Türkiye'nin Otomobil Dünyası
Posts tagged oto haber
Jaguar XF
0OTO_ID_5112669957581257170″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RvPaPQNxOdI/AAAAAAAAABU/4bHI6Xm0BEE/s320/jaguarxf.jpg” border=”0″ alt=”" />
Spor bir aracın stil ve performansı ile lüks bir sedanın zarafet, genişlik ve çok yönlülüğünü birleştiren Yeni Jaguar XF, 2008 ilkbaharında satışa sunulacak. Jaguar ailesinin en yeni üyesi Yeni Jaguar XF, spor bir aracın stil ve performansı ile lüks bir sedanın zarafet, genişlik ve çok yönlülüğünü birleştiriyor. Böylece geleneklere meydan okuyup kendi kuralları ile hareket edecek bir aile üyesi olacağını gösteriyor ve bunun Jaguar için yeni bir dönemin başlangıcı olacağına dair sinyaller veriyor. Yeni Jaguar XF, Ortaklar Otomotiv aracılığı ile 2008 ilkbaharından itibaren Türk kullanıcılarla buluşacak. Çarpıcı tasarımı ile Jaguar’ın göz alıcılık anlayışından taviz vermeyen Yeni Jaguar XF’in sürüş deneyimi ise, “sıra dışı yetenekleri ve kontrolü ile rahat ve kendinden emin” olarak tanımlanabilir. Kendine has özellikleri ile Jaguar markasına yeni bir boyut katan Yeni Jaguar XF, görsel heyecanı yanında, beş kişiye keyifli bir ortam yaratan, modern stilli ve benzersiz Jaguar imajını koruyan geniş iç mekana sahip. Yeni Jaguar XF’in iç ambiyansı, ince işçiliği, lüks malzemeleri, kullanışlı enstrümanları ve huzur verici iç aydınlatması ile oldukça zengin ve sınıfındaki en yüksek zarafet seviyesini yakalamış durumda. Kontak açıldıktan sonra da zarif bir şekilde dönerek açık konuma gelen havalandırma menfezleri, tavan konsolu ve torpido gözü aydınlatmaları için dokunma ya da yaklaşmaya duyarlı kontrol sunan yeni teknoloji JaguarSense, konusunda uzman Bowers&Wilkins tarafından özel olarak tasarlanmış ses sistemleri, Dijital Ses Yayını (DAB), Bluetooth® iletişim teknolojisi, dokunmatik ekrandan tüm fonksiyonlarına kumanda edilebilen iPod® ve MP3 çalar bağlantıları Yeni Jaguar XF’in ayrıcalıklı sürüş keyfinin birkaç özelliği. XF Programı Baş Mühendisi Mick Mohan, Yeni Jaguar XF’in iç mekanını “stil ve zenginliğin bir birleşimi” olarak tanımlayıp; sözlerini “Yeni Jaguar XF, estetik ve fonksiyonelliğin bir arada ne kadar uyum içerisinde var olabileceğinin ispatıdır.” biçiminde tamamlıyor. Yeni Jaguar XF, bir spor araçtan, lüks bir uzun mesafe aracına kadar, her rolde mükemmelin de ötesine geçiyor. Yeni XF, Jaguar için bir dönüm noktası. Markanın gelecekte nasıl bir yol izleyeceğine dair sinyaller veren Yeni XF, Jaguar’ı büyük kılan özelliklerin gerekliliklere de bağlı kalıyor. BİR BAKIŞTA – Yeni XF’in karoser dizaynı Jaguar’ın yeni sedan tasarım dilinin bir anlatımı. Yeni XF, ince işçilik ve görsel heyecan bakımından da dış görünüme eşdeğer bir iç mekan kalitesi ile son derece modern ve lüks bir ortam sunuyor. – Coupe benzeri hatlara sahip Yeni XF, beklenmedik şekilde iç mekanda da geniş bir alan yaratıyor: Beş yetişkin için konforlu bir ortam, cömert iç mekan ve eşya koyma kapasitesi ve 540 litreye* (arka koltukların katlanması ile buna ek olarak artı 420 litrelik bir alan da mevcut) varan bagaj kapasitesi. – Jaguar ustalığı Yeni XF’de yeni bir boyut yaratıyor. Çok yönlü gösterge paneli, dokunmatik ekran, modern malzemeler ve grafikler, yeni ‘sürpriz ve keyif’ özelliklerini tamamlıyor. Yeni XF’e ilk girildiğinde çalıştırma butonu kalp atışı gibi kırmızı renkte yanıp sönmektedir. Motoru çalıştırdığınız anda Jaguar Sürüş Seçici avucunuzun içine geliyor, aynı anda da dönen havalandırma menfezleri, kapalı ‘park’ pozisyondan fonksiyonel açık pozisyona geçiyor. – Sınıfındaki en iyi burulma direnci, hem zarafet hem de dinamik performans sunuyor, sürücü odaklı ve dikkate değer rahatlıkta bir sürüş deneyimini destekliyor. – Yeni XF, tümü Jaguar’ın yeni Sıralı Vites Değişimli 6 vitesli otomatik şanzımanı ve manuel vites değişimi için direksiyona monte edilmiş pedallara sahip dört farklı tipte motor seçeneği ile Türkiye pazarında olacak:” 2.7-litre V6 çift-turbo şarjlı dizel: 0-60 mil/s sadece 7.7 saniye (0-100 km/s 8.2 saniye) ve 143 mil/s maksimum hız.” 3.0-litre V6 benzinli: 0-60 mil/s 7.9 saniye (0-100 km/s 8.3 saniye) ve 148 mil/s maksimum hız.” 4.2 n/a V8 benzinli: 0-60 mil/s 6.2 saniye (0-100 km/s 6.5 saniye) ve 155 mil/s elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız.” 4.2 s/c V8 benzinli: 0-60 mil/s 5.1 saniye (0-100 km/s 5.4 saniye) ve 155 mil/s elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız. – Yeni XF’de bulunan sürüş yardımlarından bazıları: Elektronik Fren Yardımı, Elektronik Fren Güç Dağılımı, Anti-Blokaj Fren Sistemi, Dinamik Stabilite Kontrolü, Dönüş Fren Kontrolü ve Motor Çekme Torku Kontrolü. Ve Jaguar’da bir ilk olarak, gerekli durumlarda aracın hızını düşürerek ön tekerleklerin tutuşunu daha da iyileştiren Dışa Savrulma Kontrol Mantığı. – Yeni XF, Kör Nokta Monitörü, Ön ve Arka Park Yardımı, Arka Kameralı Park Yardımı, Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Otomatik Hız Sınırlandırıcı ve Lastik Basıncı Görüntüleme Sistemi gibi geniş bir sürücü yardım özellikleri portföyü barındırıyor. Bluetooth® uyumluluğu, iPod®/MP3 çalar arabirimi, Jaguar Ses, Dijital radyo ve bir ya da altı diskli CD çalar sayesinde araç sahipleri, seçimlerine göre hem müzik dinleyebilir hem de konuşabilirler. – Yeni XF’de, hepsi dokunmatik ekrandan kumanda edilen, üç kademeli ses sistemi sunuyor. Sınıfının en üstün Bowers & Wilkins 440w Premium Ses Sistemi opsiyonu sayesinde olağanüstü ses kalitesi ve gerçek ses üretimi sunuyor. Bowers & Wilkins tarafından XF için tasarlanan ve özel ayarlanmış, surround ses sistemi güçlü ve berrak bir ses performansı sağlıyor. – Jaguar’ın sedan araçlarında bir ilk olarak; Yeni XF, markanın yeni “Yaya Temas Algılama Sistemi”ne sahip. Yayaya çarpma durumunda kaputun piroteknik olarak açılmasıyla göz açıp kapayıncaya kadar kaput ve motor arasında yastık etkisi yaratılıyor. – Her pazara göre üç ekipman seviyesi sunuluyor. Lüks seviye, benzinli ya da dizel V6 motorlarda; Premium Lüks, benzinli, dizel V6 veya atmosferik basınçlı V8 motorlarda; SV8, Supercharge teknolojisine sahip, benzinli V8 motorlarda sunuluyor. – Yeni Jaguar XF, Türkiye pazarında şu anda sipariş edilmeye hazır durumda. İlk araçlar sahiplerine 2008 ilkbaharında teslim edilecek.
2 bin Euro’ya otomobil
0OTO_ID_5120066106013334098″ class=”alignleft” src=”http://bp0.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/Rw4g_wNxOlI/AAAAAAAAACU/UViQn_RR8ug/s400/aaaaa.jpg” border=”0″ alt=”" />
Fransa’nın en büyük 2′nci otomotiv şirketi Renault, ’5 bin euroluk otomobil‘ olarak ün yapan ve özellikle alım gücü düşük pazarlarda satış rekorları kıran Logan model aracın fiyatını daha da indirmeye hazırlanıyor. Şirket CEO’su Carlos Ghosn perşembe günü düzenlediği basın toplantısında maliyetini 2 ila 4 bin euroya kadar düşürecekleri yeni nesil Logan’la rakiplerine karşı çok daha önde olacaklarını ve kazançlarını bu şekilde artırmayı hedeflediklerini söyledi.
Ucuz binek otomobili modeli Loganların full donanımlı modelleri şu anda ortalama 7 bin-10 bin euro aralığında satışa sunuluyor. Loganların Türkiye’deki kampanyalı anahtar teslim fiyatları 16 bin 850 YTL’den (euro) başlıyor.
Ucuz binek otomobili modeli Loganların full donanımlı modelleri şu anda ortalama 7 bin-10 bin euro aralığında satışa sunuluyor. Loganların Türkiye’deki kampanyalı anahtar teslim fiyatları 16 bin 850 YTL’den (euro) başlıyor.
Ancak Logan’ın ucuz modelinin ülkeden ülkeye farklılık gösteren güvenlik ve diğer düzenlemelere uymaması nedeniyle bazı pazarlara girmesi mümkün olmayabilir. Bu yüzden Renualt; Romanya, Rusya, Fas ve Kolombiya gibi gelişmekte olan ülkelerde ürettiği Loganlar için yine gelişmekte olan pazarları hedefleyecek. Yeni nesil Logan’ların üretimine bu sene içinde yine gelişmekte olan ülkelerden Hindistan, İran ve Brezilya’da da başlanacağı belirtildi. Şirket kısa süre önce bu ülkelerdeki tesislerine yatırım yaparak üretim kapasitesini de artırma yoluna gitmişti. Özellikle Renault geçen ay da İran’daki tesisine 1.5 milyon dolarlık yatırım yapacağını açıklamıştı. Bu aynı zamanda İran’daki otomotiv sektörüne İslam Devrimi’nden bu yana yapılan en yüklü yabancı yatırım da oldu.
Geçen sene dünya çapında 248 bin adet Logan satan Renault, ocak ayı başında Moskova’daki üretim merkezinin kapasitesini de artıracağını açıklamıştı. Renault’nun ucuz fiyat politikasının benzer segmentte üretim yapan Japon Toyota, Hintli Tata ve Koreli Hyundai gibi firmaları daha da zora sokacağı belirtiliyor. Toyota Başkanı Katsuaki Watanabe geçen ay şirketlerinin zaten ultra ucuz fiyat politikası izlediğini ve 2010 yılı itibariyle ucuz modelleri ortalama 6 bin 500 dolardan satmayı planladıklarını belirtmişti. Geçen sene otomotiv firmalarının büyük kısmı kâr oranlarında düşüş yaşamıştı. Renault’nun dünya çapındaki satışları yüzde 4, Avrupa satışları ise yüzde 8,7 oranında düşüş yaşamıştı.
Trafik dert olmaktan çıkacak, uçan otomobiller geliyor…
0OTO_ID_5120066943531956834″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/Rw4hwgNxOmI/AAAAAAAAACc/97CbeW8Gyao/s400/121212.jpg” border=”0″ alt=”" />
Amerikalı mühendisler, karayolunda normal seyahat eden ancak bir düğmeye basınca kanatları açılarak uçak gibi uçan otomobil yaptılar. Diyelim ki kent içinde tur atıyorsunuz ve bir yerde trafik tıkanıyor. O zaman basıyorsunuz düğmeye; uçtan uca 8 metrelik kanatları açılıyor ve saatte 190 km hızla uçuyor.
Transition adı verilen araç ABD’de şimdiden satışa sunuldu ancak ilk müşterilerin eline 2 yıl sonra geçecek.
40. yıl anısına özel RX-8
0OTO_ID_5121132829860772498″ class=”alignleft” src=”http://bp1.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RxHrLQNxOpI/AAAAAAAAAC0/XA5E82K8Dnw/s400/RX8-140.jpg” border=”0″ alt=”" />
Mazda’nın Rotary motorlu araçlarının 40. yılı anısına yapılan kutlamalar devam ediyor.
Japon üretici geçtiğimiz günlerde de çok az sayıyla sınırla olmak üzere “Rotary Engine 40th Anniversary” etiketine sahip bir RX-8’i piyasaya süreceğini duyurdu. RX-8 Type S (6 manuel vitesli) ve Type E (6 otomatik vitesli) modelleri baz alınarak üretilen özel model, özel mermer beyazı kasası ve içerideki siyah deri ve parlak gümüş rengi alkantra ile diğer RX8 modellerinden hemen ayrılacak. Bilstein amörtisörleri ve özel üretan köpükle doldurulmuş süspansiyonlarıyla konforunuza konfor katan bu özel RX-8, çok ayrıcalıklı bir motora da sahip. 40. yıl anısına yapılan RX-8, mavi reflektörlü ön sis farları, 18 inçlik koyu gümüş krom alaşım jantları, direksiyon, el freni ve viteste kullanılan özel deri kaplaması ile tamamen özel bir model olduğunu gösteriyor. Yan panellerde “limited edition” ibaresinin de bulunduğu 40. yıl anısına üretilen bu özel RX-8 Japon pazarında sadece 200 adet olarak satışa sunulacak ve Japonya fiyatı yaklaşık olarak 26.590 dolar civarında olacak.
Martı kanatlı Japon!
0OTO_ID_5121133864947890850″ class=”alignleft” src=”http://bp2.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RxHsHgNxOqI/AAAAAAAAAC8/do1bNJjUa2k/s400/140nissan.jpg” border=”0″ alt=”" />
Frankfurt Otomobil Fuarı’nın yaklaşması ile birlikte markaların konseptleri bir bir ortaya çıkmaya başladı. Bu yıl özellikle çevreci otomobil konseptlerinin egemenliğinde geçecek olan fuarda, yerini alacak yıldızlardan biri de Nissan Maxim.
Genç sürücüleri hedef alarak tasarlandığı belirtilen Maxim gücünü her iki aksda bulunan iki ayrı elektrik motorlarından alıyor. 3.70 m uzunluğa 1.80 m genişliğe ve 1.40 m uzunluğuna sahip olan konsept dışarıdan bakıldığında tam bir Coupe formunda görünüyor. LED teknolojisinin bolca kullanıldığı dış mekanda ilk dikkati çeken ise üçgen şeklinde tasarlanmış yan camlar oluyor. Kanat şeklinde açılan kapılardan içeri girildiğinde bizi bilgisayar oyunlarına benzer bir konsol karşılıyor. Kırmızı ağırlıklı gösterge tablosundaki kontrolleri direksiyondan ve yanındaki gösterişli kumanda elemanlarından yapmak mümkün. Ortaya konumlandırılmış sürücü koltuğunun arkasındaki 2 yolcu koltuğundan oluşan oturma şeması ile McLaren F1’ı hatırlatan konseptin hangi değişiklikleri geçirerek yollara ineceğini söylemek içinse henüz çok erken.
En hızlı ‘çevreci’
0OTO_ID_5121134247199980210″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RxHsdwNxOrI/AAAAAAAAADE/XnC_9wWyQPU/s400/r-zero-140.jpg” border=”0″ alt=”" />
Küresel ısınmanın sıkça konuşulduğu şu günlerde Audi’nin yeni konsepti hızlı olunurken çevreci olunabileceğini de kanıtlıyor
Petrol fiyatlarının sürekli yükseldiği ve kaynakların azaldığı dünyada, alternatif sistemlerin geliştirilmesi kaçınılmaz oluyor. Ancak durum sadece yakıt rezervlerinin tükenmesi değil; çevrenin de yavaş yavaş yok olması olunca, bu sistemlerde ‘az yakıtla çok iş’ hedefi kadar en temiz enerjiyi üretme konusu da zaruri hale geliyor. Çıkardıkları atık gazlar ile küresel ısınmada önemli rol oynayan otomobillerin de bu doğrultu da geliştirilmemesi beklenemezdi. Firmalar şu günlerde daha az kirli olan dizel, CNG ve hibrid teknolojileri üzerinde yoğunlaşmış durumdalar. Ancak tüm dünyanın ortak problemi olan küresel ısınmanın önüne geçilemeyecek olunmasıyla, optimal yakıt ve atık değerlerine sahip araçların üretilmesi firmaların öncelikli hedeflerinden biri oldu. Akla ilk gelen sistem ise Hibrid motorlarda kısmi olarak kullanılan ve çevreye hiçbir zararı olmayan elektrik motorları… Bu sistemler üzerine çalışmaya başlayan firmaların meyveleri de yavaş yavaş gün yüzüne çıkıyor. Sıfıra yakın Audi ve International School of Design France (ISD) ortaklığıyla ortaya çıkan ‘R-Zero’ için çevrece otomobil kavramında gelinen son nokta denilebilir. Kaslı, hızlı ve spor bir otomobilin aynı zamanda çevreci de olabileceğini ispatlamak R-Zero için çok kolay olacak. Tasarımından çok motoru ile dikkat çeken konseptin açıklanan asıl can alıcı noktası ise ortaya çıkardığı emisyon değerleri… Sadece elektrik ile çalışan ve 12900 d/d’de 1091 HP maksimum güç ve 2940 Nm maksimum tork değeri sunan otomobil eğer üretilirse parmak ısırtacak performans verilerine sahip. R-Zero’nun, 0-100 km/s hızlanması 3 saniyenin altında gerçekleşiyor. Şu anda dünyanın en hızlı otomobili olan Bugatti Veyron’un 407 km/s ile kırdığı maksimum hız rekorunu da yerle bir edebilecek bu konsept teorik olarak 460 km/s hıza ulaşabiliyor. 800 voltluk Lithium-Ion pillerden aldığı enerjiyi kullanarak her bir tekerleğe bağlı dört farklı motor sayesinde hareket eden R-Zero’nun ağırlığı yaklaşık 1200 kg… Ancak piller de eklendiğinde bu ağıtlık 2 tona ulaşıyor. Tabi ki bu sadece bir konsept… Üretileceği zamana kadar birçok iyileştirmelerden geçecek ve en uygun halini alacak. Gelecekte hem performanslı hem de çevreci spor otomobillerin olabileceğinin müjdecisi olan R-Zero ve türevlerini, insanların çevreye olan bakış açılarıyla birebir örtüşen yapısıyla 2010 yılında yollarda görme ihtimalimiz bulunuyor. Bu sürecin hızlanmasını tamamıyla tüketicilerin çevreye olan duyarlılığı belirleyecek.
Caddy ürün gamı genişliyor
0OTO_ID_5126472356059527138″ class=”alignleft” src=”http://bp1.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RyTjclXJt-I/AAAAAAAAADU/KZGdTcGhfss/s400/caddy.jpg” border=”0″ alt=”" />
Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi, Van ve Kombi modelleri ile ilk kez 25 Ekim – 3 Kasım tarihlerinde Amsterdam’da düzenlenen Avrupa’nın en kapsamlı ticari araç fuarı olan Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda Ticari Araçlar Fuarı’nda görücüye çıktı.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.
En güçlü Sirion Türkiye’de
0
Sirion, 1.5 litrelik yeni motor seçeneğinin sunduğu yüksek performansa karşılık düşük yakıt tüketimi, çekici tasarımı ve kullanışlılığıyla gönülleri fethedecek.
Daihatsu model yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Şehirde aktif yaşam tarzını benimseyenler için otomobiller geliştiren Daihatsu’nun son yeniliği performansa önem verenlere hitap ediyor. Sirion, tasarımı, kullanışlılığı, 1.0 ve 1.3 litrelik yüksek performanslı ve tutumlu motorlarıyla kısa sürede sınıfında özel bir yere sahip oldu. Daihatsu’nun şehir otomobili uzmanlığının tipik bir örneği olan Sirion’un 1.5 litre 103 HP’lik motora sahip yüksek performanslı modeli de artık Türkiye pazarında.
Tasarımıyla genç ve dinamik görünen Sirion 1.5, 3.630 mm’lik boyunun tüm avantajlarını sürücüsüne yaşatıyor. Sıkışık alanlarda manevra kolaylığı, dar park yerlerinden faydalanma gibi pratik özellikler, Sirion sahipleri için standart donanım olma özelliğini sürdürüyor. Modern tasarımlı iç mekan da karmaşadan uzak ve şık. Dış boyutlardan beklenmeyecek kadar geniş ve huzurlu bir iç mekan Sirion’un yolcularını karşılıyor. Kaliteli malzemelerden oluşan iç mekan, kendinden üst sınıftaki otomobillerle yarışıyor.
Sirion 1.5’te kullanılan 1495 cc hacmindeki, 16 supaplı ve çok noktadan enjeksiyonlu modern tasarımlı motor, performans ve yakıt tüketimi ilişkisini mükemmel hale getiren DVVT (Daihatsu Variable Valve Timing: Daihatsu Değişken Supap Zamanlaması) sistemine sahip. DVVT sayesinde benzerlerinden daha yüksek performans sergileyen ve Euro 4 emisyon normuna uygun motorun ortalama yakıt tüketimi de 1.3 litrelik motor seviyelerinde. 6000 d/d’de 103 HP güç, 4400 d/d’de 132 Nm tork üreten 1.5 litre motor, 100 km’de ortalama 6.2 litre yakıt tüketiyor. Sirion 1.5’in 0’dan 100 km/s’ye hızlanma süresi 10.5 saniye ve azami hızı da 175 km/s.
Sirion 1.5, çok zengin bir standart donanım sunuyor. VSC (Araç Denge Kontrolü), ABS, EBD, sürücü-yolcu, yan ve perde hava yastıkları gibi üst düzey güvenlik donanımları, bu sınıfta az bulunur özelliklerden. Ayrıca, klima, uzaktan kumandalı merkezi kilit, yükseklik ayarlı servo direksiyon, radyo-CD çalar, elektrikli yan aynalar, elektrikli ön ve arka camlar, asimetrik katlanabilen arka koltuklar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, arka hoparlörler ve ön sis farları standart olarak sunuluyor.
Yeni BMW 1 Cabrio
0
BMW’nin merakla beklenen modeli 1 Serisi Cabrio yüzünü gösterdi. Dinamik tasarımı, düşük yakıt tüketimi, Cabrio keyfi ve BMW Efficient Dynamics anlayışıyla 1 Serisi Cabrio, BMW’nin dinamizmini her ayrıntısında hissettiriyor.
Üstün sürüş özellikleri, çekici dış tasarımı, konfor ve güvenlik donanımlarıyla kullanıcıların gözdesi olan BMW 1 Serisi’nin son yıldızı 1 Serisi Cabrio, otomotiv sektörüne damga vurmayı hedefliyor. Cabrio tutkunluğunu önceki modellerindeki başarısı ve dinamikliğiyle ispat eden BMW’nin, son Cabrio’su 1 Serisi de geçmiş dönemin başarılarının izlerini kolaylıkla yansıtıyor. BMW’nin son gözdesi 1 Serisi Cabrio, 22 saniye süren seranatını 40 km/s hıza kadar devam ettirebiliyor. Üstü açık otomobil keyfinin ilk dakikaları da bu 22 saniyeyle başlıyor. BMW’nin teknoloji, dinamizm ve performans genlerini ruhunda taşıyan 1 Serisi Cabrio, özel tavan renkleriyle de tasarım konusundaki farklılığını ortaya koyuyor. Klasik siyah, bej veya dünyada ilk defa metalik dokulardan örülmüş kumaş bir malzeme olan antrasit gümüş lekeli bir tavan rengi de BMW 1 Serisi Cabrio’nun dış tasarımını daha dikkat çekici hale getiriyor. Kışkırtıcı tasarım Her BMW modelinde olduğu gibi 1 Serisi Cabrio’da tasarım yönünden BMW’nin dinamizm ve kışkırtıcılığını yansıtıyor. Ön tasarımında BMW’nin sembolü farlar ve böbrek şeklinde büyük ızgara 1 Serisi Cabrio’nun ön tasarımının belirleyici özellikleri. Dikkat çekici olarak yatay omuz çizgisi, uzun çerçevesiz kapılardan bagaja kadar uzanırken, otomobilin ön ve arka çizgilerini de keskinleştiriyor. Arka tasarımın önemli hatlarını oluşturan LED stoplar 1 Serisi’nin arkasında kalanlara da güzel bir görsel şölen sunuyor. 1 Serisi’nin en üst modeli olan 135i Cabrio’da 17 inçlik alaşım jantlar arka difüzör sportifliğin bir diğer yansımaları İç tasarımında kokpitin geniş yatay çizgileri dikkat çekici bir ayrıntı durumunda. Tavan kapalıyken 305 litre, açıkken 260 litre olan bagaj ile uzun yolculuklar için gerekli alan bulunuyor. BMW 3 Serisi ve 6 Serisi Cabrio modellerinde kullanılan ve güneş ışığının kızıl ötesi ışınlarını yansıtan Sun Reflective Leather Teknolojisi 1 Serisi Cabrio’da da kullanılıyor. BMW üretim sırasında bu “Soğuk pigment”leri kullanan teknolojiyi sunan ilk üretici olarak yenilikçiliğini de gösteriyor. Geleneksel deri döşemelerle karşılaştırıldığında bu teknoloji, koltukların yüzey ısısını 20 dereceye kadar düşürüyor. BMW 3 Serisi Cabrio’dan gelen bir diğer özellik de klima sistemi için spesifik ayarlamaları. Standart “hafif”, “orta” ve “yoğun” seçenekleriyle beraber, sistem tavanın açıldığını algılıyor ve otomatik olarak “cabrio” moduna geçiyor. Bu durumda, havalandırma kontrolü havalandırma yoğunluğunu korumak için iç ısıya değil dışarıdaki ısıya ve güneş ışığı faktörüne göre tepki veriyor “Hayat birden başlar” felsefesiyle yola çıkan BMW 1 Serisi, Cabrio versiyonunda da güvenliği ön planda tutuyor. Özellikle Cabrio otomobiller için önemli bir güvenlik ölçütü olan takla sensörleri, BMW 1 Serisi Cabrio’nun da olmazsa olmazı. Tehlike anında ek koruma grubuyla donatılmış ve takla sensörleriyle geliştirilmiş güvenlik çemberi aktif hale geliyor. Bir saniyenin altında bir sürede arka koltuklardan çıkan güvenlik çıtalarıyla sürücü ve yolcu güvenliği maksimize ediliyor.. Dinamik motor seçenekleri 1 Serisi Cabrio 4 benzinli 1 dizel olmak üzere 5 farklı motor seçeneği ile yola çıkıyor. Tüm modellerde 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri bulunuyor. Benzinli motorlar; 2.0 litre hacimli, 143 HP güç ve 190 Nm tork üreten 118i Cabrio, 2.0 litre hacimli 170 HP güç ve 210 Nm tork üreten 120i Cabrio, 6 silindirli 3.0 litre hacimli, 218 HP güç ve 270 Nm tork üreten 125i Cabrio, 6 silindirli 3.0 litre hacimli turbo, 306 HP güç ve 400 Nm tork üreten 135i Cabrio olarak sıralanırken dizel partikül filtresine sahip, 170 HP güç ve 350 Nm tork üreten 120d Cabrio da tek dizel seçeneğini olarak ürün gamında yerini alıyor. EfficientDynamics farkı Yüksek performans ve dinamik sürüş gibi unsurlara paralel olarak düşük yakıt tüketimini de hedefleyen BMW 1 Serisi Cabrio EfficientDynamics ile bu farkını hissettiriyor. Uygun vites göstergesi ve fren enerjisi yenileme sistemleri gibi özellikler etkin ve dinamik sürüş farklılığını ortaya koyan unsurlardan bazıları…Yine kullanılmadığı zaman enerji gereksinimi sadece 200 watt olan klima, Elektronik Destekli Direksiyon sistemi ve dur-kalk fonksiyonlu şanzıman da aracın etkin kullanımına destek olan diğer unsurlar olarak sıralanabilir.
Dodge’un Yeni Otomobili Journey Yollarda
0
Dodge Journey, 5+2 kişilik oturma düzeni ve iç mekandaki fonksiyonel tasarımıyla öne çıkıyor. Aracın motor seçeneklerini 2.0 litre turbo dizel, 2.4 litre sıralı dört silindirli ve 2.7 litre esnek yakıtlı V-6 oluşturuyor. Journey dizel modeli 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile de satınalınabiliyor.
Journey 4.88 metre uzunluğa, 1.83 metre genişliğe, 1.69 metre yüksekliğe ve 2.89 metre dingil mesafesine sahip.
Journey 4.88 metre uzunluğa, 1.83 metre genişliğe, 1.69 metre yüksekliğe ve 2.89 metre dingil mesafesine sahip.
Aracın bazı özellikler şöyle:
Opsiyonel ParkView™ Geri Manevra Kamerası – geri giderken veya park ederken aracın arka tarafının seyir ekranında görülmesini sağlar
Arka kargo bölümünde, gerektiğinde kullanışlı bir aydınlatma sağlayan opsiyonel çıkarılabilir, yeniden şarj edilebilir LED el feneri
Aydınlatılmış bardak tutucular, karanlıkta kolayca erişilebilmeleri için mavi-yeşil renkte parlar
Opsiyonel ParkView™ Geri Manevra Kamerası – geri giderken veya park ederken aracın arka tarafının seyir ekranında görülmesini sağlar
Arka kargo bölümünde, gerektiğinde kullanışlı bir aydınlatma sağlayan opsiyonel çıkarılabilir, yeniden şarj edilebilir LED el feneri
Aydınlatılmış bardak tutucular, karanlıkta kolayca erişilebilmeleri için mavi-yeşil renkte parlar
Opsiyonel Arka Koltuk Eğlence Sistemi, gösterge paneline yerleştirilmiş DVD oynatıcıyla birlikte çalışan 20.3 cm (8-inç) renkli bir monitöre sahiptir
12 adet 330 ml içecek kutusunun yanı sıra buz veya diğer eşyaların göz önünden kaldırılmasını sağlamak üzere ön koltukların arkasında zemine yerleştirilmiş iki adet saklama bölmesi
12 adet 330 ml içecek kutusunun yanı sıra buz veya diğer eşyaların göz önünden kaldırılmasını sağlamak üzere ön koltukların arkasında zemine yerleştirilmiş iki adet saklama bölmesi
İkinci sıra koltukların arkalıklarında yer alan Aktivite Merkezi, iki adet bardak tutacağı, küçük elektronik aletler, hafif yiyecekler, boya kalemleri ve diğer küçük eşyalar için saklama yeri oluşturmak amacıyla öne doğru katlanabilir
Dodge Journey Türkiye’de 42,000 Eurodan başlayan fiyatlar ile satışa sunuldu.
Dodge Journey Türkiye’de 42,000 Eurodan başlayan fiyatlar ile satışa sunuldu.
Efsane Lancia Delta Geri Dondu!
0
Dünya otomobil tarihine adını başarıyla yazdıran önemli modellerden biri olan Lancia Delta’nın yeni nesil versiyonu, 24 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’de de satışa sunuldu. Lancia model yelpazesinin en yeni üyesi olan Delta, ikisi turbo dizel olmak üzere güçleri 120 HP ile 190 HP arasında değişen dört farklı motor seçeneğiyle ithal ediliyor.
Fiat Group çatısı altında yer alan köklü Lancia markasının lüks kompakt sınıftaki yeni temsilcisi Lancia Delta, Tofaş güvencesiyle ülkemizde de satışa sunuldu. Haziran ayında gerçekleştirilen ön tanıtımının ardından eylül ayı itibariyle satışına başlanan yeni Lancia Delta, aynı zamanda ülkemize ithal edilen ikinci Lancia modeli olmasıyla da ön plana çıkıyor. Özgün bir otomobil yaratarak kendi tarzını yansıtmak isteyen Türk müşterilerin beklentilerini karşılamayı hedefleyen Lancia, yeni Delta’da zengin donanım seçeneklerini birarada sunuyor. Yeni Lancia Delta, 3 farklı koltuk döşeme ve iç mekan rengi; 4 farklı tasarıma sahip alaşım jantlar; 12 farklı gövde ve B-Colore çift renk kombinasyonlarına sahip olmasıyla dikkat çekiyor.
Fiat Bravo’ya 4 Odul
0
Pazarlama iletişiminde yaratıcı ve etkili medya fikrinin kullanımının önemini vurgulamak için 2008 yılında üçüncüsü düzenlenen MediaCat Felis Yarışması’nda Fiat Bravo pazarlama iletişimi kampanyası, 4 ödül kazandı.
Fiat gönderdiği basın bülteninde 349 adet proje arasından final değerlendirmeye yükselen Fiat Bravo pazarlama iletişimi kampanyasının, aynı zamanda 2008 MediaCat Felis Yarışması’nda en çok ödül alan çalışma olduğuna dikkat çekiyor.
Aka Gündüz Özdemir’in başkanlığında görev alan ve farklı sektörlerden oluşan 19 kişilik jüri, yarışmaya katılan projeleri; strateji, uygulamadaki yaratıcılık, hedef kitleyi yakalama başarısı ve sonuç olmak üzere 4 farklı kriterde değerlendirmiş. “Sıra dışı olmayı bilenlere Bravo, Fiat Bravo” sloganlı projeyle yarışmaya katılan Tofaş çatısı altındaki Fiat Binek Araç, “ En İyi Gazete Medya Kullanımı”, “En İyi TV Medya Kullanımı”, “En İyi Radyo Medya Kullanımı” ve “Tüm Yetişkinler İçin Gerilla Aktiviteleri”yle, 4 kategoride ödül sahibi oldu.
Altin Direksiyon Audi Q5′in
0
Otomotiv sanayinin en prestijli ödüllerinden biri olan ve sonuçları geçtiğimiz günlerde açıklanan ‘Altın Direksiyon’da, SUV sınıfının en iyi aracı seçilen Audi Q5, pazara sunulmasıyla ilk ödülünü almış oldu…
Böylece Audi’nin 17. kez bu ödüle ulaşmasını ve tüm zamanların lideri olmasını sağladı.
Yeni Audi Q5, Bild am Sonntag dergisi okurlarınca bu yılın SUV sınıfının en iyi aracı seçilerek “Altın Direksiyon” ile ödüllendirildi. Güçlü rakiplere karşı galip gelen Audi Q5, böylece geçen yıl Audi A4’ün elde ettiği başarıyı tekrarlamış oldu.
Otomotiv sanayisinin en prestijli ödüllerinden biri olan Altın Direksiyon ödül töreninde konuşan, AUDI AG Yönetim Kurulu Başkanı Rupert Stadler, “Bu hem yeni Q5 hem de Audi markası için muhteşem bir başarı. Benim için bu ödül aynı zamanda, kendini işine adamış, yüksek motivasyonlu ekibimizin büyük başarısının onayı anlamına geliyor,” dedi. Stadler şöyle devam etti, “Aldığımız Altın Direksiyon, bu otomobilin sadece benim kalbime yakın olmadığını, jüriyi de ikna ettiğini kanıtlıyor.”
VIP’lerden, teknik uzmanlardan, motorsporları ve ralli dünyasının profesyonel isimlerinden oluşan “Altın Direksiyon” jürisi, yarışma adaylarını, bu yıl test etme imkanı da buldular. Rakiplerine karşı konforu, sürüş deneyimi ve fonksiyonelitesi ile üstünlük sağlayan Audi Q5, aynı zamanda iç ve dış tasarım disiplinlerinde de yüksek puan topladı. Jüride bulunan teknisyenler yeni performans SUV’sini, onarım kolaylığı ve çevreyle dost olma özelliği dolayısıyla özellikle övgüye değer buldular.
Bu yıl elde edilen ödülle, 1975 yılından bu yana yılın en iyi otomobillerine verilen “Altın Direksiyon” ödülünü, 33 yılda 17 kez kazanan Audi, böylece en başarılı marka da oldu. Audi, 2004’te Audi A6, 2005 yılında Audi Q7 ve geçen yıl Audi A4 ile bu ödülü kazanmıştı.
BMW Concept X1
0
170 beygir gücünde 2.0 lt. benzinli ve 177 beygir gücünde 2.0 lt. dizel motorlarla sunulması beklenen yeni X1 iddialı tasarımıyla rekabete hazır görünüyor. 4,457 mm uzunluğa ve 2,760 mm genişliğe sahip araç beklenilenden daha büyük.
Mini SUV segmentinde kendini konumlandıran yeni BMW X1 ‘ten beklentiler fazla. Alman firma, yılda 100.000 adetten fazla satış bekliyor. Amerika fiyatı 30.000 Dolar olacak X1 ‘in Avrupa başlangıç fiyatının ise 25 000 Euro olması bekleniyor.
BMW X1 ‘in pazardaki rakipleri arasında Audi ‘nin yeni modeli Q3, başarılı bir satış grafiği bulunan Toyota RAV4 ve de Yeni Volkswagen Tiguan bulunuyor.