Türkiye'nin Otomobil Dünyası
Posts tagged oto
Otomotivde sene sonu kampanyaları
0
Otomobilde yıl sonu kampanyaları başladı..
AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, Tüketici Güven Endeksi’nin yakaladığı artış yönlü trend, faizlerdeki düşüş ve pazarın yukarı yönlü seyri, otomobil satışlarını da ateşledi.
Türkiye pazarında, önemli oranda pay sahibi olan yerli ve ithal otomobil markalarının rekabeti iyice keskinleşirken, sonuçları tüketiciye yaradı.
Türkiye’deki doymamış otomobil pazarını kendi lehine değerlendirmeyi hedefleyen firmalar, sıfır faiz, 60 aya varan vade seçenekleri, peşin indirim ve “Şimdi al, sonra öde” gibi cazip koşullar sunuyor.
-RENAULT-
Tüm modellerde 12 ay taksit ve yüzde “0″ faizli 16 bin TL kredi avantajı sunan Renault, ödemeyi 2 ay sonra başlatıyor.
Kampanyaya katılan modeller, 2 yıl sınırsız kilometre ya da “3 yıl veya 100 bin kilometre (hangisi önce dolarsa)” yeni araç garantisi kapsamına alınıyor.
“0″ faiz avantajının, 16 bin TL kredi ve 12 ay vade için 30 Kasıma kadar geçerli olduğu, 2 ay ödeme erteleme avantajının tüm vadelerde geçerli olduğu belirtilirken, yüzde “0″ faiz kampanyası Renault binek modeller ve Yeni Kangoo Multix modelini kapsıyor.
-FIAT-
FIAT Finans’tan kullanılan kredilerde 30 Kasıma kadar hiçbir kredi masrafı alınmazken, tüm Albea Sole benzeri modeller için yüzde 16 indirim uygulanıyor.
İndirim fırsatlarından yararlanmak için “Kayıt, ad, soyad, ilçe” bilgilerinin belirtilen cep telefonu numarasına mesaj olarak gönderilmesi gerekiyor.
16 Haziran 2009 – 31 Aralık 2010 tarihleri arasında geçerli olan “Fiyatlarda uçuş serbest” kampanyası, Miles&Smiles üyesinin FIAT marka otomobil satın alması halinde Classic Kart’a 10 bin, Classic Plus Kart’a 15 bin, Elite Kart’a 20 bin, Elite Plus Kart’a 25 bin bonus mil hediye ediliyor.
İşTcell’le, Fiat araçlarda yüzde 10’a varan indirimler sağlayan ve 1 Ekim 2010 tarihinde başlatılan kampanya 30 Kasım 2010’da sona eriyor.
-TOYOTA-
Toyota Finans ile kolay, hızlı, esnek ve 60 aya varan uzun vadeli, düşük taksit ve düşük faizli kredi seçenekleri sunduğu bildirilen Toyota, yüzde 100’e varan oranda kredi kullanma imkanı da tanıyor.
Toyota Finans sayesinde otomobil ile birlikte ek aksesuarlar, Toyota kasko ve garanti extra gibi ürünler de düşük faizle kredilendirilebiliyor.
Satış sonrasında da avantajlı fırsatlar sunan Toyota, “Çocuk güvenlik koltukları”nda yüzde 15 indirim uyguluyor.
Kampanya kapsamında tüm Toyota sahiplerine, araç model ve model yılı farkı olmaksızın KDV dahil 250 TL ve üzeri mekanik servis, lastik ve orijinal aksesuar harcamalarında World’e özel peşin fiyatına 6 taksit ödeme imkanı sunuluyor.
-HYUNDAI-
Hyundai, “Auto Show’u kaçırdınız, ama fırsatları kaçırmadınız” sloganıyla 5 bin TL’ye varan indirimlerini sürdürüyor.
Kampanya sayesinde, Accent Era’ya 23 bin 950 TL, I 20 Troy’a 25 bin 400 TL’ye sahip olunabilecek. Bu fiyatların i20 Troy 1.2 Start ve Accent Era 1.4 Start KLM için geçerli olduğu belirtildi.
-VOLKSWAGEN-
Volkswagen ise “Autoshow”da büyük ilgi gören Golf ve Polo’ya yüzde 4’e varan indirimlerle sahip olma imkanı sunuyor.
En son model Volkswagen araçlara, en uygun koşullarda sahip olabilmek için Scirocco, Tiguan ve CC modellerinde 1 avronun 1,89 TL’ye sabitlendiği bildirildi.
-FORD-
Autoshow’daki kampanyasını tüm ford yetkili satıcılarında “Ford Show” sloganıyla sürdüren Ford, Fiesta’da 2 bin 750 TL, Focus’ta 3 bin 800 TL, Transit Connect’te 5 bin 300 TL’ye varan indirimler uyguluyor.
-CITROEN-
Citroen C4 Picasso’larda 20 bin TL için 12 ay “0″ faiz uyguluyor.
Citroen C3 27 bin 600, Citroen Berlingo 27 bin 580, Citroen Nemo 24 bin 611 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.
-DACIA-
Dacia, “Kasım ayında alın baharda ödemeye başlayın” kampanyasıyla kasım ayında alınacak Logan, Sandero, Logan MCV ve Duster modellerinin ödemesini Mart 2010’da başlatıyor.
Türkiye’nin ilk güneş enerjisi ile çalışan arabası
0
Adıyaman Üniversitesi tarafından geliştirilen ilk güneş enerjisiyle çalışan araçlar seri üretime hazırlanıyor.
Adıyaman Üniversitesi Teknoloji Fakültesi tarafından geliştirilen ve İstanbul otomobil fuarında da yoğun ilgi gören ilk yerli güneş enerjisi ile çalışan araçlar seri üretime hazırlanıyor. Güneş olduğu sürece yakıt maliyeti sıfır olan araçlar, gece de gündüz depoladığı güneş enerjisi ile 150 km gidebiliyor.
Adıyaman Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Turhan Koyuncu başkanlığında 2 ay önce kamuoyuna tanıtılan Fırat ve Commagene isimli iki araca dünyanın çeşitli yerlerinde siparişler gelmeye başladı. Başbakan Tayyip Erdoğan’ın girişimleri ile MÜSİAD’ın İstanbul CNR Uluslararası Fuar Alanı’nda
sembol olarak giriş kapısına yerleştirilen otomobillere Kamerun’dan bile bine yakın sipariş geldiğini ifade eden Dekan Prof. Dr. Turhan Koyuncu, “Gördüğümüz bu ilginin ardından seri üretime geçerek maliyeti düşürmek için çalışmalara başladık. Seri üretim için işbirliği tekliflerini değerlendiriyoruz” dedi.
2 aydır deneme amaçlı olarak kullanılan ve şimdiye kadar 200 km yol kat eden araçların seri üretimi için işbirliği önerenlere, üniversite tarafından ‘Adıyaman’da üretim yapılması’ şartı koşuluyor.
Türkiye’nin ilk güneş enerjisi ile çalışan aracı
ÜRETİM MALİYETİ 10-15 BİN LİRAYA DÜŞECEK
Ürettikleri iki otomobilin de tamamen Adıyaman Üniversitesi Teknoloji Fakültesi tarafından tasarlandığını ve Ankara’da OSTİM’de üretildiğini söyleyen Koyuncu, “Kapısından, aynasına kadar her parçası fakültemiz tarafından üretildi. Bu araçları işler hale getirebilmek için 210 bin lira yatırım yaptık” dedi. Dünyada güneş enerjisi ile çalışan araçlar için yapılan projelerin 1-2 milyon doları bulduğunu da hatırlatan Koyuncu, “Biz eğer seri üretime geçebilirsek bu maliyeti daha da azaltabiliriz. İlk aşamada araçların maliyeti 10-15 bin lira olacak. Daha sonra bu maliyetin azaltılması hedefleniyor” dedi.
DÜNYADA BİR İLK
Fırat isimli otomobili ve Commagene isimli minibüsü 1 yıllık tasarım sürecinin ardından geçtiğimiz Eylül ayında üniversite bünyesinde kullanmaya başladıklarını belirten Koyuncu, “Fakültemiz tarafından üretilen bu araçlar dünyanın ilk trafiğe kayıtlı güneş enerjisi ile çalışan aracı olma ünvanına sahipler. Dünyada da daha önce bu konuda üretilen araçların hepsi gösteri amaçlı ve sadece tek kişilik araçlardı. Biz ise ürettiğimiz bu araçları siyah plakayla trafiğe kaydettik.Minibüsü üniversite ile Tıp fakültesi arasında servis olarak, otomobili ise makam aracı olarak siyah plaka kullanıyoruz” dedi.
ARAÇLAR HER BÖLGEDE KULLANILABİLİR
Araçların güneş olduğu sürece yakıt maliyetinin sıfır olduğunu söyleyen Koyuncu, “Adıyaman’ın 38 yıllık güneş enerjisi verimini değişimini hesaplayarak üretim yaptık. Bu tür çalışmalarda önemli olan temel mantığı ortaya koymaktır. Gerektiğinde bölgeye göre değişiklik yapılabilir. Bizim şimdi kullandığımız araçları Gaziantep’te Adana’da kullanabilirsiniz ama Rize’deki güneş yoğunluğu her zaman yeterli olmayabilir. Bu tür sorunlar seri üretime geçildiğinde aşılacaktır” dedi.
EVDE ŞARJ EDİLEBİLİR
Güneş enerjisini elektrik enerjisine çevirerek çalışan Fırat ve Commagene aynı zamanda da birer elektrikli araç. Bu sayede güneşli olmayan günlerde araçları ev tipi elektrik ile de şarj etmek mümkün. 1 buçuk liralık elektrik ile 100 km gidebilen araçlar, düz yolda saatte 55 km hıza ulaşabiliyor. Yolun eğimi de araçların hızında önemli rol oynadığını söyleyen Koyuncu, “Eğimli yollarda bazen güneş yeterli olmayabilir, öyle durumlarda araç deposundaki enerji ile yola devam edebiliyor” dedi.
YERLİ SPOR OTOMOBİL GELDİ
0
Yurt dışındaki otomobil fuarlarında herkesin lüks spor otomobilleri incelemesine izin verilirken, Türkiye’deki otomobil fuarlarında belirli kişiler dışında kimsenin bu otomobillere yaklaştırılmamasını içerleyen bir girişimci yerli spor otomobil üretti.
Ertex Oto Dekorasyon Genel Müdürü Ercan Malkoç, yaptığı açıklamada, işi gereği sık sık yurt dışındaki otomobil fuarlarına katıldığını, buralarda her isteyenin rahatlıkla lüks spor otomobilleri inceleyebildiğini anlattı. Türkiye’de düzenlenen otomobil fuarlarında ise bu otomobillerin çevresine bant çekildiğini, ünlü ve zenginlerin dışında kimsenin otomobilleri incelemesine izin verilmediğini belirten Malkoç, ‘bu duruma çok içerlediğini ve bunun üzerine yerli bir spor otomobil geliştirmeye karar verdiğini’ söyledi.
Malkoç, ilk otomobilin icadının üzerinden yaklaşık 100 yıl, ilk Türk otomobili olan Devrim’in yapılmasının üzerinden de 46 yıl geçtiğini ifade ederek, şöyle konuştu: ‘Ülkemizde 1966 yılından bu yana otomobil üretimi yapılmaktadır. Çağımızın ve özellikle de otomobil sektörünün gelişimi göz önüne alındığında, dünya otomotiv sektörüne bir marka kazandırmamış olmamız bizleri çok üzüyordu. Oysa daha 1938 yılında Türkiye, 140 tane avcı bombardıman uçağı üreterek şu an teknolojilerine imrendiğimiz AB ülkelerine satmıştır. 2007 yılındayız ve uçak yapan bir milletin torunları olarak bir otomobil yapamıyoruz. Cesaretimizin temelinde bu çok önemli bir etken oldu. Artık bu konuda bir şeyler yapmamız gerektiğini düşündük ve Etox’u geliştirdik.’
NEDEN SPOR OTOMOBİL?
Spor modellerin firmaların vitrinini oluşturduğunu ve her otomobil tutkunlarının spor modellerin sahibi olmayı hayal ettiğini dile getiren Malkoç, bu nedenle spor otomobil geliştirmeyi tercih ettiklerini kaydetti. İnsanların spor otomobillerin her ayrıntısındaki beklentilerinin çok yüksek olduğunu anlatan Malkoç, bu otomobillerin hızlı gitmesinin, aynı zamanda en kısa mesafede durmasının istendiğini dile getirdi. Tasarımdaki beklentilerin de bu yönde olduğunu belirten Malkoç, ‘Motordaki performansın dış çizgilere yansıması istenir. Bu beklentileri çoğaltmak mümkün. Bu nedenle spor otomobil üretmek zor bir iştir. Projeye başlamadan önce insanlar bize ’bunu yapamazsınız’ diye güldüler. Fakat dünyada zoru başaran Porche, Ferrari, Lamborghini gibi firmalar var. Bizde iddialı başlamak istedik. Belki başlangıçta yıldızları hedef seçtik ama sonunda başarılı bir prototip geliştirdiğimize inanıyoruz. Bu araba çok konuşulacak.’ diye konuştu.
Projeye başlarken öncelikle tasarım ekibini oluşturduklarını belirten Malkoç, tasarımın geliştirilmesinin 6 ay sürdüğünü anlattı. Bu aşamada oldukça zorlandıklarını ifade eden Malkoç, şunları kaydetti: ‘Çünkü kendi insanımızın beklentileri doğrultusunda bir tasarım hazırlamamız gerekiyordu. Buradaki beklentiler oldukça yüksektir. Hayallerde hep Ferrari ve Porche gibi otomobiller vardır. Biz onlara benzetmek için yola çıkmadık. Deyim yerinde ise spor otomobilde bir sınıf yaratmak için yola çıktık. Tasarım felsefemizin temelinde 4 kişilik günlük hayatta kullanılabilecek bir otomobil üretmek vardı. Hedeflerimizi bu yönde şekillendirdik. Aynı zamanda da tasarımımız performans isteyen kullanıcılara da hitap edecek görsellikte olmalıydı. Kişiye göre aile otomobili, kişiye göre günlük hayatta kullanılabilecek spor otomobil, kişiye göre tam bir performans otomobili. Kısacası Etox’a baktığınız açılardan bu özelliklerin tamamını görebilirsiniz. Yüze yakın tasarım eskizimiz arasında şu an prototip üretimini yaptığımız modeli seçtik.’
SERİ ÜRETİM BELGESİ ALDILAR
Etox’un günümüz otomotiv firmalarının tüm tasarım ve prototip üretimlerini kapsayan süreçleri içinde barındıran iki yıllık çalışmanın sonucunda geliştirildiğini ifade eden Malkoç, prototip hazırlama aşamasında tasarım ekibi de dahil 46 Türk personelin görev aldığını belirtti. Malkoç, aracın şasinin yurt dışındaki diğer özel üretilen emsallerindeki gibi örme şasi tekniğine dayanarak kendi mühendisleri tarafından projelendirildiğini kaydetti.
TÜM KRİTERLERE UYGUN
Malkoç, otomobilin bütün parçalarını kendilerinin ürettiğini, sadece motorunu Fransa’daki bir firmadan aldıklarını ifade ederek, ‘Bir süre sonra kendi motorumuzu kendimiz üretmeyi hedefliyoruz. Henüz ilk aşamadayız. Gelişime açık bir proje bu’ dedi. Etox’un günümüz koşullarını sağlayabilecek bir donanıma sahip olması nedeniyle fren testlerinde uluslararası geçerliliği olan R 13H testine tabi tutulduğunu belirten Malkoç, test sonucu bu kapsamdaki gereken tüm kriterlere uygunluğunun tespit edildiğini ifade etti. Malkoç fren sisteminin aynı zamanda ABS’yi de kapsadığını dile getirdi.
MADE İN TÜRKEY
Etox’un, ayrıca İstanbul Teknik Üniversitesi Otomobil Teknolojileri Araştırma Merkezi’nce (OTAM) Sanayi Bakanlığının 2001/16/AT M1 sınıfındaki motorlu araçlar tip onay yönetmeliği kapsamında yapılan tüm testlerden de başarıyla geçtiğini söyleyen Malkoç, Türkiye’de seri üretim (Tip Onay) belgesini aldıklarını kaydetti. Daha önce üretilen yerli otomobiller ‘Devrim’ ile ‘İmza’nın ‘Tip onay belgesi bulunmadığını’ ifade eden Malkoç, Etox’un künyesinde ‘Made in Turkey’ yazan ‘ilk otomobil olacağını’ söyledi. Malkoç, şu an da firmanın kendi testi olan 100 bin kilometrelik yol testine başladıklarını ifade etti. Dörtte biri sorunsuz tamamlanan test sırasında gidilen şehirlerde vatandaşların araca büyük ilgi gösterdiğini anlatan Malkoç, henüz tanıtımını gerçekleştirmemiş olmalarına rağmen şimdiden 3 ön sipariş talebi olduğunu belirtti. Malkoç, Etox için gelen sipariş taleplerini yol testi tamamlandıktan sonra alacaklarını kaydetti.
100-150 BİN YTL ARASINDA
Dünya otomotiv sektörü için olmasa bile Türkiye için bir marka yaratmanın zamanının çoktan geldiğine inandıklarını ifade eden Malkoç, ‘Markayı firmalar yaratmaz, o markayı kullanan insanlar yaratır ve sahiplenir. Etox’a sokakta ve internet ortamında vatandaşlarımızın gösterdiği büyük ilgi bu konuda bizi oldukça sevindirdi’ dedi. Etox’un, piyasadaki spor otomobiller arasında ‘en düşük yakıt tüketimine sahip araç olacağını’ saivunan Malkoç, standart modelin şehir içinde 5.7, şehirler arasında ise 4.1 litre yakıt tüketimine sahip olduğunu söyledi. Malkoç, en düşük Ferrari modelinin fiyatı 400 bin avrodan başlarken, Etox’un bunun 5’te biri oranında 100-150 bin YTL fiyat aralığında satışa sunulacağını kaydetti.
‘TANITIMI ZAFER BAYRAMI’NDA YAPILACAK’
Etox’un geliştirilmesini ‘Türk otomotiv sanayinin bir zaferi’ olarak gördüklerini anlatan Malkoç, bu nedenle aracın tanıtımını da 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda yapacaklarını söyledi. Yol testlerinin tamamlanmasının ardından hemen seri üretime geçmek istediklerini bildiren Malkoç, Etox’un üç ayrı motor seçeneği ile satışa sunulacağını dile getirdi. İlk etapta yılda 20 araç yapmayı hedeflediklerini, ilerleyen yıllarda de bu rakamı 500’e kadar çıkarmak istediklerini ifade eden Malkoç, araçlarının her birinin kişinin istediği üzere ayrı ayrı özelliklere sahip olacağını kaydetti. Malkoç, daha şimdiden Güney Kore’den bir firmanın projeye ortak olmak istediğini belirterek, ‘Ancak yerli bir firmayla ortak olmayı tercih ederiz’ dedi. Gerek çizgileri, gerek kullanım özellikleri ve gerek motor çeşitliliğiyle anlatan Etox’un, 125 beygir (hp) gücünde 1500 cc hacminde dizel motor kullanılan standart modelinin yanı sıra 220 hp güç üretebilen 3000 cc dizel ve daha fazla performans isteyenler için de 272 hp güç üretebilen özel bir V6 benzinli motor seçenekleri bulunuyor.
LAMBORGHİNİ DE BÖYLE BAŞLAMIŞTI
Ünlü spor otomobil Lamborghini de benzer bir hikayeyle üretilmeye başlanmıştı. İkinci Dünya Savaşı’nın öncesi ve sonrasında önemli bir traktör üreticisi olan Ferruccio Lamborghini’nin bir Ferrari otomobili vardı. Ferrari’nin debriyaj aksamının kendi traktörleriyle aynı olduğunu fark eden Lamborghini, Enzo Ferrari ile görüştü ve onu bu konuda eleştirdi. Fakat Enzo Ferrari Lamborghini’yi basit bir traktör üreticisi olarak görerek onu dinleme gereği duymadı. Bunun üzerine Lamborghini, Ferrari’ye rakip kendi spor arabalarını üreterek, Enzo Ferrari’den intikam almaya yemin etti. Daha sonra Ferrari’yi eleştirdiği her konuda Ferrari’den çok daha üstün olan Lamborghini 350 GT’yi yaptı.
“VOS VOS GERİ DÖNÜYOR”
0Volkswagen (VW) efsanevi kaplumbağa (Beetle) modelinden sonra yeni bir halk otomobili için kolları sıvadı.
Alman üretici bugüne kadar 21 milyon adetten fazla satan ve üretimine 2003’te son verilen Vos Vos’un yerine geçecek yepyeni bir model hazırlıyor. 11 Eylül’de başlayacak Frankfurt Motor Show’da ilk kez konsept olarak sergilenmesi beklenen aracın şu anki kod ismi VW City Expert.
Aynı kaplumbağa modelindeki gibi arkadan motorlu olacak otomobil, şehir içi için düşünüldü. Aracın tasarımı şimdilik sır gibi saklanırken, otoriteler efsanevi kaplumbağayı andıracağı konusunda hemfikir.
City Expert için VW mühendisleri 2 ve 3 silindirli motor düşünüyor. 2 silindirli motor sayesinde otomobil bin 300 dolar daha ucuza mal olabilecek. Aracın 3 ve 5 kapılı versiyonlarının dışında sedan modeli de tasarlanacak.
Fiyatı 7 bin $ olacak
VW’nin en büyük hedefi ise Renault’nun tüm dünyada büyük başarı sağlayan Logan’a rakip olabilmek. Özellikle büyük potansiyele sahip Hindistan, Brezilya, Rusya ve Çin gibi ülkeler için üretilecek olan yeni aracın fiyatı, yaklaşık 7 bin dolar olacak. Batı Avrupa ülkeleri için üretilecek üst versiyonunun fiyatı 10 bin dolara kadar çıkacak. Bu araçlarda ESP standart donanım olarak yer alacak.
Jaguar XF
0OTO_ID_5112669957581257170″ class=”alignleft” src=”http://bp3.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RvPaPQNxOdI/AAAAAAAAABU/4bHI6Xm0BEE/s320/jaguarxf.jpg” border=”0″ alt=”" />
Spor bir aracın stil ve performansı ile lüks bir sedanın zarafet, genişlik ve çok yönlülüğünü birleştiren Yeni Jaguar XF, 2008 ilkbaharında satışa sunulacak. Jaguar ailesinin en yeni üyesi Yeni Jaguar XF, spor bir aracın stil ve performansı ile lüks bir sedanın zarafet, genişlik ve çok yönlülüğünü birleştiriyor. Böylece geleneklere meydan okuyup kendi kuralları ile hareket edecek bir aile üyesi olacağını gösteriyor ve bunun Jaguar için yeni bir dönemin başlangıcı olacağına dair sinyaller veriyor. Yeni Jaguar XF, Ortaklar Otomotiv aracılığı ile 2008 ilkbaharından itibaren Türk kullanıcılarla buluşacak. Çarpıcı tasarımı ile Jaguar’ın göz alıcılık anlayışından taviz vermeyen Yeni Jaguar XF’in sürüş deneyimi ise, “sıra dışı yetenekleri ve kontrolü ile rahat ve kendinden emin” olarak tanımlanabilir. Kendine has özellikleri ile Jaguar markasına yeni bir boyut katan Yeni Jaguar XF, görsel heyecanı yanında, beş kişiye keyifli bir ortam yaratan, modern stilli ve benzersiz Jaguar imajını koruyan geniş iç mekana sahip. Yeni Jaguar XF’in iç ambiyansı, ince işçiliği, lüks malzemeleri, kullanışlı enstrümanları ve huzur verici iç aydınlatması ile oldukça zengin ve sınıfındaki en yüksek zarafet seviyesini yakalamış durumda. Kontak açıldıktan sonra da zarif bir şekilde dönerek açık konuma gelen havalandırma menfezleri, tavan konsolu ve torpido gözü aydınlatmaları için dokunma ya da yaklaşmaya duyarlı kontrol sunan yeni teknoloji JaguarSense, konusunda uzman Bowers&Wilkins tarafından özel olarak tasarlanmış ses sistemleri, Dijital Ses Yayını (DAB), Bluetooth® iletişim teknolojisi, dokunmatik ekrandan tüm fonksiyonlarına kumanda edilebilen iPod® ve MP3 çalar bağlantıları Yeni Jaguar XF’in ayrıcalıklı sürüş keyfinin birkaç özelliği. XF Programı Baş Mühendisi Mick Mohan, Yeni Jaguar XF’in iç mekanını “stil ve zenginliğin bir birleşimi” olarak tanımlayıp; sözlerini “Yeni Jaguar XF, estetik ve fonksiyonelliğin bir arada ne kadar uyum içerisinde var olabileceğinin ispatıdır.” biçiminde tamamlıyor. Yeni Jaguar XF, bir spor araçtan, lüks bir uzun mesafe aracına kadar, her rolde mükemmelin de ötesine geçiyor. Yeni XF, Jaguar için bir dönüm noktası. Markanın gelecekte nasıl bir yol izleyeceğine dair sinyaller veren Yeni XF, Jaguar’ı büyük kılan özelliklerin gerekliliklere de bağlı kalıyor. BİR BAKIŞTA – Yeni XF’in karoser dizaynı Jaguar’ın yeni sedan tasarım dilinin bir anlatımı. Yeni XF, ince işçilik ve görsel heyecan bakımından da dış görünüme eşdeğer bir iç mekan kalitesi ile son derece modern ve lüks bir ortam sunuyor. – Coupe benzeri hatlara sahip Yeni XF, beklenmedik şekilde iç mekanda da geniş bir alan yaratıyor: Beş yetişkin için konforlu bir ortam, cömert iç mekan ve eşya koyma kapasitesi ve 540 litreye* (arka koltukların katlanması ile buna ek olarak artı 420 litrelik bir alan da mevcut) varan bagaj kapasitesi. – Jaguar ustalığı Yeni XF’de yeni bir boyut yaratıyor. Çok yönlü gösterge paneli, dokunmatik ekran, modern malzemeler ve grafikler, yeni ‘sürpriz ve keyif’ özelliklerini tamamlıyor. Yeni XF’e ilk girildiğinde çalıştırma butonu kalp atışı gibi kırmızı renkte yanıp sönmektedir. Motoru çalıştırdığınız anda Jaguar Sürüş Seçici avucunuzun içine geliyor, aynı anda da dönen havalandırma menfezleri, kapalı ‘park’ pozisyondan fonksiyonel açık pozisyona geçiyor. – Sınıfındaki en iyi burulma direnci, hem zarafet hem de dinamik performans sunuyor, sürücü odaklı ve dikkate değer rahatlıkta bir sürüş deneyimini destekliyor. – Yeni XF, tümü Jaguar’ın yeni Sıralı Vites Değişimli 6 vitesli otomatik şanzımanı ve manuel vites değişimi için direksiyona monte edilmiş pedallara sahip dört farklı tipte motor seçeneği ile Türkiye pazarında olacak:” 2.7-litre V6 çift-turbo şarjlı dizel: 0-60 mil/s sadece 7.7 saniye (0-100 km/s 8.2 saniye) ve 143 mil/s maksimum hız.” 3.0-litre V6 benzinli: 0-60 mil/s 7.9 saniye (0-100 km/s 8.3 saniye) ve 148 mil/s maksimum hız.” 4.2 n/a V8 benzinli: 0-60 mil/s 6.2 saniye (0-100 km/s 6.5 saniye) ve 155 mil/s elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız.” 4.2 s/c V8 benzinli: 0-60 mil/s 5.1 saniye (0-100 km/s 5.4 saniye) ve 155 mil/s elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız. – Yeni XF’de bulunan sürüş yardımlarından bazıları: Elektronik Fren Yardımı, Elektronik Fren Güç Dağılımı, Anti-Blokaj Fren Sistemi, Dinamik Stabilite Kontrolü, Dönüş Fren Kontrolü ve Motor Çekme Torku Kontrolü. Ve Jaguar’da bir ilk olarak, gerekli durumlarda aracın hızını düşürerek ön tekerleklerin tutuşunu daha da iyileştiren Dışa Savrulma Kontrol Mantığı. – Yeni XF, Kör Nokta Monitörü, Ön ve Arka Park Yardımı, Arka Kameralı Park Yardımı, Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Otomatik Hız Sınırlandırıcı ve Lastik Basıncı Görüntüleme Sistemi gibi geniş bir sürücü yardım özellikleri portföyü barındırıyor. Bluetooth® uyumluluğu, iPod®/MP3 çalar arabirimi, Jaguar Ses, Dijital radyo ve bir ya da altı diskli CD çalar sayesinde araç sahipleri, seçimlerine göre hem müzik dinleyebilir hem de konuşabilirler. – Yeni XF’de, hepsi dokunmatik ekrandan kumanda edilen, üç kademeli ses sistemi sunuyor. Sınıfının en üstün Bowers & Wilkins 440w Premium Ses Sistemi opsiyonu sayesinde olağanüstü ses kalitesi ve gerçek ses üretimi sunuyor. Bowers & Wilkins tarafından XF için tasarlanan ve özel ayarlanmış, surround ses sistemi güçlü ve berrak bir ses performansı sağlıyor. – Jaguar’ın sedan araçlarında bir ilk olarak; Yeni XF, markanın yeni “Yaya Temas Algılama Sistemi”ne sahip. Yayaya çarpma durumunda kaputun piroteknik olarak açılmasıyla göz açıp kapayıncaya kadar kaput ve motor arasında yastık etkisi yaratılıyor. – Her pazara göre üç ekipman seviyesi sunuluyor. Lüks seviye, benzinli ya da dizel V6 motorlarda; Premium Lüks, benzinli, dizel V6 veya atmosferik basınçlı V8 motorlarda; SV8, Supercharge teknolojisine sahip, benzinli V8 motorlarda sunuluyor. – Yeni Jaguar XF, Türkiye pazarında şu anda sipariş edilmeye hazır durumda. İlk araçlar sahiplerine 2008 ilkbaharında teslim edilecek.
OTO’DA YENİ VE İLGİNÇ PROMOSYONLAR
0Otomotiv sektörü farklı kampanyalarla müşteri çekmek için yarışıyor. Müşterilerin ilgisini çekmek isteyen markalar, ramazan paketinden tek taş pırlanta yüzüğe kadar çok çeşitli hediyeler veriyor.
Son 2 yıldır düşük seyreden satışlardan şikayetçi olan otomotiv sektörü, satışları artırmak için artık sadece fiyat indirimi ile rekabet etmiyor. Değişik promosyonlarla da müşterilerin ilgisini çekmek isteyen markalar bedava kaskodan park ücretini ödemeye, tek taş pırlanta yüzükten bedava akaryakıt vermeye kadar işi geliştirmiş durumda. Akaryakıt firmalarıda birbirleriyle yarış halinde. Kontörden ramazan paketine, dizüstü bilgisayardan okul setine kadar çeşitli hediyelerle ilgi çekmeye çalışıyor. Bunun yanında sigorta şirketleri ve tüketici finansman şirketleri de yarışa dahil olmuş durumda.
Okul setiniz Akpet’ten
Akpet istasyonlarında 10 Eylül’de, iki farklı kampanya ayın anda başladı. Akpet okul seti kampanyasında; Akpet’ten 100 YTL’lik akaryakıt veya oto gaz alan herkese, üzerinde Akpet reklam karekterlerinin görselinin yer aldığı okul seti veriliyor. Stoklarla sınırlı olan kampanyanın 10 Ekim’e kadar sürmesi planlanıyor.
Audi A4′te aksesuarlar standartlaştı
Doğuş Otomotiv-Audi, A4 modelinde daha önce opsiyonel olarak sunduğu birçok aksesuarı standart donanım kapsamına aldı. 1.6 litrelik benzinli motor seçeneği dahil olmak üzere tüm motor seçeneklerini kapsayan bu satış programı kapsamında artık 6 havayastığı, EBD destekli ESP gibi mevcut güvenlik donanım standartlarına ek olarak Voltera deri döşeme ( ön koltuklar ısıtmalı), Xenon Plus far ( far yıkama sistemli), 6′lı CD değiştirici, hız sabitleme sistemi, ışık paketi, arka park mesafe kontrol sistemi, otomatik a.ılan bagaj kapağı ve metalik renk gibi konfora yönelik opsiyonel aksesuarlarda yine standart olarak sunuluyor.
Nissan’dan tek taş pırlanta yüzük ve plazma TV
Nisssan, Micra modeli için düzenlediği kampanyada, Micra alan herkese tek taş pırlanta yüzük hediye ediyor. 1.000 USD değerinde Zen marka tek taş hediyesi verecek olan Nissan’ın kampanyası 5-30 Eylül 2007 tarihleri arasında geçerli olacak. Indirimli fiyat üzerinden uygulanan kampanyada Nissan’ın web sitesindeki banner’a tıklayarak zen’in web sitesine yönlendirilen müşteriler burada dilediği model yüzüğü seçme şansına da sahip oluyorlar. Ayrıca Nissan, 30 Eylül 2007′ye kadar Türkiye’deki tüm bayi, plaza ve showroom’larına giderek modellerini test edenler müşterilerine Sony Plazma Tv, Play Station3, split klima, Sony DVD Player ve iPod Nano gibi hediyeleri kazanma şansı sunuyor.
Hyundai’den sağlık paketi
Hyundaive Medine işbirliği doğrultusunda Hyundai müşterileri, satın aldıkları her Hyundai modeliyle birlikte Medine’ın sunduğu Acil Sağlık Hizmeti üyeliğinden bir yıl boyunca ücretsiz oalrak yararlanacak. Hyundai kullanıcıları, Türkiye’nin her yerinden ve cep telefonlarından 444 12 12 numaralı telefon ile Medine Acil Hizmetleri’ne ulaşabilecek.
Sigorta yaptırana Dijitürk
Ray Sigorta, 10 Eylül-31 Ekim tarihleri arasında kasko sigortası yaptıran sigortalılarına 1 yıllık Dijitürk ekonomik paket üyeliği ve ücretsiz kurulum hediye ediyor. Ray Sigorta’nın Dijitürk hediyeli kasko kampanyasından 30 bin YTL ve üzeri değerde, 2007 veya 2008 model sıfır kilometre hususi araç alan, hasarsızlık indirimi bulunmayan ve kampanya dönemi içerisinde Birleşik Kasko, Mensuba Özel Kasko ve Standart Kasko Sigortası yaptıran sigortalılar yararlanabilecek.
Shell, Acer Ferrari dizüstü bilgisayar hediye ediyor
Shell, Ferrari ile olan 60′ıncı yıl işbirliği nedeniyle 1 Ekim 2007′ye kadar, tek seferde 90 YTl tutarında Shell V-Power, Shell V-Power Diesel, Shell V-Power Racing akaryakıtlarından ya da 4 lt Helix Plus veya 4 lt Helix Ultra motor yağı ürünlerinden herhangi birini satın alan herkese, anında 5 adet resim ve iki adet bilgi kartından oluşan Ferrari Koleksiyon Kartı Paketini hediye ediyor. Bilgi kartlarında yer alan şifreyi Turkcell 3922′de göndererek çekilişe katılanlar arasından 10 kişi Acer Ferrari 4005WLMi Dizüstü Bigisayar ve Acer Dizüstü Bilgisayar çantası, 100 kişi Apple I-pod Nano 2GB ve 1000 kişi ise 6′Lı Ferrari Oyncak Araba Seti sahibi olabilecek.
İlginç promosyon: Ramazan paketi
Total, 7 Eylül-11 Ekim 2007 tarihleri arasında üye Total istasyonlarından tek seferde 90 YTL ve üzerinde akaryakıt alışverişi yapan Club Total Kart üyelerine “Piyale Ramazan Paketi” kazandırıyor. Ramazan ayı boyunca Club Total Kart sahiplerine hediye edilecek 4,5 kiloluk paketlerde, 3 adet Piyale Makarna, 1 adet Piyale Un, 1 adet Piyale Puding, 2 adet Piyale Hazır Çorba, 1 adet Piyale Bulgur, 1adet Piyale Arpa Şehriye ve 1 adet Piyale Tel Şehriye bulunuyor.
SADECE 20 ADET ÜRETİLEN LAMBORGHINI’NİN MUHTEŞEM “SUPERCAR” MODELİ GÜN YÜZÜNE ÇIKTI
0OTO_ID_5113673824582318562″ class=”alignleft” src=”http://bp2.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RvdrQANxOeI/AAAAAAAAABc/ND1jBUEZz3s/s320/4439.jpg” border=”0″ alt=”" />
Sadece 20 adet üretilen Lamborghini Reventon [reßentón], ‘haute couture’ otomobil kavramının eriştiği en üst düzeyi temsil ediyor
Lamborghini, Frankfurt Motor Show’da yeni modeli Lamborghini Reventón’u sundu. Sadece 20 adet üretilen ve her biri 1 Milyon Euro değerinde (vergiler hariç) olan Lamborghini Reventón, Murciélago LP640’ın teknik temeli baz alınarak üretildi. En hızlı uçaklardan esinlenilen Reventón özel tasarımı ve dinamizmiyle dikkat çekiyor.
Reventon, 6.5 litre hacimli klasik 12 silindirli Lamborghini motora sahip. Dakikada 8 bin devirde (d.dak) 650 bg (478 kW) gibi muazzam bir güç çıkışı sağlıyor. 0’dan 100 km/s’ye 3.4 saniyede hızlanan Reventón’un azami hızı 340 km/s’in üzerinde. Uçağınkine benzer TFT gösterge ekranıDış tasarıma uygulanan yenilikçi etki Reventón’un kokpitini de karakterize etmektedir. En üst kalite standartlarıyla uyumlu alcantara, karbon, alüminyum ve deri kullanılarak tasarlanan ve üretilen iç mekânda, gelecek nesil kokpitlerden esinlenilmiştir: Kokpit, tıpkı modern uçaklar gibi kumandalar ve yenilikçi görüntü modlarına sahip üç adet TFT-LCD ekranı da içermektedir. Bir düğme dokunuşuyla sürücü, iki araç görüntüleme modundan birini seçebilme imkânını yakalamaktadır. Reventón’un hikayesi:Reventon’un adı Lamborghini geleneğine uygun şekilde seçildi. Reventón, Don Rodriguez ailesine ait, güreşçi bir boğaydı. Reventón, en ünlü boğalar listesinde yer almaktadır. 1943 yılında ünlü boğa güreşçisi Felix Guzman’ı öldürmekle tanınmaktadır.
40. yıl anısına özel RX-8
0OTO_ID_5121132829860772498″ class=”alignleft” src=”http://bp1.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RxHrLQNxOpI/AAAAAAAAAC0/XA5E82K8Dnw/s400/RX8-140.jpg” border=”0″ alt=”" />
Mazda’nın Rotary motorlu araçlarının 40. yılı anısına yapılan kutlamalar devam ediyor.
Japon üretici geçtiğimiz günlerde de çok az sayıyla sınırla olmak üzere “Rotary Engine 40th Anniversary” etiketine sahip bir RX-8’i piyasaya süreceğini duyurdu. RX-8 Type S (6 manuel vitesli) ve Type E (6 otomatik vitesli) modelleri baz alınarak üretilen özel model, özel mermer beyazı kasası ve içerideki siyah deri ve parlak gümüş rengi alkantra ile diğer RX8 modellerinden hemen ayrılacak. Bilstein amörtisörleri ve özel üretan köpükle doldurulmuş süspansiyonlarıyla konforunuza konfor katan bu özel RX-8, çok ayrıcalıklı bir motora da sahip. 40. yıl anısına yapılan RX-8, mavi reflektörlü ön sis farları, 18 inçlik koyu gümüş krom alaşım jantları, direksiyon, el freni ve viteste kullanılan özel deri kaplaması ile tamamen özel bir model olduğunu gösteriyor. Yan panellerde “limited edition” ibaresinin de bulunduğu 40. yıl anısına üretilen bu özel RX-8 Japon pazarında sadece 200 adet olarak satışa sunulacak ve Japonya fiyatı yaklaşık olarak 26.590 dolar civarında olacak.
Caddy ürün gamı genişliyor
0OTO_ID_5126472356059527138″ class=”alignleft” src=”http://bp1.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RyTjclXJt-I/AAAAAAAAADU/KZGdTcGhfss/s400/caddy.jpg” border=”0″ alt=”" />
Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi, Van ve Kombi modelleri ile ilk kez 25 Ekim – 3 Kasım tarihlerinde Amsterdam’da düzenlenen Avrupa’nın en kapsamlı ticari araç fuarı olan Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda Ticari Araçlar Fuarı’nda görücüye çıktı.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.
Honda CR-Z
0OTO_ID_5126481603124115474″ class=”alignleft” src=”http://bp2.blogger.com/_JSqBoeU4Ktc/RyTr21XJuBI/AAAAAAAAADs/qdrYJ74MIfE/s400/Honda.jpg” border=”0″ alt=”" />
Honda; 40. Tokyo otomobil Fuarı’nda, ilk kez sergilenen, CR-Z’nin üretiminin planlandığını doğruladı. Büyük bir üne sahip CR-X kompakt spor arabanın varisi olan CR-Z (Compact Renaissance – Zero’nun yerine geçen), az emisyon ve yakıt tüketimi sağlayan, firmanın en son hybrid motoru IMA tarafından güçlendiriliyor.
Honda’nın kendi sözleriyle, CR-Z kompakt , hybrid motorla güçlendirilmiş hafif spor bir otomobil olacak. Firmanın ürünün piyasaya sürülme tarihini bildirmek istemiyor ama CR-Z’nin 2009′un sonları ya da 2010′un ortalarında bir zamanda tanıtılması kuvvetli bir ihtimal.
En güçlü Sirion Türkiye’de
0
Sirion, 1.5 litrelik yeni motor seçeneğinin sunduğu yüksek performansa karşılık düşük yakıt tüketimi, çekici tasarımı ve kullanışlılığıyla gönülleri fethedecek.
Daihatsu model yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Şehirde aktif yaşam tarzını benimseyenler için otomobiller geliştiren Daihatsu’nun son yeniliği performansa önem verenlere hitap ediyor. Sirion, tasarımı, kullanışlılığı, 1.0 ve 1.3 litrelik yüksek performanslı ve tutumlu motorlarıyla kısa sürede sınıfında özel bir yere sahip oldu. Daihatsu’nun şehir otomobili uzmanlığının tipik bir örneği olan Sirion’un 1.5 litre 103 HP’lik motora sahip yüksek performanslı modeli de artık Türkiye pazarında.
Tasarımıyla genç ve dinamik görünen Sirion 1.5, 3.630 mm’lik boyunun tüm avantajlarını sürücüsüne yaşatıyor. Sıkışık alanlarda manevra kolaylığı, dar park yerlerinden faydalanma gibi pratik özellikler, Sirion sahipleri için standart donanım olma özelliğini sürdürüyor. Modern tasarımlı iç mekan da karmaşadan uzak ve şık. Dış boyutlardan beklenmeyecek kadar geniş ve huzurlu bir iç mekan Sirion’un yolcularını karşılıyor. Kaliteli malzemelerden oluşan iç mekan, kendinden üst sınıftaki otomobillerle yarışıyor.
Sirion 1.5’te kullanılan 1495 cc hacmindeki, 16 supaplı ve çok noktadan enjeksiyonlu modern tasarımlı motor, performans ve yakıt tüketimi ilişkisini mükemmel hale getiren DVVT (Daihatsu Variable Valve Timing: Daihatsu Değişken Supap Zamanlaması) sistemine sahip. DVVT sayesinde benzerlerinden daha yüksek performans sergileyen ve Euro 4 emisyon normuna uygun motorun ortalama yakıt tüketimi de 1.3 litrelik motor seviyelerinde. 6000 d/d’de 103 HP güç, 4400 d/d’de 132 Nm tork üreten 1.5 litre motor, 100 km’de ortalama 6.2 litre yakıt tüketiyor. Sirion 1.5’in 0’dan 100 km/s’ye hızlanma süresi 10.5 saniye ve azami hızı da 175 km/s.
Sirion 1.5, çok zengin bir standart donanım sunuyor. VSC (Araç Denge Kontrolü), ABS, EBD, sürücü-yolcu, yan ve perde hava yastıkları gibi üst düzey güvenlik donanımları, bu sınıfta az bulunur özelliklerden. Ayrıca, klima, uzaktan kumandalı merkezi kilit, yükseklik ayarlı servo direksiyon, radyo-CD çalar, elektrikli yan aynalar, elektrikli ön ve arka camlar, asimetrik katlanabilen arka koltuklar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, arka hoparlörler ve ön sis farları standart olarak sunuluyor.
SADECE 20 ADET ÜRETİLEN LAMBORGHINI’NİN MUHTEŞEM “SUPERCAR” MODELİ GÜN YÜZÜNE ÇIKTI
0
Sadece 20 adet üretilen Lamborghini Reventon [reßentón], ‘haute couture’ otomobil kavramının eriştiği en üst düzeyi temsil ediyor
Lamborghini, Frankfurt Motor Show’da yeni modeli Lamborghini Reventón’u sundu. Sadece 20 adet üretilen ve her biri 1 Milyon Euro değerinde (vergiler hariç) olan Lamborghini Reventón, Murciélago LP640’ın teknik temeli baz alınarak üretildi. En hızlı uçaklardan esinlenilen Reventón özel tasarımı ve dinamizmiyle dikkat çekiyor.
Reventon, 6.5 litre hacimli klasik 12 silindirli Lamborghini motora sahip. Dakikada 8 bin devirde (d.dak) 650 bg (478 kW) gibi muazzam bir güç çıkışı sağlıyor. 0’dan 100 km/s’ye 3.4 saniyede hızlanan Reventón’un azami hızı 340 km/s’in üzerinde. Uçağınkine benzer TFT gösterge ekranıDış tasarıma uygulanan yenilikçi etki Reventón’un kokpitini de karakterize etmektedir. En üst kalite standartlarıyla uyumlu alcantara, karbon, alüminyum ve deri kullanılarak tasarlanan ve üretilen iç mekânda, gelecek nesil kokpitlerden esinlenilmiştir: Kokpit, tıpkı modern uçaklar gibi kumandalar ve yenilikçi görüntü modlarına sahip üç adet TFT-LCD ekranı da içermektedir. Bir düğme dokunuşuyla sürücü, iki araç görüntüleme modundan birini seçebilme imkânını yakalamaktadır. Reventón’un hikayesi:Reventon’un adı Lamborghini geleneğine uygun şekilde seçildi. Reventón, Don Rodriguez ailesine ait, güreşçi bir boğaydı. Reventón, en ünlü boğalar listesinde yer almaktadır. 1943 yılında ünlü boğa güreşçisi Felix Guzman’ı öldürmekle tanınmaktadır.
40. yıl anısına özel RX-8
0
Mazda’nın Rotary motorlu araçlarının 40. yılı anısına yapılan kutlamalar devam ediyor.
Japon üretici geçtiğimiz günlerde de çok az sayıyla sınırla olmak üzere “Rotary Engine 40th Anniversary” etiketine sahip bir RX-8’i piyasaya süreceğini duyurdu. RX-8 Type S (6 manuel vitesli) ve Type E (6 otomatik vitesli) modelleri baz alınarak üretilen özel model, özel mermer beyazı kasası ve içerideki siyah deri ve parlak gümüş rengi alkantra ile diğer RX8 modellerinden hemen ayrılacak. Bilstein amörtisörleri ve özel üretan köpükle doldurulmuş süspansiyonlarıyla konforunuza konfor katan bu özel RX-8, çok ayrıcalıklı bir motora da sahip. 40. yıl anısına yapılan RX-8, mavi reflektörlü ön sis farları, 18 inçlik koyu gümüş krom alaşım jantları, direksiyon, el freni ve viteste kullanılan özel deri kaplaması ile tamamen özel bir model olduğunu gösteriyor. Yan panellerde “limited edition” ibaresinin de bulunduğu 40. yıl anısına üretilen bu özel RX-8 Japon pazarında sadece 200 adet olarak satışa sunulacak ve Japonya fiyatı yaklaşık olarak 26.590 dolar civarında olacak.
Caddy ürün gamı genişliyor
0
Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi, Van ve Kombi modelleri ile ilk kez 25 Ekim – 3 Kasım tarihlerinde Amsterdam’da düzenlenen Avrupa’nın en kapsamlı ticari araç fuarı olan Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda Ticari Araçlar Fuarı’nda görücüye çıktı.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi, Van ve Kombi modelleri ile ilk kez 25 Ekim – 3 Kasım tarihlerinde Amsterdam’da düzenlenen Avrupa’nın en kapsamlı ticari araç fuarı olan Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda Ticari Araçlar Fuarı’nda görücüye çıktı.
Volkswagen Ticari Araç’ın dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştirdiği yeni modeli Caddy Maxi’nin Van ve Kombi versiyonları ise 25 Ekim – 3 Kasım tarihleri arasında Amsterdam’da düzenlenen RAI – Avrupa Karayolu Taşımacılığı Fuarı’nda görücüye çıktı. Volkswagen Caddy’nin 47 cm uzun versiyonu Caddy Maxi’nin Kombi ve Van modelleri 2008 yılı ilk yarısında Türkiye’de pazara sunulacak.
Volkswagen Caddy ile aynı tasarıma sahip olan Caddy Maxi büyüyen boyutları ile daha fazla taşıma kapasitesi sunuyor. Standart Caddy’e oranla 47 cm daha uzun olan Volkswagen Caddy Maxi’nin uzunluğu 4875 mm, dingil mesafesi ise 3000 mm. Daha geniş bir iç hacim sunan 5 koltuklu Caddy Maxi Kombi’de bagaj kapasitesi yaklaşık 0,5 m3 daha fazlayken arka koltuklarda diz mesafesi 50 mm artırıldı.
Caddy Maxi Panel Van özellikle Caddy ve Transporter sınıfındaki panel van segmenti arasındaki boşluğu dolduruyor. Volkswagen Caddy Maxi’nin Panel Van versiyonunda istiab haddi 70 kg artarak 875 kg’a ulaşırken, yükleme hacmi ise 4,2m3 litreye kadar çıkabiliyor. Volkswagen Caddy Maxi Panel Van’ın bir diğer özelliği de bir Euro paletin uzunlamasına yüklenmesine olanak sağlayan tekerlek davlumbazları arasındaki yükleme genişliğinin 1170 mm olması. Şehir içi dağıtım filoları için çok önemli olan yüksek hacim, düşük dönüş dairesi ve ekonomik motor Caddy Maxi Panel Van’ı segmentinde önemli bir yere taşıyor.