kamyonlarının taşıma kapasitesi 3.5 ve 7.5 ton. 105 beygirlik motorla donatılan HD35, 3.5 ton taşıma kapasitesine sahip olanı. 7.5 tonluk HD75 ise 133 HP gücünde bir motora sahip. Her iki araçta da elektrik kumandalı camlar, merkezi kilitleme, radyo-kasetçalar gibi konfor unsurları standart.
N-Serisi ile başlangıç yaptı
Türkiye’de 25 yılı aşkın süredir üretim yapan Anadolu Isuzu, özellikle tamamen yenilediği N-Serisi kamyon ve kamyonetleriyle dikkat çekiyor.
Toplam 7 farklı modelde geliştirilen yeni N-Serisi kamyon ve kamyonetler, değişen kabin tasarımı ve modern iç mekanının yanı sıra Euro4 normuna uygun motorlarla donatılmış. Daha ekonomik yakıt tüketimine sahip olmakla birlikte gücü artan motorlar, 150 ile 190 HP arasında değişiyor. Dört farklı kamyonet tipi olan yeni N-Serisi bu araçlarla 1160 ile 1600 kg arasında değişen taşıma kapasitesi sunuyor. Üç tipi bulunan N-Serisi kamyonların taşıma kapasitesiyse 4 bin 810 kg’a kadar çıkabiliyor.
Mazda’nın tek ticarisi yenilenen BT-50
Mazda’nın ticari araç sınıfındaki temsilcisi BT-50, yenilenen haliyle satılmakta. Daha çekici görünen yeni BT-50, farklı renk seçenekleriyle de dikkat çekiyor. İç mekanı ve döşemeleri de yenilenen araçta 143 HP’lik 2.5 lt dizel motorun yanı sıra 4×4 otomatik versiyonunda 3.0 lt 156 HP’lik bir motoru var. 4×2 ve 4×4 versiyonları bulunan BT-50’de kullanılan manuel ve otomatik şanzımanlar 5 ileri kademeli. Çift kabinli tipinin kasası 153 cm uzunluktaki eşyaları taşıyabilecek şekilde tasarlanmış. Taşıma kapasitesi 1 ton civarında.
407’ye yeni versiyon
0Peugeot’nun orta üst sınıftaki temsilcisi 407’ye daha güçlü bir versiyon geldi
“GT Line” adı verilen yeni versiyon, 75 bin 850 TL’lik mart ayına özel kampanyalı fiyatla ve 20 bin TL’ye 12 ay yüzde “0” faiz avantajıyla satışa sunuldu.
Makyajlanan 407 serisinin tüm nimetlerini alan GT Line’ın en büyük ayrıcalığı, 2.0 lt 163 HP’lik dizel motoru ve buna eşlik eden, manuel kullanıma da olanak sağlayan 6 ileri otomatik vites kutusu seçeneği. 407 GT Line, renkli geniş bilgi ekranı, elektrikli açılır tavanı, Bluetooth telefon kiti, deri döşemesi, ahşah ve krom görünümlü iç süslemeler ve 17 inçlik jantlarıyla da pek havalı olmuş.