Türkiye'nin Otomobil Dünyası
Posts tagged otomobil haberleri
Touareg testte yakalandı
0
VW’nin beğenilen SUV’u Touareg test edilirken yakalandı.W Touareg büyüyerek tekrar sahneye çıkıyor. Yaz testleri esnasında görüntülenen otomobil ağır kamuflajına karşın yeni tasarımından ipuçları verebiliyor. Büyüyen boyutlar ilk dikkat çeken ayrıntı. Uzatılan şasi sayesinde içeride artık daha fazla alan sunulacak.
İddiaya göre artan boyutlara karşın ağırlıkta değişim olmayacak. VW mühendisleri özel geliştirdikleri hafif metal alaşımlarıyla otomobilin ağırlığında artış olmamasını sağlamışlar. Böylece yakıt tüketimi konusunda karamsar bir tablo oluşmayacak.
Otomobil yepyeni bir ön panjura sahip olacak. Farlar da tamamen yenilenecek. Arka kısımdaysa tamponda ufak çaplı bir değişim bekleniyor.
Gelecek nesil Audi Q7 ve Porsche Cayenne’e platform sunacak olan otomobilin motor gamı da yenilenmiş. Benzinli motorlar 3.6 litre V6 ve 4.2 litre V8 ünitelerden oluşacak. Dizel motorlarla ilgiliyse henüz netleşen bir bilgi bulunmuyor.
Ayrıca VW’nin Touareg’in hibrid bir versiyonunu da üretmeyi planladığı sızan haberler arasında. Yeni Touareg’in gelecek yılsonunda üretime girmesi umuluyor.
2 bin Euro’ya otomobil
0OTO_ID_5120066106013334098″ class=”alignleft” src=”http://bp0.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/Rw4g_wNxOlI/AAAAAAAAACU/UViQn_RR8ug/s400/aaaaa.jpg” border=”0″ alt=”" />
Fransa’nın en büyük 2′nci otomotiv şirketi Renault, ’5 bin euroluk otomobil‘ olarak ün yapan ve özellikle alım gücü düşük pazarlarda satış rekorları kıran Logan model aracın fiyatını daha da indirmeye hazırlanıyor. Şirket CEO’su Carlos Ghosn perşembe günü düzenlediği basın toplantısında maliyetini 2 ila 4 bin euroya kadar düşürecekleri yeni nesil Logan’la rakiplerine karşı çok daha önde olacaklarını ve kazançlarını bu şekilde artırmayı hedeflediklerini söyledi.
Ucuz binek otomobili modeli Loganların full donanımlı modelleri şu anda ortalama 7 bin-10 bin euro aralığında satışa sunuluyor. Loganların Türkiye’deki kampanyalı anahtar teslim fiyatları 16 bin 850 YTL’den (euro) başlıyor.
Ucuz binek otomobili modeli Loganların full donanımlı modelleri şu anda ortalama 7 bin-10 bin euro aralığında satışa sunuluyor. Loganların Türkiye’deki kampanyalı anahtar teslim fiyatları 16 bin 850 YTL’den (euro) başlıyor.
Ancak Logan’ın ucuz modelinin ülkeden ülkeye farklılık gösteren güvenlik ve diğer düzenlemelere uymaması nedeniyle bazı pazarlara girmesi mümkün olmayabilir. Bu yüzden Renualt; Romanya, Rusya, Fas ve Kolombiya gibi gelişmekte olan ülkelerde ürettiği Loganlar için yine gelişmekte olan pazarları hedefleyecek. Yeni nesil Logan’ların üretimine bu sene içinde yine gelişmekte olan ülkelerden Hindistan, İran ve Brezilya’da da başlanacağı belirtildi. Şirket kısa süre önce bu ülkelerdeki tesislerine yatırım yaparak üretim kapasitesini de artırma yoluna gitmişti. Özellikle Renault geçen ay da İran’daki tesisine 1.5 milyon dolarlık yatırım yapacağını açıklamıştı. Bu aynı zamanda İran’daki otomotiv sektörüne İslam Devrimi’nden bu yana yapılan en yüklü yabancı yatırım da oldu.
Geçen sene dünya çapında 248 bin adet Logan satan Renault, ocak ayı başında Moskova’daki üretim merkezinin kapasitesini de artıracağını açıklamıştı. Renault’nun ucuz fiyat politikasının benzer segmentte üretim yapan Japon Toyota, Hintli Tata ve Koreli Hyundai gibi firmaları daha da zora sokacağı belirtiliyor. Toyota Başkanı Katsuaki Watanabe geçen ay şirketlerinin zaten ultra ucuz fiyat politikası izlediğini ve 2010 yılı itibariyle ucuz modelleri ortalama 6 bin 500 dolardan satmayı planladıklarını belirtmişti. Geçen sene otomotiv firmalarının büyük kısmı kâr oranlarında düşüş yaşamıştı. Renault’nun dünya çapındaki satışları yüzde 4, Avrupa satışları ise yüzde 8,7 oranında düşüş yaşamıştı.
Trafik dert olmaktan çıkacak, uçan otomobiller geliyor…
0OTO_ID_5120066943531956834″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/Rw4hwgNxOmI/AAAAAAAAACc/97CbeW8Gyao/s400/121212.jpg” border=”0″ alt=”" />
Amerikalı mühendisler, karayolunda normal seyahat eden ancak bir düğmeye basınca kanatları açılarak uçak gibi uçan otomobil yaptılar. Diyelim ki kent içinde tur atıyorsunuz ve bir yerde trafik tıkanıyor. O zaman basıyorsunuz düğmeye; uçtan uca 8 metrelik kanatları açılıyor ve saatte 190 km hızla uçuyor.
Transition adı verilen araç ABD’de şimdiden satışa sunuldu ancak ilk müşterilerin eline 2 yıl sonra geçecek.
Honda’dan yeni konseptler
0OTO_ID_5122267345472010946″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RxXzAwNxOsI/AAAAAAAAADM/rCnM5e5iyqY/s400/hondapuyo.jpg” border=”0″ alt=”" />
Honda Motor, Japon Otomobil Üreticileri Birliği’nin sponsorluğu ile gerçekleştirilen 40. Tokyo Otomobil Fuarı’nda yeni konsept otomobillerini ve yeni teknoloji ürünlerini sergiledi.
Honda, 40. Tokyo Otomobil Fuarı’nda bu yıl, “Dünyamızda hareketliliğin sonsuz sevinci için” teması ile kurguladığı standı ile fuardaki yerini aldı. Temanın temelinde Honda, CO2 emisyonlarını azaltmak gibi çevresel sorunları, hareketliliğin keyfi ile birlikte ele alan gelişmiş çevresel teknolojileri sergiledi.
Honda, 40. Tokyo Otomobil Fuarı’nda bu yıl, “Dünyamızda hareketliliğin sonsuz sevinci için” teması ile kurguladığı standı ile fuardaki yerini aldı. Temanın temelinde Honda, CO2 emisyonlarını azaltmak gibi çevresel sorunları, hareketliliğin keyfi ile birlikte ele alan gelişmiş çevresel teknolojileri sergiledi.
Honda, 40. Tokyo Otomobil fuarında iki konsept modelinin de dünya galasını gerçekleştirdi. CR-Z, Honda’nın , hem temiz performans hem de yüksek seviyede tork sağlayan benzin-elektrik Hybrid sistemiyle donatılmış, gelecek nesil bir spor otomobil olarak ilk kez fuarda sergilendi. PUYO ise hem araç sahibine, hem de çevredeki insanlara eğlenceli anlar yaşatmak amacıyla sıradışı düşüncelere dayalı olarak tasarlanmış yakıt hücreli bir otomobil olarak fuardaki yerini aldı. Sergilenenler arasında, üstün çevresel performans ve motor performansı özellikleri sunan ve ilk olarak Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtımı yapılan i-DTEC yeni nesil dizel motoru da görmek mümkün oldu.
Ayrıca, Japonya’da Ekim sonlarına doğru satışa çıkacak olan tamamen yeni Jazz modeli de sergilendi. 2001’deki tanıtımından bu yana Jazz stili, fonksiyonelliği ve üstün yakıt ekonomisi ile geniş beğeni toplamış ve dünya çapındaki satışları 2 milyon adedi geçmiştir. Yeni Jazz, Avrupa pazarlarına 2008 sonlarına doğru tanıtılması planlanan tamamen yeni Jazz’ın temelini teşkil ediyor. 40. Tokyo Motor Show’da sergilenen otomobillerin bir diğeri de yeni Inspire, Japonya’da bu yılın ilerleyen günlerinde satışa sunulması planlanan Inspire yeni Değişken Silindir Yönetim Sistemi ile donatıldı. Honda, halen satışta olan otomobilleri, yakında tanıtacağı ve geleceğin konsept modelleri dahil olmak üzere 40. Tokyo Otomobil fuarında 11 ayrı modelden toplam 18 araç sergilendi.
Fuarda ek olarak, “Geleceğin Enerjisi” sergisi Honda’nın, pirinç samanından bio-etanol elde etmek ve Japonya’da ülke çapında satışa çıkacak olan, çevreye duyarlı, yeni nesil ince-film güneş pilleri de dahil olmak üzere, yeni enerji geliştirme konusundaki girişimlerini gösterdi. Honda’nın, yeni rüyaları ve insanların gelecekte de hareketliliğin keyfini hissetmelerini sağlayacak gelişmiş çevresel teknolojileri gerçekleştirme amacının sembolü olan F1 ve diğer yarış araçları da fuarda yerini aldı.
CR-ZCR-Z’de (Compact Renaissance Zero) küçük otomobillerin yeni, temel öğelerden başlayan tasarımında bir rönesans fikrini yakalamak amacıyla seçilmiş bir terimin kısaltması. Hybrid spor otomobillerin tasarım araştırma modeli herkese keyifli bir sürüş sunarken aracın çevresel ayak izini hafifleten gelişmiş teknolojilerle donatıldı.
Dış tasarım‘Geleceğe Yönelik ve Dinamik’ olmak üzere tasarlanmış olan CR-Z, kompakt bir formda güçlü performans ve geleceğe yönelik görünümü birleştiriyor. Önden görünüşünde, yüksek performansı belirleyen büyük bir ızgara, iki taraftaki genel akıcı görünüm ile dengeleniyor. Arkada, far kombinasyonu geriye doğru üstün görüş sağlıyor. CR-Z’nin ilerici görünümünü, tasarım detaylarına şık bir formla yüksek görünürlük sağlayan kapı aynaları, keskin bir izlenim veren, LED farlar ve havalı, yüzgeç biçimli tasarımı vurguluyor. Büyük, 19-inç tekerlekler de dinamik sürüş performansı sunuyor.
İç tasarımCR-Z’nin iç tasarımı için anahtar sözcükler ‘Yüksek Teknoloji ve Sportif”. Hedef, havadar ferahlığın özgür bırakan duygusu ile sürüşün keyfini ortaya çıkaran gelişmiş bir arayüzü birleştiren tamamen yeni, spor bir iç mekan yaratmaktı. İçeride, sıkıcı olmadan hafif, sofistike bir imaj yaratmak için basit bir çerçeve konstrüksiyon üzerinde gözenekli bir malzeme kullanıldı. Kokpitte göstergeler, anında tanımlama fonksiyonunu sunarken sürüş deneyimini ilerici, heyecanlandırıcı bir duyguyla zenginleştiren ve camdan bir sanat eserinin içine yerleştirilmiş gelişmiş teknoloji izlenimi veriyor.
PUYOJaponca bir yankı kelimesi olarak PUYO, aracın yumuşak gövdesine dokunma duygusunu tanımlıyor. PUYO’nun seçilme nedeni ise sıcak, dostça bir duygu uyandırmak. PUYO hareketlilikte ‘temiz’, ‘güvenli’ ve ‘eğlenceli’ fonksiyonelliği, hem kullanıcıları hem de çevredekileri mutlu edecek ultra yüksek verimlilik, küçük boyut ve yakıt pili teknolojisini barındırıyor. Ayrıca PUYO, çevreye duyarlı, insan dostu, minimalist tasarımda birleştiren yeni bir fikri simgeliyor.
Dış tasarımPUYO’nun dışı için geliştirilen tema, hem insanlara hem de çevreye dost, köşesiz bir ‘Dikişsiz Yumuşak Kutu’ yaratmaktı. Hedef, kutu şekilli tasarımın. azami genişliğinden yararlanırken sevilen bir ev hayvanı hissi veren, cana yakın bir tasarımı sunuyor. PUYO’nun ‘jel gövdesi’ gerçek dünyada daha fazla güvenlik sağlamak için yumuşak malzemelerden oluşuyor. Ayrıca gövde, insanları doğru kullanım pozisyonuna yönlendirmek ve onları aracın durumundan haberdar etmek üzere ışıldıyor ve insanlar ile otomobilleri arasında daha yakın bir ilişki oluşmasını sağlıyor.
İç tasarım‘İpeksi bir Dokunuş’a sahip olmak üzere geliştirilen PUYO’nun içi, şeffaflık duygusu uyandıran iç açıcı, insan dostu bir mekan oluşturmak üzere tasarlandı. Gösterge paneli monitörü, kumaşın esnekliğinden yararlanarak araç çalışınca yükselen kontroller, ışıklı likid göstergeler ve içgüdüsel kullanım için geliştirilmiş bir joystick gibi öğeler kullanıcının duyularına ve duyarlılıklarına nazikçe destek oluyor.
Caddy ürün gamı genişliyor
0OTO_ID_5126472356059527138″ class=”alignleft” src=”http://bp1.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RyTjclXJt-I/AAAAAAAAADU/KZGdTcGhfss/s400/caddy.jpg” border=”0″ alt=”" />
Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi, Van ve Kombi modelleri ile ilk kez 25 Ekim – 3 Kasım tarihlerinde Amsterdam’da düzenlenen Avrupa’nın en kapsamlı ticari araç fuarı olan Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda Ticari Araçlar Fuarı’nda görücüye çıktı.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.
Cinli Geely Yil Sonunda Geliyor
0OTO_ID_5235244315839322258″ src=”http://1.bp.blogspot.com/_JSqBoeU4Ktc/SKdS9738WJI/AAAAAAAAA5I/XVvzBhKaA4c/s400/geely.jpg” border=”0″ alt=”" />
Çin’in en büyük otomobil markası Geely Türkiye’ye geliyor. Anadolu Grubu çatısı altında ithalatı yapılacak otomobiller, yılın son çeyreğinde satışa sunulacak.
Türkiye’nin en köklü kuruluşların başında gelen Anadolu Grubu, otomotiv sektöründeki uzun yıllara dayanan deneyim ve profesyonel yaklaşımını Türkiye’ye yepyeni bir otomobil markası getirerek başka bir seviyeye taşıyor. Çin’in en büyük özel sektör otomobil markası olan Geely, çok kısa bir süre içinde Türkiye’de Anadolu Grubu çatısı altında satışa sunulacak.
YIL SONU SATIŞA SUNULACAK
Geely Holding Group ile distribütörlük anlaşması imzalayan Anadolu Grubu, Geely için Anadolu Araçlar Ticaret A.Ş. adında yeni bir şirket kurdu. Anadolu Araçlar, Otomotiv Grubu’nda Çelik Motor, Anadolu Isuzu ve Anadolu Motor’dan sonra kurulan 4. şirket oldu. Anadolu Araçlar, Türkiye’de Anadolu Grubu güvencesi altında Geely markasının tüm pazarlama, satış ve satış sonrası organizasyonundan sorumlu olacak. Geçtiğimiz günlerde, Sanayi Bakanlığı’ndan tip onayı alınan Geely modellerinin ülkemizdeki satışına yılın son çeyreğinde başlanacak.
Geely Holding Group ile distribütörlük anlaşması imzalayan Anadolu Grubu, Geely için Anadolu Araçlar Ticaret A.Ş. adında yeni bir şirket kurdu. Anadolu Araçlar, Otomotiv Grubu’nda Çelik Motor, Anadolu Isuzu ve Anadolu Motor’dan sonra kurulan 4. şirket oldu. Anadolu Araçlar, Türkiye’de Anadolu Grubu güvencesi altında Geely markasının tüm pazarlama, satış ve satış sonrası organizasyonundan sorumlu olacak. Geçtiğimiz günlerde, Sanayi Bakanlığı’ndan tip onayı alınan Geely modellerinin ülkemizdeki satışına yılın son çeyreğinde başlanacak.
1986 yılında kurulan Geely Holding Group, 20 yılı aşkın süredir, otomobil, motorsiklet, otomobil motoru, şanzıman, otomobil elektronik ve elektrik aksamı, otomobil parçaları ve eğitim konularında faaliyet gösteriyor.
1997 yılında tam anlamıyla otomobil sektörüne adım atan Geely Holding Group, çok hızlı bir gelişim sürecine girmiş ve Ar&Ge çalışmalarına kendi öz varlıklarından 1 milyar 300 milyon USD’dan fazla ödenek ayırmıştır.
ÇİN’DE EN HIZLI BÜYÜYEN MARKA
Geely Holding, 1997- 2002 yılları arasında 5 yıl boyunca ulusal girişimler arasında ilk 500 firma içinde yer almış olup, Çin’de üretim yapan en büyük özel sektör firmasıdır. Ayrıca Geely, Çin’deki otomobil endüstrisinde en hızlı gelişim ve büyüme gösteren marka ünvanına sahiptir.
Geely Holding, 1997- 2002 yılları arasında 5 yıl boyunca ulusal girişimler arasında ilk 500 firma içinde yer almış olup, Çin’de üretim yapan en büyük özel sektör firmasıdır. Ayrıca Geely, Çin’deki otomobil endüstrisinde en hızlı gelişim ve büyüme gösteren marka ünvanına sahiptir.
Hangzhou’da bulunan merkezi ile birlikte Linhai, Ningbo, Xiangtan, Cixi, Jinan, Lanzhou, Taizhou, Shangai ve yurtdışında Rusya, Ukrayna, Venezuela, Malezya ve Güney Afrika’da fabrikası bulunmaktadır. Bu fabrikalar, yıllık 300.000 otomobil, 400.000 motor ve 400.000 şanzıman üretim kapasitesine sahiptir.
Geely Holding Group’un, Çin’de yaklaşık 400 adet 4S mağazası, 500 servis merkezi bulunmaktadır.
DÜNYADA GEELY
Sadece Çin pazarında değil, uluslararası pazarlama yönünden de hızlı ve güçlü ataklar yapan Geely, kurulduğu günden bugüne 23 farklı ülkeden 100’ün üzerinde distribütöre sahiptir.
ARAŞTIRMALARA DESTEK
Geely Holding Group, Linhai’de bulunan Geely Otomobil Araştırma Enstitüsünü faaliyete geçirmek için 50 milyon dolar miktarında yatırımda bulunmuştur. Motor araştırmaları ve şanzıman araştımaları için Ningbo’da, elektrik ve elektronik araştırmalar için Luqiao’da enstitüler açmıştır.
Bu enstitülerde her yıl, 2-3 adet tamamen yeni otomobil modeli ve motor modelleri ortaya çıkarılmaktadır. Şirket bugüne kadar, 417 adet farklı patent edinmiştir ki bunların 42 tanesi için yeni icat patenti alınmıştır.
HEDEF DÜNYÜ MARKASI OLMAK
Uluslararası bir firma olma yönünde stratejisini kuran Geely Holding Group, gelecek 10 yıl için tüm plan ve programlarını şimdiden yapmıştır.
2010 yılına kadar şirket ,
40 model,
Benzin ve dizel seçenekleri bulunan 8 çeşit motor,
6 çeşit manuel şanzıman,
6 çeşit otomatik şanzıman,
3 çeşit elektronik şanzıman,
1 yakıt ve elektrik ile çalışan (yarı hibrid) güç projesi
1 yarış otomobili tanıtacaktır.
Geely Holding Group, otomobil sektörünün devleri arasına girmeyi kendine hedef olarak belirlemiştir ve bu hedef için durmaksızın çalışmalarına devam etmektedir. 2015 yılında 2 milyon adet otomobil üretimi ve satışını hedefleyen marka, bu adetlerin üçte ikisini Çin pazarının dışına ihraç etmeyi öngörmekte olup, fabrika sayısını 15 adede çıkarmayı planlamaktadır.
Hyundai Tuscon Artik Daha Guclu
0
Hyundai’nin SUV-C segmentinde yer alan ve Türkiye’nin en çok satılan SUV modelleri arasında her zaman ilk üç içinde yer alan Tucson modeli, yeni motoru ve yürüyen aksamıyla 2009 model olarak satışa sunuldu.
Hyundai Tucson’un dış görünümünde önemli bir değişikliğe gidilmezken en dikkat çekici yenilik motorda ve yürüyen aksamda yapıldı. Türkiye’ye gücü 150 PS’e yükseltilen 2.0 CRDi-VGT dizel motorla ithal edilen Tucson’da artık 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte 4×4 çekiş sistemi, 4 kademeli H-Matic yarı otomatik şanzıman ile birlikte de 4×2 önden çekişli sistem sunulmaya başlandı.
Tucson’un 1991 cc hacimli common-rail dizel motorunda VGT (Değişken Geometrili Turbo) kullanılarak gücü 3800 d/d’de 150 PS’e, torku da 1800 ile 2500 d/d arasında 304 Nm’ye yükseltildi. Manuel şanzıman ile 0-100 km/s hızlanmasını 13.8 saniyede gerçekleştiren aracın maksimum hızı 175 km/s. Tucson’un 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi 7.1 litre. H-Matic şanzıman ile 0-100 km/s hızlanması 16,1 saniye olan Tucson’un maksimum hızı 177 km/s ve 100 km’deki ortalama tüketimi ise 8 litre.
Yeni model ile birlikte Select ve Style olmak üzere iki farklı donanımla ithal edilmeye başlayan Tucson’un Select paketinde sürücü, ön yolcu ve yan havayastıkları, perde havayastıkları, EBD destekli ABS fren sistemi, TCS (Savrulma ve Patinaj Önleme Sistemi), darbe anında katlanan direksiyon mili, immobilizer, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve alarm, ön gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri, manuel klima, USB ve Bluetooth destekli radyo/CD/MP3 çalar, bel ve yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yükseklik ayarlı direksiyon simidi, dijital bilgi ekranı, elektrikli ön ve arka camlar, ön cam buz çözücü, ısıtmalı ön koltuklar, hareketli orta konsol ve kol dayama, ön ve arkada kol dayanakları ve bardaklıklar, 60/40 oranında katlanabilen ve tamamen yatabilen arka koltuklar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı yan aynalar, ön-arka sis farları ve 215/65 R16 lastikler standart olarak sunulan özelliklerden. Style paketindeyse bu özelliklere ek olarak ESP, metal görünümlü ön konsol, deri döşeme paketi, elektronik kontrollü klima, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası ve pusula, otomatik hız sabitleyici, elektrikli sunroof, katlanabilen yan aynalar, otomatik yanan ön farlar ve 235/60 R16 lastikler bulunuyor.
Toplam 5 ayrı dış renk ve bu renklerle kombine 3 ayrı iç renk seçeneğinin sunulduğu Tucson’ların fiyatları 57 bin 500 YTL ile 65 bin 500 YTL arasında değişiyor.
Otomotive dev teşvik geliyor
0
Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, ihracatın lokomotifi otomotiv sektörünün rekabet gücünü artırmak için yerlilik oranının artırılması gerektiğini söyledi. Motor ve yürüyen aksam üreten firmaların da teşvik edileceğini kaydetti.
İhracata dayalı üretim stratejisini hayata geçirmeye hazırlanan hükümet, bu stratejiyi ilk olarak ekonominin lokomotifi otomotiv sektöründe uygulayacak. Dış Ticaretten Sorumlu Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, “Yeni bir teşvik sistemini devreye sokup, yerlilik oranını artıranı destekleyeceğiz. Bu teşvikle Türkiye’de üretilen araçlarda yerlilik oranının en az yüzde 90′a çıkmasını amaçlıyoruz” dedi. Türk otomotivinin kendisini ispatladığını ancak, ihracatı artırmak ve yeni pazarlara girebilmek için sektörün rekabet gücünü artırması gerektiğinin altını çizen Çağlayan, bunun yolunun yerlilik oranını artırmaktan geçtiğini söyledi. Çağlayan, şöyle devam etti: “Otomotivde önemli ithal kalemi olan motor ve diğer yürüyen aksamın üretilmesini destekleyip, özendireceğiz. Otomotiv sektörü son yıllarda ithalattan daha fazla ihracat yaparak dış ticaret fazlası verdiğimiz sektörlerin başında geliyor. Eğer biz Türkiye’den ihraç ettiğimiz araçlardaki yerlliki oranının yüksek seviyelere çıkartırsak, bu Türkiye’nin cari açığını kapatmak ve ödemeler dengesi açısından da büyük bir güç olur.”
EKK’DA MASAYA YATIRILACAK
Otomotivin ihracatın motoru olduğunu ifade eden Çağlayan, “Otomobilin ön tekeri nereye giderse arka tekerde oraya gider. Türkiye ihracatının ön tekeri otomotivdir. Otomotiv ne doğrultuda hareket ederse Türkiye ekonomisi de o yöne doğru büyür” dedi. Bu doğrultuda 1 hafta 10 gün içinde Başbakan Yardımcısı Ali Babacan başkanlığında Ekonomik Koordinasyon Kurulu’nun (EKK) sadece otomotiv sektörü için toplanacağını ifade eden Çağlayan, otomotivin çatı örgütlerinin de katılıcağı toplantıda sadece otomotivin konuşulacağını söyledi. Çağlayan, otomotiv ihracatını artırmak için yapılması gerekenlerin ve elektrikli araç üretimi ve kullanımının toplantının ana maddesi olacağını kaydetti.
Fransa’nın korumacılık balonu yakında söner
“Fransız hükümetinin gerek Renault’un Bursa’yla ilgili gerekse zordaki otomotiv şirketi Heuliez’le ilgili açıklamaları karşısında sessizliğimizi koruduk ve bekledik” diye konuşan Çağlayan, “Bugün dünya otomotivinde artık rekabet dolardan sent bazına geriledi. Fransa istediği kadar korumacılık yapsın firmaların giderlerinin tümünü teşviklerle temin edemeyeceklerine göre, o firmalar en kârlı üretim yapacağı yere gidecektir. Yani balonun üstündeki havayı istedikleri kadar tutmaya çalışsınlar o balonun havası sönecektir” dedi.
Türkiye elektrikli otoda öncü olmalı
Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, EKK’da elektrikli araçların üretimi ve kullanımının da ana maddelerden biri olacağını ve Türkiye’nin bu konudaki master planının belirleneceğini söyledi. Dünyada yeni bir dönemi başlatacak elektrikli araç konusunda Türkiye’nin öncü ülke olması için gerekli desteği vereceklerini belirten Çağlayan, “Biz elektrikli araç üretimine girmek mecburiyetindeyiz. Ama en önemli konu pillerin hammaddesi olan lityum konusunda neler yapacağımız. Bizim öncelikli olarak pilin hammaddesini bulmamız, rezervleri belirlememiz gerekiyor” dedi.
Heuliez’i alamasalar bile üretim yaparlar
Türk malı elektrikli otomobil projesi konusunda da düşüncelerini aktaran Çağlayan, şunları anlattı: “Başbakan, dünya çapında bir tasarımcı olan Murat Günak’ın tasarladığı elektrikli aracı Ankara’da test ederek, elektrikli araç konusunda niyetini ortaya koydu. Gelinen noktada İnci Akü’nün de bu işe girmesi bizi çok sevindirdi. Diğer ortaklarlaortaya çok iyi bir işbirliği fırsatı çıktı. Bu sinerjiyle kazanırlar. Heuliez’i alamasalar bile, bu 4′lü ortaklığı son derece önemli buluyorum. Takım oyunu oynarlarsa başarılı olurlar.”
72 firma 3.5 milyar TL yatırım teşviki aldı
HÜKÜMETİN 2009 yılı başında 250 milyon TL ve üstü yatırımlara yönelik teşvik başlattığı teşvik uygulamasının yıl sonunda biteceğini hatırlatan Çağlayan şunları söyledi: “Bu teşvikler için geçen 15 ay içinde otomotiv sektöründen tam 72 başvuru yapılmış. Toplam 3 milyar 556 milyon TL’lik yatırım için teşvik alınmış. Biz hükümet olarak yeni bir teşvik sistemini devreye sokmak için çalışıyoruz.”
Kaynak: Sabah
Ankaralı otomotivciler ING zirvesinde buluştu
0
ING Bank tarafından otomotiv sektöründe 2010 yılı fırsatları ve beklentilerinin interaktif bir şekilde tartışıldığı “Otomotiv Zirveleri”nin ikinci durağı Ankara oldu. “Ankara Otomotiv Zirvesi”, otomotiv sektörü temsilcilerinin katılımı ile mart ayının son haftasında Sheraton Otel’de düzenledi. Zirveye, Ankara Ticaret Odası Başkanı Sinan Aygün, ING Bank Şube Yönetimi ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Turhan Özgüner ve ING Bank Grup Müdürü Şah Karataş’ın yanı sıra 150 otomotivci katıldı.
DOD açık arttırmaları devam ediyor
0
Türkiye’nin ilk ve kurumsal ikinci el markası olan DOD, 20 Mart Cumartesi günü oldukça heyecanlı ve rekabetli geçen 86’ncı açık artırmasında 1300’üncü açık artırma aracını yeni sahibine teslim etti. Gerçekleşen bu son açık artırmada müşterilerin beğenisine sunulan araçlardan 50 adedi yeni sahipleriyle buluşurken, 9.000 TL’den 72.000 TL’ye çeşitli bütçelere uygun, farklı segmentte yer alan binek ve ticari araçlar satışa sunuldu.
Tofaş çevre için ışıkları kapattı
0
Tofaş, WWF (Doğal Hayatı Koruma Vakfı) liderliğinde 27 Mart’ta gerçekleştirilecek “Dünya Saati” kampanyasına tüm kollarıyla Türkiye çapında destek vedi. 27 Mart Cumartesi günü saat 20:30-21:30 arasında tüm dünyada gerçekleşen çevre kampanyası kapsamında Tofaş’ın Bursa fabrikası
başta olmak üzere İstanbul genel müdürlük merkezinde aydınlatma unsurları (üretim ve güvenlik hariç) 1 saat için söndürüldü.
Türkiye’nin en yaratıcı genç girişimcisi aranıyor
0
Toplumlarda pozitif değişim oluşturmak amacıyla farklı alanlarda pek çok çalışma yürüten Junior Chamber International’ın her yıl geleneksel olarak düzenlediği Creative Young Entrepreneur Award (CYEA) – Yaratıcı Genç Girişimci Yarışması bu yıl Türkiye’de ilk kez düzenleniyor. Bu yıl düzenlenin yarışmanın ana sponsoru Türk Telekom ve Türkiye’de girişimcinin rehberi haline gelmiş olan PARA dergisi de bu yarışmanın basın sponsoru oldu. Katılımcı ülkelerin üçer finalist ile yer aldığı dünya finalinde, dünyanın en yaratıcı üç girişimcisi seçilerek uluslararası iş dünyasına lanse edilecek. Yarışmaya katılmak isteyen adaylar www.cyea.cc internet sayfası üzerinden başvurularını gerçekleştirebiliyorlar.
15 bin YTL’lik Geely Satisa Sunuldu
0
12. İstanbul Autoshow Fuarı’nda ilk kez Türk tüketicisinin karşısına çıkan ve Geely modelleri, 14,999 YTL’den başlayan çok özel fiyatlarla satışa sunuldu.
Geely ilk etapta B segment Geely Echo ve C segment Geely Familia Sedan modelleri satışa sunuluyor. 2009 yılında ise MK Hatchback, LC ve FC modellerinin de eklenmesiyle ürün gamı daha da zenginleştirilecek.
Geely Echo
Geely’nin B segmetindeki silahı Echo, Çinli ve yabancı 1000’den fazla AR-GE çalışmasının sonucunda ortaya çıktı.
Tam bir aile otomobili olarak tüketiciye sunulan Geely Echo, güvenliği en üst düzeyde sunan “Üç boyutlu Güvenlik Sistemi” ile donatıldı. Üç boyutlu emniyet siteminin 28 yönüyle araç sahibine sağladığı üstün güvenlik özellikleri onu, segmentindeki rakiplerinden ayırıyor.
Geely Echo’da, EBD destekli ABS fren sistemi, kapı içi çelik koruma barları, immobilizer, darbe emici direksiyon mili, sürücü ve yolcu hava yastığı standart olarak sunulan güvenlik ekipmanlarından bazıları. Ayrıca, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, krom iç kapı kolları, radyo-cd çalar, tek dokunuşla açılabilen elektrikli ön ve arka camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit araç içi yaşamı daha konforlu kılan özellikler olarak öne çıkıyor.
Geely Echo, ülkemizde 1.3 lt. benzinli motor seçeneği ile satışa sunuluyor., Dinamik performans ile birlikte yakıt tasarrufu da sunan 1342 cm3lük hacimli bu modern motor, 6000 dev/dak’da 86 hp maksimum güç üretiyor. 5200 dev/dak’da 110 Nm’lik maksimum tork elde ediliyor.
Geely Familia Sedan
Geely Familia, Geely markasının ulusal ve uluslararası pazarlarda yayılmasında en etkin modellerinden biri olarak öne çıkıyor.. Yoğun bir rekabetin yaşandığı orta segmentte, hatchback ve sedan gövde tipleriyle tüketicinin beklentilerine yanıt veren stratejik bir model.
Şıklık ve rahatlık düşünülerek tasarlanan Geely Familia, cazibesinin yanı sıra bir otomobilden beklenen her şeyi tam anlamıyla sunuyor.
Güçlü motoru, kontrollü sürüş niteliğine ek olarak; özel ses azaltım teknolojisinin getirdiği konforlu bir sürüş sunan sağlam gövde yapısı, 4 kapılı birleşik çarpmaya dayanıklı tampon kirişi, darbe emici direksiyon mili, immobilizer, EBD destekli ABS ve çift hava yastığı ile, güvenliği ön planda tutan Geely Familia ayrıca, krom kapı kolları, gövde rengi tampon ve yan aynalar, ön ve arka sis farları ile de donatılmış.
1.5 lt. motora sahip olan Geely Familia’da, sürüş 1498 cm3 hacimlik motor, 6000 dev/dak’lık motor devrinde 94 hp; 3400 dev/dak’da ise 128 Nm maksimum tork üretiyor.
TAVSİYE NİTELİĞİNDE ANAHTAR TESLİM FİYATI (YTL)
GEELY CK ECHO 1.3 BASIC 14.999
GEELY CK ECHO 1.3 COMFORT 17.999
GEELY MK FAMILIA 1.5 COMFORT 20.499
GTbyCITROËN Concept
0
Özel bir çalışmanın ürünü olan araç PlayStation3 kullanıcıları için de ayrı bir önem taşıyor. Gran Turismo serisinin 5. oyunu için konsol kullanıcıları aracı netten indirebiliyor.
GTbyCITROEN ‘de 21 inç aliminyum jantlar, geniş ön ve arka tampon, Lambo stil kapılar, hava filtreleri gibi bir çok detay mükemmel tasarımla birleşince ortaya sınırları zorlayan bir tasarım çıkıyor. Citroen GT yüksek teknolojili yarış ekipmanlarına sahip.
2 bin Euro’ya otomobil
0Fransa’nın en büyük 2′nci otomotiv şirketi Renault, ’5 bin euroluk otomobil‘ olarak ün yapan ve özellikle alım gücü düşük pazarlarda satış rekorları kıran Logan model aracın fiyatını daha da indirmeye hazırlanıyor. Şirket CEO’su Carlos Ghosn perşembe günü düzenlediği basın toplantısında maliyetini 2 ila 4 bin euroya kadar düşürecekleri yeni nesil Logan’la rakiplerine karşı çok daha önde olacaklarını ve kazançlarını bu şekilde artırmayı hedeflediklerini söyledi.
Ucuz binek otomobili modeli Loganların full donanımlı modelleri şu anda ortalama 7 bin-10 bin euro aralığında satışa sunuluyor. Loganların Türkiye’deki kampanyalı anahtar teslim fiyatları 16 bin 850 YTL’den (euro) başlıyor.
Ancak Logan’ın ucuz modelinin ülkeden ülkeye farklılık gösteren güvenlik ve diğer düzenlemelere uymaması nedeniyle bazı pazarlara girmesi mümkün olmayabilir. Bu yüzden Renualt; Romanya, Rusya, Fas ve Kolombiya gibi gelişmekte olan ülkelerde ürettiği Loganlar için yine gelişmekte olan pazarları hedefleyecek. Yeni nesil Logan’ların üretimine bu sene içinde yine gelişmekte olan ülkelerden Hindistan, İran ve Brezilya’da da başlanacağı belirtildi. Şirket kısa süre önce bu ülkelerdeki tesislerine yatırım yaparak üretim kapasitesini de artırma yoluna gitmişti. Özellikle Renault geçen ay da İran’daki tesisine 1.5 milyon dolarlık yatırım yapacağını açıklamıştı. Bu aynı zamanda İran’daki otomotiv sektörüne İslam Devrimi’nden bu yana yapılan en yüklü yabancı yatırım da oldu.
Geçen sene dünya çapında 248 bin adet Logan satan Renault, ocak ayı başında Moskova’daki üretim merkezinin kapasitesini de artıracağını açıklamıştı. Renault’nun ucuz fiyat politikasının benzer segmentte üretim yapan Japon Toyota, Hintli Tata ve Koreli Hyundai gibi firmaları daha da zora sokacağı belirtiliyor. Toyota Başkanı Katsuaki Watanabe geçen ay şirketlerinin zaten ultra ucuz fiyat politikası izlediğini ve 2010 yılı itibariyle ucuz modelleri ortalama 6 bin 500 dolardan satmayı planladıklarını belirtmişti. Geçen sene otomotiv firmalarının büyük kısmı kâr oranlarında düşüş yaşamıştı. Renault’nun dünya çapındaki satışları yüzde 4, Avrupa satışları ise yüzde 8,7 oranında düşüş yaşamıştı.