Türkiye'nin Otomobil Dünyası
Posts tagged fiat 500
Fiat 500
0 |
500L (large yani büyük anlamında) Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek.
4140 mm uzunluğa, 1780 mm genişliğe ve 1660 mm yüksekliğe sahip yeni beş kişilik 500L, standart Fiat 500’e göre 594 mm daha uzun, 153 mm daha geniş ve 172 mm daha yüksek.
Fiat’a 500L için ‘yolculara MPV kadar fazla yer sunuyor, ama yolda giderken küçük bir SUV hissi veriyor’ dedi.
Fiat 500 iki benzinli, bir de dizel motor seçeneğiyle piyasaya sürülecek. Bunlar Fiat’ın iki silindirli TwinAir ve 1,4 litrelik motorlarından ve 1,3 litrelik Multijet II dizel motorundan oluşuyor.
1956 ile 1965 arasında üretilen Fiat 600 Multipla gibi, 500L de ‘kabin önde’ tasarımını kullanıyor. Bu tasarımda sürücü bölmesinin ön aksın üzerinde öne kaydırılmasıyla iç hacim en üst düzeye çıkarılıyor.
Yeni 500L Sırbistan’daki Fiat fabrikasında üretilecek.
Fiat 500L Avrupa’da 2012’nin son çeyreğinde satışa sunulacak.
Fiat 500C Türkiye’de
0Fiat 500C Türkiye’de
Fiat’ın küçük sınıfta efsane arabası 500C mayıs ayı itibariyle Türkiye’de
İtalyan otomobil üreticisi Fiat’ın küçük sınıfta ikon haline gelen efsane modeli Fiat 500′ün cabrio karoserli versiyonu, Mayıs ayı itibariyle Türkiye’ de de satışa sunuldu.
35 bin TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken Fiat 500C, 3 farklı renkte tercih edilebilen elektrikli softtop tavanıyla her mevsim kullanılabilecek ideal şehir otomobili ve tasarım özellikleriyle ön plana çıkıyor.
İtalyan otomobil üreticisi Fiat’ın global satış performansıyla boyundan büyük başarılara imza atan küçük sınıftaki ikon modeli Fiat 500’ün cabrio karoserli versiyonu ülkemizde de satışa sunuldu. Mayıs ayına özel olarak 35 bin TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken cabrio karoserli Fiat 500 versiyonu, ilk etapta güçleri 69 ila 100 HP arasında değişen iki benzinli motorla ithal ediliyor. 1.2 litre 69 HP’lik benzinli motor versiyonunda Dualogic otomatik şanzımanın isteğe bağlı olarak tercih edilebildiği Fiat 500C, Pop ve Lounge adı verilen iki ayrı donanım seçeneğiyle satın alınabiliyor.
Pop donanım seviyesinde ABS+EBD, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, yan hava yastıkları, perde hava yastıkları, sürücü diz hava yastığı, aktif gergili ön emniyet kemerleri, ESP, ASR, MSR, HBA ve Hillholder (1.4 100 HP için), krom kapı kolları, elektrikli ve buğu çözücülü gövde rengi dış dikiz aynaları, yükseklik ayarlı ön ve arka kafalıklar, yükseklik ayarlı direksiyon simidi, “Follow me home” farlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, elektrikli ön camlar, manuel klima, yol bilgisayarı, MP3 ve CD çalarlı müzik sistemi ve 50/50 katlanabilir arka koltuklar standart olarak sunuluyor. Lounge donanım paketinde ise Pop donanım seviyesine ek olarak 15” alaşım jantlar, krom egzoz ucu, yan cam altı krom çıtalar, ön ve arka tampon üzeri krom barlar, sis farları, park sensörü, direksiyondan kumandalı Blue&Me ses sistemi, direksiyondan kumandalı MP3 ve CD çalarlı müzik sistemi, otomatik klima ve polen filtresi, yükseklik ayarlı deri direksiyon simidi, deri vites topuzu, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu standart olarak yer alıyor.
Gerek tasarımı gerek boyutlarıyla hatchback karoserli Fiat 500 modeliyle çok benzer özellikler sergileyen Fiat 500C, elektrikli sofftop tavanıyla farkını ortaya koyuyor. Kumaş kaplı ve sürgülü tavan sistemi, fildişi, kırmızı ve siyah olmak üzere 3 farklı renkle satın alınabiliyor. 3.55 metrelik uzunluğu ve 1.65 metrelik genişliğiyle zaten ideal bir metropol ulaşım aracı olarak dikkat çekmeyi başaran Fiat 500 ailesinin yeni üyesi, modern açılır tavan konseptiyle aynı zamanda dört mevsim ideal kullanıma imkan sağlıyor ve en güçlü özelliklerinden olan tasarımı daha da iddialı hale getiriyor .
Bununla birlikte Fiat’ın ekolojiye ve mobiliteye bağlılığının bir kanıtı olarak Fiat 500C’nin hem 1.2 litre 69 HP hem de 1.4 litre 100 HP’lik benzinli motorlarında Start&Stop teknolojisi isteğe bağlı olarak satın alınabiliyor. Özellikle sıkışık trafikte ve rölantide beklerken yakıt tüketiminin ve karbon salınımının artmasını engelleyen sistem, vites boşa alındığında motoru anlık olarak durduruyor. Motoru tekrar çalıştırmak için ise vitesi seçmek yeterli oluyor.
BLUE&ME TM
Fiat Auto’nun Microsoft ile birlikte 3 yılda geliştirdiği Blue&MeTM sisteminin yer aldığı Fiat 500C, yüksek düzeyde gelişmiş bir teknolojiyi de kullanıcılarına sunabilmesiyle dikkat çekiyor. Otomotiv sistemi için geliştirilen Windows Mobile bazlı Blue&MeTM’nin teknolojisi, mevcut pahalı ve kalıplaşmış donanımların yerini alan ve pazardaki yeniliklere paralel olarak güncellenebilen bir sistem olmasıyla fark yaratıyor. Cep telefonlarının, müzik çalarların ve diğer kişisel elektronik aygıtların otomobile entegrasyonunu sağlayan Blue&MeTM sistemi, Bluetooth arayüzü ile eller serbest özelliği, geliştirilmiş ses tanıma, USB girişi, MP3 çalar ve sesli SMS kısa mesaj okuma gibi unsurları içeriyor.
Direksiyon simidi üzerinden kumanda edilebilen Blue& MeTM sistemine sahip Fiat 500C, sürücüsüne Bluetooth’lu bir cep telefonu cebinde veya çantasında olsa dahi, ellerini direksiyondan kaldırmadan cep telefonunu kullanabilme imkanı sunuyor. Geliştirilmiş ses tanıma sistemi de anında etkileşime olanak verirken, gelen kısa mesajların yüksek sesle sürücüye iletilmesini de sağlamaktadır. Araç içindekiler, iPod, cep telefonu, MP3 çalar veya USB haricî belleğe kayıtlı MP3, WMA ve WAV formatındaki müzikleri, dijital cihazı USB porta bağlayarak dinleyebilme ayrıcalığına sahip olabilmektedir.
EuroCarBody 2007 Fiat 500′ün
0
Fiat 500, dünyanın önde gelen 600 otomobil gövdesi uzmanının gerçekleştirdiği oylama sonucunda 2007 yılının EuroCarBody ödülünü kazandı. Avrupa’daki küçük otomobilin öncülerinden Fiat 500, en yüksek kalite ve emniyet standartlarına sahip otomobillere verilen, dünyanın en prestijli ödülü EuroCarBody 2007 ödülünü aldı. Bu ödül ile birlikte Fiat’ın minik efsanesi, sınıfının en güvenli otomobili ünvanını da kazanmış oludu.
Araç gövdelerinin tasarım ve üretimi üzerine çalışan 600’ü aşkın uzmanın katıldığı oylamada Fiat 500’ün inovatif araç gövdesi, 50 puan üzerinden 38.33 alarak birinciliği kazandı. Fiat 500, toplam 23 değerlendirme kriteri üzerinden aldığı bu puan ile Japonya, Amerika, Avrupa ve Rusya’dan katılan 12 adayın arasından ipi göğüsleyen isim oldu.
Fiat 500’e ödülü, otomotiv üretim süreçleri ile ilgili uluslararası bilgi ve tecrübe paylaşımını güçlendirmeyi amaçlayan Automotive Circle International tarafından Frankfurt’da verildi.
Modelin yalnızca 3,5 metre uzunluğundaki inovatif gövdesi, Fiat 500’ün EuroNCAP güvenlik testlerinden aldığı 5 yıldıza da katkıda bulundu. Fiat 500, inovatif ve başarılı bir otomobil gövdesinin üretiminde yaratıcılık ve yeteneği bir arada öne çıkaran çok önemli bir ödül olan EuroCarBody 2007’u alarak sınıfının emniyet açısından en güvenli aracı haline geldi.
Hamann’dan Fiat 500 ve Porsche 911 Turbo
0
Hamann tarafından modifiye edilen ufak retro otomobil Fiat 500, 30 milimetre alçaltılmış, 215/35 ZR17 ebadında lastiklerle donatılmış ve 1.4 litrelik benzinli motorun egzoz sistemi manifolttan son susturucuya kadar yenilenmiş. Artan güçle başa çıkabilmesi için aracın fren sistemi de önde 280 milimetre çapında 4 pistonlu fren diskleri, arkada 240 milimetre çapında diskler ile değiştirilmiş.
Firma benzinli modelin teknik verilerini açıklamadı ancak 1.3 litrelik dizel versiyonun yeniden programlanan motor elektroniği sayesinde, gücünün, 75 hp’den 90 hp’ye, torkununda 145 Nm’den 230 Nm’çıktığını açıkladı.
Porsche’nin teknik verileri ise aracın sanki başka bir gezegene ait olduğunu ifade ediyor. Zaten otomobil basınında, gücü ve yol tutuşu ile mükemmel bir paket olarak yorumlanan 911 Turbo’da, modifikasyonlar iyi sonuç veriyor, ancak “modifiyeli paket” her yönü ile memnun edici olamayabiliyor. Hamann, standart 911 Turbo’daki 480 beygir gücündeki çift turbo beslemeli 3.6 litrelik motorun gücünü 630 beygire yükseltmiş. Aracın 0-100 km/s hızlanması 3.3 saniyeye düşerken azami hızı 359 km/s’ye yükselmiş. Hamann 911 Turbo Stallion’da en çok göze çarpan özellik, yaklaşık 8 santim alçalan tavan yüksekliği.
EuroCarBody 2007 Fiat 500′ün
0
Fiat 500, dünyanın önde gelen 600 otomobil gövdesi uzmanının gerçekleştirdiği oylama sonucunda 2007 yılının EuroCarBody ödülünü kazandı. Avrupa’daki küçük otomobilin öncülerinden Fiat 500, en yüksek kalite ve emniyet standartlarına sahip otomobillere verilen, dünyanın en prestijli ödülü EuroCarBody 2007 ödülünü aldı. Bu ödül ile birlikte Fiat’ın minik efsanesi, sınıfının en güvenli otomobili ünvanını da kazanmış oludu.
Araç gövdelerinin tasarım ve üretimi üzerine çalışan 600’ü aşkın uzmanın katıldığı oylamada Fiat 500’ün inovatif araç gövdesi, 50 puan üzerinden 38.33 alarak birinciliği kazandı. Fiat 500, toplam 23 değerlendirme kriteri üzerinden aldığı bu puan ile Japonya, Amerika, Avrupa ve Rusya’dan katılan 12 adayın arasından ipi göğüsleyen isim oldu.
Fiat 500’e ödülü, otomotiv üretim süreçleri ile ilgili uluslararası bilgi ve tecrübe paylaşımını güçlendirmeyi amaçlayan Automotive Circle International tarafından Frankfurt’da verildi.
Modelin yalnızca 3,5 metre uzunluğundaki inovatif gövdesi, Fiat 500’ün EuroNCAP güvenlik testlerinden aldığı 5 yıldıza da katkıda bulundu. Fiat 500, inovatif ve başarılı bir otomobil gövdesinin üretiminde yaratıcılık ve yeteneği bir arada öne çıkaran çok önemli bir ödül olan EuroCarBody 2007’u alarak sınıfının emniyet açısından en güvenli aracı haline geldi.
Fiat 500 Sınıfının en iyisi seçildi
0Fiat’ın ekonomik durgunluk döneminde yüzünü güldüren Fiat 500′e ödül geldi.
Fiat 500, 17 farklı ülkedeki Auto Motor & Sport okurlarının çoğunluk oylarıyla mini sınıfta “2009 Yılının En İyisi” seçildi.
60 yılı aşkın bir süredir yayın hayatını sürdüren Auto Motor & Sport dergisinin bu yıl 33.sünü düzenlediği Best Cars 2009 yarışmasına 223 bin 283 AMS okuyucusu katıldı. Fiat 500, Türkiye dahil olmak üzere Fransa, İtalya, İspanya, İsviçre, Portekiz, Çek Cumhuriyeti, Polonya ve Macaristan gibi ülkelerde sınıfının en çok beğenilen otomobili oldu.
Fiat 500, Türkiye’de 25 bin 230 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla satılıyor. 1.2 69 HP ve 1.4 100 HP benzinli ve 1.3 75 HP Multijet dizel motor seçenekleriyle tercih edilebilen Fiat 500’ün tüm benzinli motor seçeneklerinde Dualogic otomatik şanzıman isteğe bağlı olarak satın alınabiliyor
Fiat 500 Abarth R3T
0Abarth, 51. Sanremo Rallisi’nde en yeni yarış harikasını tanıttı.
Yeni Fiat 500 Abarth R3T 2010’da, Fiat 500 Abarth Assetto Corse için planlanan iki pist etkinliğini (Avrupa ve İtalya) bir araya getirecek tanıtım amaçlı bir rallinin ödülüne ismini verecek.
Abarth için bu, otuz yılı aşkın bir süre boyunca özdeşleştiği tanıtım amaçlı etkinliklere geri dönüş anlamına geliyor. Kesin olarak belirtmek gerekirse bu ilk Autobianchi A112 Abarth Şampiyonası’nın düzenlendiği 1977 yılında başladı. Bunu Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit ve Super 1600, Stilo, Panda Kit gibi etkinlikler izledi.
Fiat 500 Abarth’ın ralli versiyonu 1600 santimetre küpe kadar kapasitesi olan turbo beslemeli otomobiller için olan R3T grubu için onaylanacak. Bu sınıf “uzmanlaşmanın” geleceğini oluşturacak çünkü, otomobil maliyetiyle performans arasında iyi bir dengeyi temsil ediyor. Bireysel katılımcılar ve gerçek bir yarış otomobilinde kendilerini ispat etmek isteyen insanlar için ideal olan bu araç, bütün standartlara göre iyi bir performans sunuyor.
Fiat 500 Abarth’ın sabit geometriye sahip Garret GT 1446 turbo besleme içeren, 1368 cm3 hacminde, 5500 devir/dakikada 180 bg üretebilen bir motoru var. Araç sıralı, ön kavramalı, 6 vitesli bir şanzımana sahip ve çok levhalı, kendiliğinden kilitlenen bir diferansiyel, çift levhalı debriyaj ve özel yarım akslar içeriyor.
Süspansiyonun her sürücünün bireysel sürüş tarzına uygun bir sürüş elde edilebilecek şekilde ayarlanabilmesini temin etmeye büyük bir özen gösterilmiş. Yarış amortisörleri ayarlanabiliyor; yerden yüksekliğin değiştirilmesi için eş eksenli yay ve çark, kaster ve kamber açılarının ayarlanması için de özel şimler kullanılmış.